色久阁,久艹精品,狠狠爱俺也去去就色,h视频观看,后入美女视频,美女视频黄频下载,美女视频污污污网站

減速機行業(yè)最權(quán)威的減速機網(wǎng)站! 減速機網(wǎng)
免費注冊 | 會員登錄會員中心 設為首頁加入收藏聯(lián)系我們
減速機網(wǎng)
 當前位置:減速機首頁 >> 技術講座 >>技術講座>>機構(gòu)設計分析
   我要成為會員
減速機網(wǎng) 機構(gòu)設計分析 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-1-19 14:22:34  責任編輯:gaoyuan4332068  

機構(gòu)設計分析軟件能夠幫助設計人員進行機構(gòu)選型,幫助設計人員進行平面連桿機構(gòu)設計、平面連桿機構(gòu)運動分析以及凸輪機構(gòu)設計。

    
參數(shù)化的設計計算分析功能,使設計人員可以從煩瑣地數(shù)值計算中解脫出來,各種設計結(jié)果對設計人員進行機構(gòu)選型、設計平面連桿機構(gòu)、進行連桿機構(gòu)運動分析等工作能夠給予十分重要的幫助,即減輕了設計人員進行復雜設計計算的工作量,又能提高計算結(jié)果的準確性。
    新增機構(gòu)優(yōu)化設計功能,給予設計人員更強支持。
    1.連桿機構(gòu)設計與分析中的鉸鏈四桿機構(gòu)設計新增:機構(gòu)位置角φi、傳動角γ和連桿上點M軌跡曲線xM、yM的具體數(shù)值。
    2.連桿機構(gòu)設計與分析新增:機構(gòu)圖譜分析,技術人員可自行選擇機構(gòu)尺寸進行預測及驗證。
    3.新增機構(gòu)優(yōu)化設計,機構(gòu)優(yōu)化可根據(jù)技術人員輸入?yún)?shù),對機構(gòu)運動進行模擬,誤差分析。

    

該軟件有單機版和網(wǎng)絡版兩種形式:單機版滿足設計人員個人使用之目的;基于WEB的網(wǎng)絡版形式,充分提高了企業(yè)資源共享程度,使設計人員能夠在局域網(wǎng)內(nèi)共享該軟件的各種功能,只需在服務器安裝該軟件,每個設計人員均可利用瀏覽器進行瀏覽和使用,安裝維護方便。
該軟件功能結(jié)構(gòu)示意圖如下:
機械設計分析         曲柄搖桿機構(gòu)    
    鉸鏈四桿機構(gòu) 雙曲柄機構(gòu)    
      雙搖桿機構(gòu)    
機構(gòu)選型          
    曲柄滑塊機構(gòu)    
  單移動副四桿機構(gòu)      
    導桿機    
  雙移動副四桿機構(gòu)        
  空間凸輪機構(gòu)        
             
      按搖桿行程ψ和行程速比系數(shù)k設計曲柄搖桿機構(gòu)
      按搖桿行程ψ設計曲柄搖桿機構(gòu)
  鉸鏈四桿機構(gòu)設計 按連桿3位置設計鉸鏈四桿機構(gòu)
    按連桿2位置設計鉸鏈四桿機構(gòu)
平面連桿機構(gòu)設計   按連架桿2-3設計鉸鏈四桿機構(gòu)
       
    按滑塊行H和行程速比系數(shù)k設計曲柄滑塊機構(gòu)
  曲柄滑塊機構(gòu)設計  
    按滑塊行程H設計曲柄滑塊機構(gòu)
    按導桿行程ψ(或行程k)和機架長L4設計擺動導桿機構(gòu)
  導桿機構(gòu)設計  
    按最大最小速度比k和機架長L4設計轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)
    按搖塊行程ψ或行程速比k和機架長L4設計曲柄搖塊機構(gòu)
  曲桿搖塊機構(gòu)設計  
    按搖塊最大最小速度比k和機架長L4設計曲柄轉(zhuǎn)塊機構(gòu)
  液汽缸機構(gòu)設計 按擺角ψ,初始角ψ0機架長L4設計
         
      鉸鏈四桿機構(gòu)
-----平面連桿機構(gòu)運動分析----- 柄滑塊機構(gòu)
      導桿機構(gòu)
         
