結構簡介
在起升裝置或要求準確定位的傳動系統(tǒng)中應配裝機械制動器。SEW-EURODRIVE有BM（G）和B03兩種型式的盤式制動器，它們與交流籠型電動機組合而成SEW制動電機。還有增安防爆電動機用的制動器Bd或Bc。
BM（G）型制動器的結構如下圖所示。制動系統(tǒng)的主要部件包括：鑄鐵制成的制動線圈框體14，其中嵌入抽頭線圈；可移動的壓力盤3；制動彈簧4；裝在軸上的花鍵套筒上可更換的制動摩擦盤2和制動端蓋1。
B03型制動器的結構如下圖所示。與BM型制動器的區(qū)別是：電動機風扇輪6同時也是剎車盤；彈簧3的力作用在壓力盤上，制動力矩僅由壓力盤5的單摩擦面面積來提供；松開制動的線圈10與軸承端蓋合成一體；工作氣隙用開槽的圓螺母7來調節(jié)。僅用于機座尺寸DT63的電動機，而BM（G）制動器則用于DT71到DV225的電動機。
系統(tǒng)滿足斷電安全原則：當斷電時，彈簧將壓力盤壓在制動盤上自動實現(xiàn)制動；通電時電磁力克服彈簧力使壓力盤與制動盤脫開而松開制動。
制動力矩的大小可根據(jù)制動時間和制動距離的需要來選擇，制動器的工作氣隙與制動力矩見下表，通過配用適當型號和數(shù)量的彈簧來保證。
制動器在安裝時設有工作氣隙，它是影響松開和制動反應時間及制動力矩的重要因素。由于制動襯層磨損（正常情況下磨損一般很低），氣隙逐漸增加，因此這個氣隙必須重新調整到最佳值。
制動器的工作氣隙與制動力矩
|
制動器型號 |
電動機
機座號 |
工作氣隙/mm |
制動力矩設置 |
|
最小 |
最大 |
制動力矩/
N·m |
制動彈簧型號和數(shù)量 |
彈簧零件號 |
|
標準 |
紅色 |
標準 |
紅色 |
|
B03 |
DFT63
DF63 |
0.25 |
0.6 |
3.2
2.4
1.6
0.8 |
6
4
3
－ |
－
2
－
6 |
183 3197 |
183 3200 |
|
BMG05
Bd05 |
71
80 |
|
|
5.0
4.0
2.5
1.6
1.2 |
3
2
－
－
－ |
－
2
6
4
3 |
135 017X |
135 0188 |
|
BC05 |
71
80 |
0.25 |
0.6 |
7.5
6.0
5.0
4.0
2.5
1.6
1.2 |
4
3
3
2
－
－
－ |
2
3
－
2
6
4
3 |
|
BMG1 |
80 |
10
7.5
6.0 |
6
4
3 |
－
2
3 |
|
BMG2
Bd2 |
90
100 |
20
16
10
6.6
5.0 |
3
2
－
－
－ |
－
2
6
4
3 |
1351508 |
1351516 |
|
BC2 |
90
100 |
30
24
20
16
10
6.6
5.0 |
4
3
3
2
－
－
－ |
2
3
－
2
6
4
3 |
|
BMG4 |
100 |
40
30
24 |
6
4
3 |
－
2
3 |
|
BMG8 |
112M
132S |
0.3 |
1.2 |
75
55
45
37
30
19
12.6
9.5 |
6
4
3
3
2
－
－
－ |
－
2
3
－
2
6
4
3 |
184 8453 |
135 570 8 |
|
BM15 |
132M，ML
160M |
0.3 |
1.2 |
150
125
100
75
50
35
25 |
6
4
3
3
－
－
－ |
－
2
3
－
6
4
3 |
184 486 5
136998 9 |
184 487 3
136 999 7 |
|
BM30 |
160L
180 |
300
250
200
150
125
100
75
50 |
8
6
4
4
2
－
－
－ |
－
2
4
－
4
8
6
4 |
|
BM31 |
200
225
|
|
BM32② |
180 |
0.4 |
1.2 |
300
250
200
150
100 |
4
2
－
－
－ |
－
4
8
6
4 |
136 9989 |
1369997 |
|
BM62① |
200
225 |
600
500
400
300
250
200
150
100 |
8
6
4
4
2
—
—
— |
—
2
4
—
4
8
6
4 |
①雙盤制動。
