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減速機(jī)網(wǎng) 活塞環(huán)配套與安裝機(jī)構(gòu) 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-1-31 10:09:54  責(zé)任編輯:wanglin  
整個(gè)機(jī)構(gòu)的工作順序?yàn);推板的情知移?dòng)通過杠桿11船給滑塊。在機(jī)構(gòu)的起始位置上,一個(gè)被隔離的環(huán)擱在導(dǎo)軌上,它與料倉上面的受彈簧作用的杠桿所壓住的其他環(huán)無關(guān)。在滑塊帶隔離器7運(yùn)動(dòng)并向右移動(dòng)時(shí),被隔離的、接頭位置嚴(yán)格確定的活塞環(huán)被移到自動(dòng)裝配裝置的進(jìn)料滑塊上。與此同時(shí),隔離器7進(jìn)到帶有與活塞環(huán)形狀相應(yīng)的鉗口下面。隔離器上有一個(gè)縱向槽,槽的寬度比料倉的直徑略大,當(dāng)隔離器通過等于料倉直徑的滑道時(shí),楔形擋鐵開始與彈簧杠桿相互作用,將杠桿分開,壓縮彈簧將料倉中穿活塞環(huán)的柱子放開,正個(gè)柱子下降相當(dāng)于環(huán)厚度的距離。下面的受彈簧作用的杠桿擱在厚度為活塞環(huán)厚度的蓋14上。由于隔離器7被蓋子蓋住,且下面的活塞環(huán)擱在蓋上,在向右行程中托架與同其相連的隔離器和楔形擋鐵的滑塊一起,利用彈簧作用的杠桿對料倉中的一部分活塞進(jìn)行壓縮,但不包括此時(shí)處于隔離器7上的活塞環(huán)。當(dāng)托架9全部向右返回時(shí),隔離器7從活塞的環(huán)底下出來,活塞環(huán)沿料倉下滑到隔離器前的長方形的導(dǎo)軌上。在裝置中托架每向前運(yùn)動(dòng)一次,就同時(shí)有來自三個(gè)料倉的各一個(gè)、共三個(gè)活塞環(huán)被隔離、梳理并送到自動(dòng)裝配裝置。
A. 在活塞槽中安裝活塞環(huán)的機(jī)構(gòu),圖60-65機(jī)構(gòu)做成盒子形狀,盒子的壁由滑塊1、2、3、4、5形成,每一個(gè)滑塊帶一套活塞環(huán)中、的一個(gè);瑝K依次安排在導(dǎo)軌6和7上。導(dǎo)軌具有斜角,可將活塞環(huán)壓在安裝基準(zhǔn)中,在起始位置上,這個(gè)些滑塊的端部構(gòu)成了一個(gè)朝向工作區(qū)的臺(tái)階,除最底下的一個(gè)滑塊外,每一個(gè)滑塊都有一塊擋鐵,作為推桿來推動(dòng)其下面的滑塊;上面的滑塊4與往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置8相連;瑝K的端部作成兩鉗口9和10,相互之間為彈性聯(lián)系。在導(dǎo)軌6和7上,滑塊按活塞環(huán)的給定高度配置。從專用的盒狀料倉中通過導(dǎo)軌的縫隙拉出活塞環(huán)。當(dāng)滑塊5運(yùn)動(dòng)時(shí),由于位于滑塊4槽上的擋鐵帶動(dòng)滑塊4,類似地使滑塊3等移動(dòng)。每一滑塊確定的間隙在自己的導(dǎo)軌上移動(dòng)。接著又沿導(dǎo)軌的斜面移動(dòng),滑塊一個(gè)個(gè)地堆積起來。此時(shí),每個(gè)活塞環(huán)以自己的大部分端面支撐在踝塊張開的爪上,并被上面滑塊壓住。
隨后正個(gè)盒子被送到裝配區(qū),張開的錐體11具有特殊的外形,在運(yùn)動(dòng)時(shí),從兩個(gè)滑塊形成的縫隙中將每一個(gè)活塞環(huán)拉出來并將其張開,張開后,料盒利用夾板12夾緊,從而固定環(huán)的張開狀態(tài)。引入活塞后,夾板放松,活塞環(huán)進(jìn)入活塞槽內(nèi),滑塊回到原來的位置。
                                    


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