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擺線針輪減速機承載能力及傳動效率測定方法(JB/T5288.3-91) 
  詳細介紹:
發(fā)布時間:2007-5-31 13:18:59 
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1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了擺線針輪減速機(以下簡稱減速機)承載能力及傳動效率的測試條件、裝置、精度、程序、數(shù)據(jù)處理以及對測試結(jié)果的判定。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于雙軸型(包括電動機直聯(lián)型改裝成雙軸型)一級傳動減速機。雙軸型二級和三級傳動減速機,亦應(yīng)參照使用。
2引用標(biāo)準(zhǔn)
ZBY110轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀
ZBY11轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器
3術(shù)語
3.1傳動效率
減速機的傳動效率,除另有規(guī)定外,通常是指在額定輸入轉(zhuǎn)速下達到額定輸入功率(或輸入轉(zhuǎn)矩)時,輸出功率(或輸出轉(zhuǎn)矩)對額定輸入功率(或輸入轉(zhuǎn)矩乘以傳動比)的比值。
3.2溫升穩(wěn)定
溫升穩(wěn)定是指減速機運行時,潤滑劑的溫度在30min內(nèi)變化不大于1℃。
4試驗條件
4.1減速機試驗應(yīng)在專用的試驗臺上進行。
4.2減速機試驗時,室內(nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)在5~40℃范圍內(nèi)。減速機周圍空氣應(yīng)自由流通,不允許采取強迫流通的方式。
5試驗臺架、設(shè)備、儀器及其要求
5.1試驗臺架、設(shè)備
a.試驗平臺或立式減速機試驗臺架;
b.原動機(原動機的輸出功率和轉(zhuǎn)速,應(yīng)能滿足被測減速機在測試時所需的輸入功率和轉(zhuǎn)速的要求);
c.加載器(加載器應(yīng)能滿足對測減速機進行負載和過載試驗的要求);
d.增速機(增速機的設(shè)置,示加載器的需求而定);
e.聯(lián)軸器
5.2儀器
a.轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀配套,精度級別應(yīng)不低于1級,并符合ZBY111的規(guī)定);
b.轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀(與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器配套。精度級別應(yīng)不低于1級,并符合ZBY110的規(guī)定);
c.轉(zhuǎn)矩傳感器(與轉(zhuǎn)矩測量儀配套,測量精度應(yīng)不低于±1%);
d.轉(zhuǎn)矩測量儀(與轉(zhuǎn)矩傳感器配套,測量精度應(yīng)不低于±1%);
e.轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀(測量精度應(yīng)不低于±1個字)。
6試驗裝置
6.1試驗裝置是由試驗平臺、原動機、傳感器、被測減速機、增速機、加載器和聯(lián)軸器所組成(見試驗裝置示意圖)。
擺線針輪減速機承載能力及傳動效率測定方法
6.2試驗裝置安裝后的同軸度,應(yīng)符合傳感器使用說明書中規(guī)定的精度要求。
7測試精度要求
7.1轉(zhuǎn)矩測試的精確度,應(yīng)不低于1%。
7.2轉(zhuǎn)速測試的精確度,應(yīng)不低于1%。
7.3輸入轉(zhuǎn)矩的準(zhǔn)確度,應(yīng)不低于5%。
8測試程序及方法
8.1準(zhǔn)備工作
8.1.1所有測量儀器都應(yīng)在檢定有效期內(nèi),并符合精度要求。
8.1.2試驗前被測減速機與增速機機體內(nèi)應(yīng)加入該機型所規(guī)定的潤滑劑。
8.1.3被測減速機及試驗設(shè)備與傳感器等按本標(biāo)準(zhǔn)第6章的規(guī)定安裝。測量前,儀器應(yīng)進行自校。
8.2負載試驗
8.2.1被測減速機應(yīng)在額定輸入轉(zhuǎn)速下,按其工作所規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進行負載試驗。
8.2.2被測減速機在進行負載試驗前,應(yīng)進行30min的空載試驗,并應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《擺線針輪減速機》的規(guī)定。
8.2.3空載試驗后,進行負載試驗。負載試驗時,按被測減速機輸入端的額定輸入功率的25%、50%、75%、和100%四個階段逐步加載,其中前三個加載階段的每一階段運轉(zhuǎn)時間不大于2h。在額定輸入功率為100%加載階段的運轉(zhuǎn)時間,應(yīng)以潤滑劑溫升穩(wěn)定為準(zhǔn),但不少于2h。在每個加載階段應(yīng)同時從被測減速機的輸入端和輸出端分別測取10組轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)。
8.3過載試驗
8.3.1負載試驗后,減速機應(yīng)在額定輸入轉(zhuǎn)速下,按其輸入端的額定輸入功率的160%進行過載試驗,試驗時間不少于2min。
8.3.2過載試驗后,減速機應(yīng)能正常運轉(zhuǎn)。
9數(shù)據(jù)處理
9.1轉(zhuǎn)矩測得值的處理
9.1.1輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的算術(shù)平均值,按式⑴計算:
 