  從動件運動規(guī)律設計  
    尖頂直動從動件
    滾子直動從動件
    平底直動從動件
  盤形凸輪機構(gòu)設計  
    尖頂擺動從動件
凸輪機構(gòu)設計   滾子擺動從動件
      平底擺動從動件
      尖頂直動從動件
      滾子直動從動件
    直動凸輪機構(gòu)設計  
      尖頂擺動從動件
      滾子擺動從動件
      尖頂直動從動件
      滾子直動從動件
    圓柱凸輪機構(gòu)設計  
        尖頂擺動從動件
        滾子擺動從動件
           
 
 機構(gòu)設計分析使用實例

機構(gòu)設計分析包括:
機構(gòu)選型、平面連桿機構(gòu)設計、平面連桿機構(gòu)運動分析、凸輪機構(gòu)設計四部分功能。

我們以“鉸鏈四桿機構(gòu)設計”中“按搖桿行程ψ和行程速比系數(shù)K設計曲柄搖桿機構(gòu)”為例,設計分析過程如下:
首先點擊軟件主頁面的“平面連桿機構(gòu)設計”,出現(xiàn)下圖(1):

                                            圖(1)
由圖(1)可見,平面連桿機構(gòu)設計中包括:鉸鏈四桿機構(gòu)設計、曲柄滑塊機構(gòu)設計、導桿機構(gòu)設計、曲柄搖協(xié)同作塊機構(gòu)設計、液氣缸機構(gòu)設計。點擊“鉸鏈四桿機構(gòu)設計”中的“按搖桿行程ψ和行程速比系數(shù)K設計曲柄搖桿機構(gòu)”,出現(xiàn)下圖(2)所示:

                                           圖(2)
在圖(2)中輸入相應參數(shù):

搖桿行程ψ: 60°
行程速比系數(shù)K:1.4
搖桿L3長度: 50mm
機架位置角β: 60°

點擊設計按鈕,既得到計算結(jié)果:

曲柄L1長度:22.414mm
連桿L2長度:48.296mm
搖桿L3長度:50.000mm
機架L4長度:50.000mm
傳動角γmin: 32.537°

然后點擊分析按鈕,如下圖(3)所示:即自動生成動態(tài)圖形!

                                          圖(3)

    以上為“按搖桿行程ψ和行程速比系數(shù)K設計曲柄搖桿機構(gòu)”的設計分析計算過程就完成,并且提供直觀的分析圖形,用戶可根據(jù)需要調(diào)整參數(shù),重復進行此設計分析過程。


查看評論 】【關閉窗口
減速機網(wǎng)   精品推薦 減速機網(wǎng)   減速機網(wǎng)   相關信息 減速機網(wǎng)
減速機網(wǎng) 網(wǎng)友留言 減速機網(wǎng)
減速機網(wǎng) 發(fā)表評論:  標題:    聯(lián)系方式
  
 減速機網(wǎng)
*必須遵守《全國人大常委會關于維護互聯(lián)網(wǎng)安全的決定》及中華人民共和國其他有關法律法規(guī)。
*不得制作、復制、發(fā)布、傳播含有下列內(nèi)容的信息:
   (一)反對憲法所確定的基本原則的;
   (二)危害國家安全,泄露國家秘密,顛覆國家政權(quán),破壞國家統(tǒng)一的;
   (三)損害國家榮譽和利益的;
   (四)煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結(jié)的;
   (五)破壞國家宗教政策,宣揚邪教和封建迷信的;
   (六)散布謠言,擾亂社會秩序,破壞社會穩(wěn)定的;
   (七)散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者誹謗他人,侵害他人合法權(quán)益的;
   (九)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容的。
* 您發(fā)表的文章僅代表個人觀點,與減速機信息網(wǎng)無關。
* 承擔一切因您的行為而直接或間接導致的民事或刑事法律責任。
* 本站評論管理人員有權(quán)保留或刪除其管轄評論中的任意內(nèi)容。
* 您在本站評論板發(fā)表的作品,本站有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用。
* 參與本評論即表明您已經(jīng)閱讀并接受上述條款。
關于我們 - 聯(lián)系方式 - 版權(quán)聲明 - 本站宗旨 - 網(wǎng)站地圖 - 廣告服務 - 幫助中心 - 設為首頁 - 加入收藏
全國服務熱線:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 減速機信息網(wǎng) All Rights Reserved.