反應(yīng)注塑(RIM)通過撞流混合,將反應(yīng)性液態(tài)中間體進入模具時將其混合,從而使部件成型。與傳統(tǒng)注塑不同的是,反應(yīng)注塑通過在模具內(nèi)實現(xiàn)交聯(lián)或聚合化而形成固態(tài)部件,而不是通過冷卻方式。這一工藝并不需要采用熱模腔以激活反應(yīng)。實際上,當(dāng)中間體在熱量下混合時會形成發(fā)熱量,因此,RIM模具通常需要冷卻。成型件脫模時間一般不超過20秒鐘。 反應(yīng)注塑工藝的開發(fā)源於聚氨酯泡沫技術(shù)。由於汽車市場需求的推動,使這一工藝在美國獲得了巨大增長,而汽車市場仍然是反應(yīng)注塑的主要用武之地。這一技術(shù)的進步來自汽車生產(chǎn)用材料和工藝的改進。不過,反應(yīng)注塑在醫(yī)療器材行業(yè)也有較大用途,包括結(jié)構(gòu)泡沫機柜部件、輪椅座、結(jié)構(gòu)部件、可再用型泡沫病人定位件等。 反應(yīng)注塑的優(yōu)點 一般來說,采用反應(yīng)注塑,可使結(jié)構(gòu)鋼件的重量更輕,例如汽車保險杠以及其它防振產(chǎn)品或減振產(chǎn)品中所用的各類強力回彈性塑料。 采用這一工藝,可降低維修費用、保險費用和燃料費用,從而使車主大幅度節(jié)省總體費用。 該工藝帶來的社會效益是降低空氣污染。美國國家科學(xué)基金會(NSF)一直支持反應(yīng)注塑的研究。20世紀80年代,NSF支持的研究員開發(fā)的軟件獲得了商業(yè)成功。Union Carbide、DOD和NASA也提供了支持。 反應(yīng)注塑的要求 設(shè)備 反應(yīng)注塑設(shè)備最初由德國研制,現(xiàn)由多家廠商銷售。反應(yīng)注塑系統(tǒng)的基本元件包括:狀態(tài)調(diào)理系統(tǒng),用於準備液態(tài)中間體;計量泵系統(tǒng),確保以規(guī)定的數(shù)量和壓力泵送中間體;一個或多個混合機頭,通過撞流混合方式混合液態(tài)中間體;載模架,使模具按要求取向,適時開模和合模,便於清潔和脫模。 與熱塑性塑料注塑不同的是,反應(yīng)注塑在充模過程中采用低粘度液體,僅通過內(nèi)部產(chǎn)生的壓力,即可灌制成部件。因此,反應(yīng)注塑采用的注塑壓力可低至50psi(熱塑性塑料注塑的壓力不低於5000psi),從而使合模力有限的小型機械也能批量生產(chǎn)較大的部件;锻辉,RIM模具比熱塑性塑料工藝的成本低廉得多。但是,采用傳統(tǒng)注塑標準制成的RIM模具成功率不高。RIM模具在填充低粘度液體方面有著獨特的要求,采用其它工藝的模具難以適應(yīng)。 反應(yīng)注塑具有粘度低、模具壓力低、模具成本低等特點,特別適合於短流程生產(chǎn)和樣機生產(chǎn)。要反應(yīng)注塑得到成功應(yīng)用,因地制宜進行設(shè)備選型十分關(guān)鍵。設(shè)備選擇所依據(jù)的主要參數(shù)包括:擬用材料的類型(如泡沫、彈性體等),生產(chǎn)部件的尺寸適合性和所需的產(chǎn)出率。隨?技術(shù)發(fā)展,設(shè)備已得到了相應(yīng)的改進。市場現(xiàn)有多項選擇方案,其中之一是采用由多個混合頭和設(shè)備組成的系統(tǒng)以解決多種加工局限性的問題。就設(shè)備而言,也有多種選擇方案,包括各種混合頭類型和尺寸、材料和模具溫度控制、可編程式注射時間控制和流程控制警告等。 材料   |