電動機是一種將電能轉(zhuǎn)換成機械能的特殊裝置，有交流電動機和直流電動機兩種類型。交流電動機比直流電動機經(jīng)濟耐用得多，因而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，是一種量大面廣的傳統(tǒng)產(chǎn)品，在實際應(yīng)用場合，往往要求電動機能隨意調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，以便獲得滿意的使用效果，但交流電動機在這方面確是低能兒，于是不得不借助其它手段達到調(diào)速目的，從而出現(xiàn)了目前的常用各種調(diào)速方法，如變頻調(diào)速，電磁調(diào)速，齒輪調(diào)速等。這些調(diào)速方法雖然都能滿足使用要求，但都存在著這樣或那樣的問題，都加大了調(diào)速成本。究竟能否不借助其它手段只靠交流電動機本身就能實現(xiàn)滿意的無級調(diào)速呢？雙磁場電動機作出了肯定的結(jié)論。
所謂雙磁場電動機，顧名思義就是具有兩個主磁場的電動機。其中一個為旋轉(zhuǎn)磁場，氣隙磁密在運行時基本上是恒定的；另一個為靜止磁場，氣隙磁場在運行時可以任意改變，從而使電機轉(zhuǎn)速任意改變，這樣便達到了在電機本身實現(xiàn)平穩(wěn)的無級調(diào)速目的。與目前常用的各種調(diào)速方法比較，雙磁場調(diào)速電機具有以下主要優(yōu)點：
1．比變頻調(diào)速經(jīng)濟
變頻調(diào)速是當代最先進的調(diào)速方法，其調(diào)速性能已接近直流電機調(diào)速，已在許多重要領(lǐng)域獲得推廣應(yīng)用。這種調(diào)速方法完全是電子技術(shù)發(fā)揮作用的結(jié)果，故技術(shù)復(fù)雜，設(shè)備成本高，量大面廣的普通場合難以采用。雙磁場調(diào)速電機無需借助復(fù)雜而昂貴的電子設(shè)備，只需一個可調(diào)節(jié)的小功率直流電源作為勵磁電源，調(diào)節(jié)勵磁電流的大小即可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的快慢，象直流電機一樣轉(zhuǎn)速從零到最大值平穩(wěn)地變化，調(diào)速成性能不亞于變頻調(diào)速。
2．比普通電磁調(diào)速高效
普通電磁調(diào)速的調(diào)速性能比較令人滿意，但有一個最嚴重的缺點就是效率低，耗能大，發(fā)熱嚴重，越是低速運行，這個缺點就越突出，故往往被限制在某一轉(zhuǎn)速以上運行。另一個嚴重缺點是占用空間位置大。普通電磁調(diào)速電機實際上是一臺機組，它由一臺普通異步電動機與一臺電磁離合器組成，且后者比前者的體積大得多，組成機組后占用很大的空間。雙磁場調(diào)速電機既優(yōu)于普通電磁調(diào)速電機的調(diào)速性能，而效率遠高于后者，可長時間低速運行。體積遠小于后者，可作為汽車、機車、船舶等各種運載工具的驅(qū)動電機。
3．比齒輪調(diào)速性能優(yōu)越
齒輪調(diào)速只能是有級調(diào)速，調(diào)速范圍小，不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動控制，故只能應(yīng)用于專用場合，如機床、卷繞機械等，雙磁場調(diào)速電機既具有齒輪調(diào)速的低速大轉(zhuǎn)矩性能，而且是調(diào)速范圍寬廣的無級調(diào)速。可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動控制，可應(yīng)用于所有需要調(diào)速的使用場合。
雙磁場調(diào)速電機的主要原材料是電磁線和硅鋼片，無任何特殊材料，任何一個電機生產(chǎn)企業(yè)在其現(xiàn)有的條件下都可立即投入批量生產(chǎn)。
雙磁場調(diào)速電機與上述常用的三種調(diào)速方法比較，優(yōu)點如此明顯，完全可以用來取代這三種類型的傳統(tǒng)產(chǎn)品，達到這個目標不僅可使電機行業(yè)發(fā)生重大變化，而且將加速與電機有關(guān)的眾多國民經(jīng)濟領(lǐng)域的技術(shù)進步，這對推動人類社會向前發(fā)展將起到不可估量的作用。
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