減速器的選用
減速器的承載能力受機械強度和熱功率兩方面的限制,選用時必需同時通過兩個功率表。
選用的幾個系數(shù)
1、工況系數(shù)KA(表1)
2、安全系數(shù)KS(表2)
3、環(huán)境溫度系數(shù)f1(表3)
4、負荷率系數(shù)f2(表4)
5、公稱功率利用系數(shù)f3(表5)
工況系數(shù)KA
每日工作小時數(shù) |
均勻載荷U類 |
中等沖擊載荷M類 |
強沖擊載荷H類 |
~3 |
0.8 |
1 |
1.5 |
>3~10 |
1 |
1.25 |
1.75 |
>10 |
1.25 |
1.5 |
2 |
安全系數(shù)KS
因減速器失
效所造成的
后果 |
一般損失 |
嚴重損失 |
重大損失 |
單臺主機停產(chǎn),主要設備
不能運行等 |
整條生產(chǎn)線停產(chǎn)、設備
損壞等。 |
人身傷亡、電廠停電、鋼包停澆、起
吊裝置失靈等。 |
安全系數(shù)KS |
1.3~1.5 |
1.6~1.8 |
1.8~2 |
環(huán)境溫度系數(shù)f1
冷卻條件 |
環(huán)境溫度t ℃ |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
f1 |
無冷卻 |
0.9 |
1 |
1.15 |
1.35 |
1.65 |
冷卻管冷卻 |
0.9 |
1 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
負荷率系數(shù)f2
小時負荷率 |
100% |
80% |
60% |
40% |
20% |
負荷系數(shù)f2 |
1 |
0.94 |
0.86 |
0.74 |
0.56 |
公稱功率利用系數(shù)f3
P2/P1×100% |
40% |
50% |
60% |
70% |
80%~100% |
f3 |
1.25 |
1.15 |
1.1 |
1.05 |
1 | |