SEW制動線圈由加速線圈與保持線圈組成。專門的整流器BG或BGE保證制動器，起初只接通加速線圈，隨后接通保持線圈。用瞬時磁化加速制動釋放動作，然后換回到減少保持磁化狀態(tài)。加速線圈強大的沖擊磁化使制動釋放反應時間很短而達不到飽和極限，制動盤松開很快，電動機在幾乎沒有制動損耗下起動，因此制動器磨損很小，起動頻率可以很高，使用壽命長。
BGE一旦將制動器釋放，就立即用電子方法轉換到保持線圈，使壓力盤安全地保持吸引狀態(tài)。當線圈再次斷電時，很快去磁，制動反應時間很短，因而制動距離短，重復精度高，安全性好。
制動整流器通常與所使用的交流電源聯(lián)接，對單速制動電動機可直接從電動機的接線盒上引線。但是，雙速電動機的整流器必須從開關柜單獨接線。
盤式制動器可用釋放桿手動松開制動。松開時由釋放桿使制動器嚙合，或在釋放桿上裝一個螺釘將制動固定于松開位置。
對特殊環(huán)境，例如在露天工作或冷藏室工作，必須保護制動器不凍住。特殊的整流器BGH在制動時提供最短的松開制動時間，并可加熱。
SEW制動器的技術數(shù)據(jù)見下表。表中的制動反應時間和制動釋放反應時間是最大制動力矩和最小工作氣隙時的值。
制動器技術數(shù)據(jù)
|
制動器型號 |
電機型號 |
MBmax |
可選擇的制動力矩 |
WN×106 |
t1 |
t2 |
PB |
|
t2Ⅱ |
t2Ⅰ |
|
B03 |
D63.. B03 |
3.2 |
2.4 1.6 0.8 |
80 |
25①
－ |
3 |
30 |
32 |
|
BM05 |
DT71/80.. BM |
5 |
4 2.5 1.6 1.2 |
120 |
30①
20 |
5 |
35 |
32 |
|
BM1 |
DT80.. BM |
10 |
7.5 6 |
120 |
50①
20 |
8 |
40 |
36 |
|
BM2 |
DT90/100.. BM |
20 |
16 10 6.6 5 |
260 |
70①
30 |
12 |
80 |
40 |
|
BM4 |
DT100.. BM |
40 |
30 24 |
260 |
130①
35 |
15 |
80 |
50 |
|
BM8 |
DV112M BM |
55 |
45 37 30 19 12.6 9.5 |
500 |
30 |
12 |
60 |
57 |
|
DV132S BM |
75 |
55 45 37 30 19 12.6 9.5 |
500 |
35 |
10 |
50 |
57 |
|
BM15 |
DV132M BM |
100 |
75 50 35 25 |
800 |
40 |
14 |
70 |
95 |
|
DV132ML/160M BM |
150 |
125 100 75 50 35 25 |
800 |
50 |
12 |
50 |
95 |
|
BM30 |
DV160L BM |
200 |
150 125 100 75 50 |
1200 |
55 |
18 |
90 |
95 |
|
DV180M/L BM |
300 |
250 200 150 125 100 75 50 |
1200 |
60 |
16 |
80 |
95 |
|
BM31 |
DV200/225 BM |
300 |
250 200 150 125 100 75 50 |
1200 |
60 |
16 |
80 |
95 |
|
BM32② |
DV180M/L BM32 |
300 |
250 200 150 100 |
1500 |
55 |
18 |
90 |
95 |
|
BM62② |
DV200/225 BM62 |
600 |
500 400 300 250 200 150 100 |
1500 |
60 |
16 |
80 |
95 |
① 使用BG整流器時的松開制動反應時間t1，其他為用BGE整流器時的t1時間。
② 雙制動盤。
表中符號意義如下：
WN—制動器重調前的制動功（J）；
t1— 松開制動的反應時間（ms）；
t2—制動反應時間，t2Ⅱ為交流和直流電路同時斷開時的制動反應時間，t2Ⅰ為交流電路斷開時的制動反應時間（ms）；
PB—在20℃時制動圈功率消耗（W）；
MBmax—最大制動力矩（N·m）
型制動器1.gif)
型制動器2.gif)
