（1） 選配法，選配法有三種形式；直接選陪法、分組裝配法和符合選配法。
直接選配法直徑選擇合適的零件進(jìn)行裝配，生產(chǎn)節(jié)拍難以控制，裝配精度在很大程度上取決于工人的技術(shù)水平，不宜于較大批量的流水作業(yè)。
分組裝配法事先將互配零件測(cè)量分組，裝配時(shí)按對(duì)應(yīng)組取零件進(jìn)行裝配，在對(duì)應(yīng)組內(nèi)的零件可以完全互換。在大批大量生產(chǎn)中，對(duì)于組成環(huán)少而裝配精度很高的部件，常采用分裝配法。
復(fù)合選配法也是將互配零件測(cè)量分組，裝配時(shí)按對(duì)性組取零件進(jìn)行裝配，但是在對(duì)應(yīng)組不保證完全互換，仍然要憑借工人的經(jīng)驗(yàn)或加以測(cè)量才能保證裝配精度。復(fù)合選陪法特別適用于多參數(shù)的裝配工作，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞與氣缸的裝配既要保證幾何配合精度，又要保證一組活塞的重量均勻精度。
選配法與完全互換法的尺寸鏈解算方法相同。使用選擇裝配法時(shí)要注意配合件的公差要相等，放大互配件公差時(shí)要同方向放大，公差放大后的倍數(shù)等于分組數(shù)。
（2）調(diào)整法，常見(jiàn)的調(diào)整法可以分為三種：可動(dòng)調(diào)整法、固定調(diào)整法和誤差抵銷(xiāo)調(diào)節(jié)法。
可調(diào)動(dòng)整法采用改變調(diào)整件的位置來(lái)保證裝配精度�？烧{(diào)動(dòng)整法不僅可以獲得較高的裝配精度，而且可以通過(guò)調(diào)整來(lái)補(bǔ)償由于磨損、熱變形等原因引起的誤差。
固定調(diào)整法選取某一個(gè)或某一組零件作為調(diào)整件，根據(jù)其他各組成環(huán)形成的累積誤差的數(shù)值來(lái)選擇不同尺寸的調(diào)整件，以保證裝配精度。
誤差抵銷(xiāo)調(diào)節(jié)法通過(guò)調(diào)整有關(guān)零件的相互位置，使其加工誤差互相抵銷(xiāo)一部分，以提高裝配精度，這種方法在機(jī)床裝配時(shí)應(yīng)用較多。
使用固定調(diào)整法時(shí)，為了既能保證裝配精度，又不會(huì)由于分級(jí)數(shù)過(guò)多而使裝配工作太復(fù)雜，需要運(yùn)用尺寸鏈理論，確定調(diào)整件的分級(jí)數(shù)和各級(jí)調(diào)整件的尺寸和公差。
圖57-5a所示部件中，要求齒輪軸向間隙量在0.05~0.15mm范圍內(nèi)，按設(shè)計(jì)要求給出A1、 A2的基本尺寸分別為50mm和45mm，由經(jīng)濟(jì)加工精度確定A1、 A2的公差分別為0.15mm和0.1mm，并設(shè)置墊圈的分級(jí)數(shù)和各級(jí)墊圈的尺寸及偏差。
首先進(jìn)行尺寸鏈分析，繪出如圖57-5b所示的尺寸鏈圖。在該尺寸鏈中，若將除調(diào)整件外的各組成環(huán)累積形成的軸向“空位”Ak作為中間變量，可以將該尺寸鏈分解為分別如圖57-5c和圖57-5d所示的兩個(gè)并聯(lián)尺寸鏈。
包括Ao和Ar的封閉Ak，可以求出：
在圖57-5d尺寸鏈中，A
k和A
r，都是組成環(huán)，間接得到裝配精度要求A
o為封閉環(huán)，A
o的公差小于A
k與A
r，的公差之和，因此，如果A
r只有一種尺寸，尺寸鏈方程將無(wú)法求出合理的解答。可以設(shè)想將“空位”A
k=分為m級(jí)。使每一級(jí)的公差T
ki與A
r的公差T
r之和等于或小于封閉環(huán)A
o的公差T
o。由此可以確定分級(jí)數(shù)m；
分級(jí)數(shù)不宜過(guò)多，取滿(mǎn)足上式的最小m值即可。本例中代入數(shù)值得m≥3.6，取m=4。
根據(jù)已定的分級(jí)數(shù)，將“空位”Ak分級(jí)�？梢詮臉O大尺寸開(kāi)始遞減分級(jí)，也可以從極小尺寸開(kāi)始遞增分級(jí)，各級(jí)的公差可以略有差異，本例中從極大尺寸開(kāi)始分級(jí)為:
在裝配精度要求高，組成環(huán)較多的裝配中，用固定調(diào)整法時(shí)調(diào)整件的分級(jí)數(shù)可能很多，不便于管理，為此可以采用彝族墊片和薄金屬組合的方法，構(gòu)成不同的調(diào)整環(huán)尺寸，這種方法在汽車(chē)、拖拉機(jī)制造中應(yīng)用廣泛。
