摘 要：本文討論如何利用中達電通PUTNC-HCL-T加強型車床數(shù)控系統(tǒng)，并配合臺達 ASD系列交流伺服系統(tǒng)、臺達VFD-VE系列高性能磁束向量控制交流變頻器、CS7主軸專用編碼器的一體化控制平臺解決方案來實現(xiàn)經(jīng)濟型車床向具有車、銑復(fù)合加工功能中高端車削中心的功能轉(zhuǎn)變。
關(guān)鍵詞：CNC復(fù)合加工 經(jīng)濟型車床 車銑復(fù)合 主軸C軸功能
1 引言
隨著機械冷加工領(lǐng)域零件產(chǎn)品的多樣化少量化以及日趨復(fù)雜化，金屬切削制造業(yè)對能夠加工出高質(zhì)量、高精度、高效率、低成本產(chǎn)品的CNC（計算機數(shù)控）機床的需求日益增加。同時作為數(shù)控機床制造商，如何在現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上能夠簡單、實用、高效、經(jīng)濟地生產(chǎn)出具有復(fù)合加工能力的CNC機床，在日趨激烈的市場競爭中求得生存并發(fā)展，也是產(chǎn)品研發(fā)的主要目標和方向。為此機床的設(shè)計與制造者們一直在做出不懈的努力。
2 CNC復(fù)合加工技術(shù)
一個零件產(chǎn)品的生產(chǎn)，通常需要多道工序方能完成，不同的工藝方法有著不同的加工原理和特點，不同的加工工序有著不同的加工目的和要求，因此它們各自需要用著不同的加工設(shè)備來實現(xiàn)。
在傳統(tǒng)的制造工藝中，一個零件的制造往往就需要有多種、多臺不同的加工設(shè)備來完成。這不僅增加了設(shè)備的臺數(shù)和生產(chǎn)廠房的占地面積，從而增加了企業(yè)的投入，而且由于生產(chǎn)過程中零件需在工藝和工序設(shè)備間等待、運輸、檢查和重新定位裝夾等因素，既影響加工精度，也必然增加了不少生產(chǎn)輔助時間。統(tǒng)計表明，這部分非加工時間將占到零件生產(chǎn)總周期的70%~95%左右，從而大大地制約了生產(chǎn)效率的提高。
隨著金屬切削制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對于傳統(tǒng)加工方式，甚至是使用普通的分散式CNC加工方式都可能已不能滿足機床用戶對復(fù)雜零件的加工要求。取而代之的就是把不同加工技術(shù)集中在同一臺機床上完成的集約式的復(fù)合加工方式，并已成為未來機床發(fā)展的重要方向。
CNC復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，放在同一臺數(shù)控機床上來實現(xiàn)零件的加工，例如在一臺數(shù)控機床上可以進行車削加工、銑削加工、鉆孔加工等。CNC復(fù)合加工是近年來金屬切削加工領(lǐng)域中最流行的先進制造技術(shù)之一。具有復(fù)合加工能力CNC機床的最大的優(yōu)點就是能夠通過一次零件裝夾，即可實現(xiàn)零件多種不同工藝的加工，從而達到減少機床和夾具，免去工序間的搬運和儲存，提高零件加工精度，縮短制造周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的，為使用者帶來效益。
傳統(tǒng)的加工方式需要下3道基本加工工序方能完成：使用CNC車床或者小型液壓仿形車床來加工外圓輪廓；使用鉆床安裝分度卡盤或者專用夾具實現(xiàn)來分度鉆孔；使用鉆床安裝專用的快換夾頭來實現(xiàn)側(cè)面的鉆孔和攻絲。
