外圓車削的工藝范圍
外圓車削的工藝范圍很廣 ，可劃分為荒車、粗車、精車和精細(xì)車。各種車削所能碹以的加工精度和表面粗糙度各不相同，必須按加工對(duì)象、生原則和加工經(jīng)濟(jì)性等方面的要求合理地選擇。
（1） 荒車 毛坯為自由鍛件或大型鑄件時(shí)，其加工余量很大且不均勻，荒車可切除其大部分余量，減少其形狀和位置偏差�；能嚭蠊ぜ叽缇葹镮T18-IT15，表面粗糙度Ra值高于80um
（2） 粗車 中小型鍛件和鑄件可直接進(jìn)行粗車，粗一后工件的尺寸精度為IT13-IT11,表面粗糙度Ra值為30-12.5um，低精度表面可以粗車作其最終加工工序。
（3）半精車 尺寸精度要求不高的工件或精加工工序之前可安排精車。半精車后工件尺寸精度為IT10-IT8，表面粗糙度Ra值為6.3-3.2um
（4） 精車 一般作為最終加工工序或光整的預(yù)加工工序。精車后，工件尺寸精度為IT8-IT7,表面粗糙度Ra值為1.6-0.8um。對(duì)于精度較高的毛坯，可不經(jīng)過粗車而直接進(jìn)行精車或半精車。
（5） 精細(xì)車 主要用于有色金屬加工或要求很高的鋼制工最終加工。精細(xì)車后工件尺寸精度為IT7-IT6,表面粗糙度Ra值為0.4-0.025um
二、提高外圓表面車削生產(chǎn)率的措施
在軸類、套類和盤類等零件的加工中，外圓車削的勞動(dòng)量在零件加工的一部勞動(dòng)量中占有很大的比重，外面的加工余量主要是由車切除的,所以提高外圓車削生產(chǎn)率是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的一個(gè)重要問題。主要有以下措施。
（一） 高速車削、強(qiáng)力車削
提高切削用量即增大削速度、進(jìn)給量和背吃刀量是縮短基本時(shí)間、提高外削生產(chǎn)率的最有效措施之一，而限制提高切削用量的主要因素是刀具壽命，其中以切削速度u的影響最大，進(jìn)給量f的影響次之，背吃刀量ap的影響最小。目前，硬 質(zhì)合金車刀的切削事速度可達(dá)200m/min,陶瓷刀具的切削速度可達(dá)500m/min。近年來出現(xiàn)的聚晶金剛石和聚晶立方氮化硼新型刀具材料，切削普通鋼材時(shí)，切削速度可達(dá)900m/min；加工60HRC以上的淬火鋼，切削速度在90m/min以上，高速車削不僅可以提高生率，而且因不會(huì)產(chǎn)生積屑瘤，故可得到較小的表面粗糙度值，提高加工表面質(zhì)量。
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項(xiàng)目/車削方式 |
高速車削 |
強(qiáng)力車削 |
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車削速度 v/mm.min-1 |
200-300 |
100-150 |
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進(jìn)給量f/mm.r-1 |
0.5-0.7 |
2-2.5 |
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表面粗糙度/um |
1.25-0.63 |
5-2.5 |
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刀具壽命/min |
20-30 |
60-70 |
