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來(lái)源:    時(shí)間:2006-11-21 8:52:25  責(zé)任編輯:gaoyuan4332068  
TY220型推土機(jī)采用重慶—康明斯NT855—C280型柴油機(jī)。該柴油機(jī)動(dòng)力性能較好,而且扭矩儲(chǔ)備較大、超負(fù)荷能力較強(qiáng)。但在使用中我們偶爾會(huì)聽(tīng)到操作人員反映發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足。動(dòng)力不足的故障涉及面較廣,有的是突然產(chǎn)生的,有的是逐漸形成的,有的是保養(yǎng)修理后產(chǎn)生的。可以從以下幾方面查找原因。

    1供油不足供油不足

    一方面是由于長(zhǎng)期不保養(yǎng),柴油濾清器被臟物堵塞,供油阻力增加使供油不暢,在小負(fù)荷小油量的情況下供油夠用,但在大負(fù)荷大油量的情況下供油不足,造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。另一方面是由于燃油低壓油路漏氣,在小負(fù)荷情況下油量夠用。但在大負(fù)荷情況下,由于低壓油路吸入空氣,使供油量不足。再一方面,是保養(yǎng)濾清器及管路時(shí),接頭封閉不嚴(yán)或?yàn)V清器密封圈不嚴(yán)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

    2供氣不足

    增壓柴油機(jī)靠排氣壓力吹動(dòng)渦輪,從而帶動(dòng)泵輪高速旋轉(zhuǎn),而進(jìn)氣管道輸送壓縮空氣,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較大的功率。因此,增壓柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)必須完全密封。排氣管道或接頭如果有漏氣,排氣壓力下降增壓器轉(zhuǎn)速下降,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力下降,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力自然就會(huì)下降。如果進(jìn)氣管道及各接頭漏氣,雖然增壓器提供進(jìn)氣動(dòng)力符合標(biāo)準(zhǔn),但真正進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)明顯不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

    3增壓器損壞

    增壓器是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)鍵部件。如果增壓器燒損,會(huì)造成轉(zhuǎn)速下降、進(jìn)氣壓力下降,顯然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)下降。

    4噴油正時(shí)不準(zhǔn)確

    如果噴油提前角過(guò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙;如果噴油提前角過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。不管是冒黑煙還是冒白煙,都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

    5燃油質(zhì)量差

    重慶—康明斯NT855—C280型柴油機(jī)要求使用十六烷值大于45的柴油并且要求沉淀72小時(shí)以上,如使用低于上述標(biāo)準(zhǔn)的柴油,由于其燃燒特性較差,燃燒不充分,造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。6發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題

    1)汽缸墊漏氣或沖壞,氣門(mén)漏氣使得燃燒室密封性差,工作時(shí)可燃混合氣達(dá)不到規(guī)定的壓縮溫度,燃燒不正常,必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。2)活塞、缸套的早期損壞,活塞環(huán)開(kāi)口對(duì)齊、拉缸以及“粘環(huán)”等。不但曲軸箱竄氣,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降。3)該發(fā)動(dòng)機(jī)采用PT供油系統(tǒng),該系統(tǒng)故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。例:如燃油泵失調(diào),噴油嘴杯裝錯(cuò);噴油嘴本體或杯有裂紋;供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng);高速調(diào)速器調(diào)整速度過(guò)低;AFC調(diào)速不當(dāng),真空控制器調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/P>


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