起重機起升機構(gòu)中,減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪、齒式聯(lián)軸器、用一根以三個軸承為支點的超靜定軸或以兩個軸承為支點的靜定軸。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列,結(jié)構(gòu)緊湊,分組性好,形狀復(fù)雜,加工費時,不便用于大起重量起重機;開式齒輪傳動多用于大起重量(起重量大于80T)的起重機,用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離,結(jié)構(gòu)簡單,齒輪裸露潤滑不便,齒面極易磨損,齒輪失效快,采用齒式聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長,機構(gòu)自重增大;采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸,能縮短卷筒軸向尺寸,但裝拆不便,減速器不能單獨裝配和試運轉(zhuǎn)。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點。
起重機卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)蓋、外蓋等件組成,見圖4.107。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接,球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi),以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力,兼起調(diào)心軸承的作用,可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移,其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。使用時,半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上,外套與鋼絲繩卷筒用高強度螺栓聯(lián)接,轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。球面滾子聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能,結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量輕,可靠性高,安裝方便,用于起重機小車上機構(gòu)容易布置。適用于起重機起升機構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機構(gòu)的聯(lián)接?勺鳛閭鬟f轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷之用。工作溫度范圍為-25~80℃;傳遞公稱轉(zhuǎn)矩4000~800000N·m;許用徑向力14500~450000N。