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減速機(jī)網(wǎng) 零件分類編碼系統(tǒng) 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-1-6 14:35:58  責(zé)任編輯:wanglin  
 
概述
零件的分類編碼系統(tǒng)是用字符對(duì)零件的各種特征進(jìn)行描述和標(biāo)識(shí)的一套特定的規(guī)則和依據(jù)。這些特征既包括零件的集合形狀、尺寸、精度、材料和熱處理等,也包括零件的有關(guān)功能及生產(chǎn)管理方面的信息,諸如零件名稱、功能要素、生產(chǎn)設(shè)備、工時(shí)和批量等。
編碼系統(tǒng)可分為鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)、樹(shù)式結(jié)構(gòu)及混合式結(jié)構(gòu)三種(見(jiàn)表5-1)。鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)中每位碼都有獨(dú)立含義,而與前一位碼無(wú)關(guān)。鏈?zhǔn)骄幋a容易掌握,但其容量較小,孤主要用于信息統(tǒng)計(jì)。樹(shù)式結(jié)構(gòu)的后一位碼受前一位碼制約,是對(duì)前一位碼的更詳細(xì)說(shuō)明。樹(shù)式結(jié)構(gòu)容量大,但關(guān)系復(fù)雜,故使用與設(shè)計(jì)檢索。大多數(shù)編碼系統(tǒng)采用混合式結(jié)構(gòu),例如整體按鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),而其中某些碼位按樹(shù)式結(jié)構(gòu)。
利用編碼系統(tǒng)實(shí)施成組技術(shù),必須首先對(duì)零件逐個(gè)編碼。對(duì)零件進(jìn)行編碼,就是將零件各有關(guān)特征用碼(即數(shù)字)標(biāo)識(shí)出來(lái),因此對(duì)零件進(jìn)行編碼的過(guò)程,實(shí)際上就是對(duì)零件各有關(guān)特征,按照特定的法則,逐一進(jìn)行分類的過(guò)程,所標(biāo)識(shí)的特征碼的有規(guī)律組合,稱為零件的成組代碼。一個(gè)成組代碼不僅標(biāo)示具有某些特征的一種零件,同時(shí)也代表了具有相同特征的若干種與其相似的其他零件、零件經(jīng)分類編碼后,就為應(yīng)用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行相似性分析和處理提供了有利條件。
編碼的方法有人工編碼法,計(jì)算機(jī)輔助編碼法,以及利用電視攝象機(jī)和電子計(jì)算機(jī)相結(jié)合的光電識(shí)別自動(dòng)編碼法三種,其中光電識(shí)別自動(dòng)編碼法目前尚只能用于比較簡(jiǎn)單的二維圖形的編碼。

                                          表5-1 GT分類編碼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式比較

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