新一代航空材料和制造技術(shù)在型號研制工程中的廣泛應(yīng)用，是實現(xiàn)新型戰(zhàn)機優(yōu)異性能的根本保證。沈飛公司在重點型號研制的過程中，通過技術(shù)攻關(guān)逐步實現(xiàn)新一代航空材料的加工制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，完善了碳纖維復(fù)合材料、鈦合金等材料的應(yīng)用和加工技術(shù)，保證了重點型號研制水平，提升了企業(yè)掌握新型戰(zhàn)機核心制造技術(shù)的能力。
鈦合金板材下料按照傳統(tǒng)的切割工藝——銑切或火焰切割，不僅材料浪費嚴重、材質(zhì)易發(fā)生改變，而且效率低下，無法滿足生產(chǎn)進度的要求。沈飛公司工藝研究所提出了采用水切割技術(shù)解決鈦合金板材下料難題的方案，公司首席專家蒲永偉雖然對水切割技術(shù)有多年的研究，知道這是一項經(jīng)濟高效的好方法，但是要切割40～100毫米厚的鈦合金板材難度有多大他心里更清楚。一個科技人員的責(zé)任和重點型號生產(chǎn)的迫切需要，使他義無反顧地挑起了攻關(guān)的重擔(dān)。沒有設(shè)備，他就找來一臺報廢的老設(shè)備進行改造；沒有現(xiàn)成軟件，他就自己動手編寫數(shù)控程序；沒有加工參數(shù)，他就沒日沒夜地守在機床旁作切割數(shù)據(jù)采集試驗。經(jīng)過幾個月的艱苦攻關(guān)，蒲永偉不僅做出了一臺性能優(yōu)異的數(shù)控水切割設(shè)備，而且繪制出了“水切割鈦合金厚板工藝參數(shù)對比曲線”，為水切割技術(shù)在沈飛公司首次產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用鋪平了道路。2004年，蒲永偉帶領(lǐng)著幾名工人，用了兩個月的時間就完成了鈦合金板材下料工作，其效率是常規(guī)切割方法的50倍以上，而且僅材料費一項就節(jié)約了300余萬元。
鈦合金材料下料難，加工更是困難。常規(guī)的切削刀具在切削鈦合金時，加工效率低、表面質(zhì)量差、刀具壽命低。青年專家唐臣升主動攻關(guān)，他參照自己多年研究的科研成果——“螺旋槽立銑刀加工方法”，對鈦合金加工刀具進行了大膽改造，一次次的失敗他不氣餒，別人吃飯了他在機床旁試驗刀具，休息日他到圖書館查資料。功夫不負有心人，經(jīng)他改進的刀具不僅大幅提升了加工效率而且還改善了加工質(zhì)量。他的這項科研成果獲得了第五屆中國國際發(fā)明展覽會金獎，并已經(jīng)申請了國家發(fā)明專利。部裝工序時，用常規(guī)鉆頭在鈦合金結(jié)構(gòu)件上鉆孔有時候一個鉆頭連一個孔都鉆不好刃口就鈍了，唐臣升改造后的鉆頭，連續(xù)能鉆100多個孔。目前，由唐臣升承擔(dān)的包括CAD、CAPP、CAM和參數(shù)優(yōu)化基礎(chǔ)平臺在內(nèi)的“數(shù)字化數(shù)控立銑刀設(shè)計與制造系統(tǒng)開發(fā)”的科研課題，受到了中國一航的高度重視，被列為創(chuàng)新基金項目。 |