式中:——同一加載階段,輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的算術(shù)平均值,N·m;
Ti—同一加載階段,輸入或輸出轉(zhuǎn)矩的各次測得值,N·m;
N—同一加載階段的測量次數(shù)。
9.1.2輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的標(biāo)準(zhǔn)離差(標(biāo)準(zhǔn)差),按式⑵計算:
式中:S—同一加載階段,輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的標(biāo)準(zhǔn)離差(標(biāo)準(zhǔn)差),N·m;
Vi—同一加載階段,輸入或輸出轉(zhuǎn)矩各次測得值的剩余誤差(殘差),N·m;
9.1.3輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的剩余誤差,按式(3)計算:
9.1.4輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的允許誤差,按式(4)計算:
X=ZS                                        (4)
式中:X—同一加載階段,輸入或輸出轉(zhuǎn)矩測得值的允許誤差N·m;
Z—系數(shù),由表1查出。
表1
N
5
6
7
8
9
10
F
1.64
1.73
1.80
1.86
1.91
1.96
9.1.5按式(3)計算同一加載階段輸入、輸出轉(zhuǎn)矩各次測得值的剩余誤差Vi,并將Vi逐個與允許誤差X進行比較,如果Vi超過±X范圍,則為過失誤差,應(yīng)予剔除(輸入、輸出轉(zhuǎn)矩測得值應(yīng)成對剔除)。
9.1.6第一次剔除過失誤差后,應(yīng)按9.1.1~9.1.5的程序重新進行計算、比較,如果仍有過失誤差,應(yīng)再予剔除。允許剔除的誤差不超過5對,超過5對時,應(yīng)重新進行測試。
9.1.7按式(1)計算剔除過失誤差后的各加載階段的輸入轉(zhuǎn)矩測得值的算術(shù)平均值 in。和輸出轉(zhuǎn)矩測得值的算術(shù)平均值 out。為計算傳動效率的有效值。
9.2傳動效率計算
各加載階段的傳動效率,按式(5)計算:
式中:η—傳動效率,%;
i—減速急傳動比;
—同一加載階段,剔除過失誤差后的有效輸入轉(zhuǎn)矩的算術(shù)平均值,N·m;
—同一加載階段,剔除過失誤差后的有效輸出轉(zhuǎn)矩算術(shù)平均值,N·m。
10測試結(jié)果的判定
減速機的承載能力及傳動效率測試結(jié)果的判定,以減速機的機型號及傳動比為評價參量。
10.1承載能力的判定
雙軸型一級傳動減速機承載能力見表2。
表2      雙軸型一級傳動減速機承載能力
判定級別
C
B和A
傳動比
應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)
《擺線針輪減速機》
的規(guī)定
11
17
23
29
35
43
59
71
87
輸入軸轉(zhuǎn)速
1500r/min
機型號
輸入功率/kW(承載能力)
0
0.1
-
1
0.75
0.37
-
2
1.5
0.75
0.37
-
3
3.7
2.2
1.5
0.75
0.37
4
7.5
5.5
3.7
2.0
1.5
0.75
5
11
7.5
5.5
3.7
2.2
6
15
11
7.5
5.5
3.7
7
15
11
7.5
5.5
8
22
15
11
7.5
9
37
22
15
10
-
45
37
30
22
15
11
-
55
45
37
22
12
-
75
55
-
 
輸入功率/kW(承載能力)
輸入軸轉(zhuǎn)速
1000r/min
注:粗折線上方為輸入轉(zhuǎn)速1500r/min所對應(yīng)的輸入功率;粗折線下方為輸入轉(zhuǎn)速1000r/min所對應(yīng)的輸入功率。
10.2傳動效率的判定
減速機傳動效率的考核,以減速機負載試驗加載100%額定輸入功率階段所測得的有效輸出轉(zhuǎn)矩算術(shù)平均值對有效輸入轉(zhuǎn)矩算術(shù)平均值乘以傳動比的比值為準(zhǔn)。
表3   一級傳動減速機傳動效率
機型號
傳動比
傳動效率判定級別
11
17
23
29
35
43
59
71
87
C和B
A
0
 
應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)
《擺線針輪減速機》
的規(guī)定
≥75\≥91
1
 
2
 
3
 
 
4
 
 
≥82\≥91
5
 
 
6
 
 
7
 
 
8
 
 
9
 
 
≥79\≥89
10
 
 
11
 
 
≥76\≥86
12
 
 
附錄A
減速機輸入功率與轉(zhuǎn)矩的換算(參考件)
A1  減速機進行負載或過載試驗時,其輸入端輸入的功率與轉(zhuǎn)矩換算公式如下:
T=9549P/n                                     (A1)
式中:T—輸入轉(zhuǎn)矩,N·m;
P—輸入功率,kW;
n—額定輸入轉(zhuǎn)速,r/min.
附加說明:
本標(biāo)準(zhǔn)由天津市石化通用機械研究所提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由天津市石化通用機械研究所負責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人楊寅生、段炳鈞。
 
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