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減速機網(wǎng) 五軸聯(lián)動加工中心數(shù)控技術(shù)改造 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-6-18 13:16:57  責(zé)任編輯:李宏偉  
BMC—10B(5)五坐標加工中心是國外80年代中期的產(chǎn)品,是沈陽黎明發(fā)動機制造公司90年代從澳大利亞COMMONWEALTH航空有限公司引進的機床。由于長期滿負荷運行,原進口數(shù)控系統(tǒng)器件老化損壞,機床癱瘓不能運轉(zhuǎn),影響了我公司國外轉(zhuǎn)包加工和國防某新機的生產(chǎn)。我們與高檔數(shù)控國家工程研究中心合作,對BMC—10B(5)實施了如下的數(shù)控技術(shù)改造。
    應(yīng)用藍天高檔數(shù)控系統(tǒng)替代進口的控制系統(tǒng),實現(xiàn)七軸伺服控制(X、Y、Z、A1、A2、B、S),五軸聯(lián)動控制(X、Y、Z、A、B)。
    利用數(shù)控系統(tǒng)集成編程技術(shù)(SIPROM)開發(fā)自動換刀(ATC)、自動交換工作臺(APC)等機床輔助動作的邏輯軟件,實現(xiàn)60把刀的隨機交換,以及三工位工作臺面1000mm×1000mm的托盤的任意調(diào)用。
    針對BMC—10B(5)的工藝特點進行技術(shù)更新,實現(xiàn)系統(tǒng)對工作臺翻轉(zhuǎn)軸(A軸)的同步控制:采用對稱齒輪傳動結(jié)構(gòu),雙伺服系統(tǒng)(即A1軸和A2軸)由數(shù)控同步精確控制。
    因X、Y、Z三個線性軸伺服電機與絲杠直聯(lián),行程長(X行程1500mm、Y行程1500mm、Z行程1250mm),實際加工需要快移速度高,切削負荷大。選用美國KOLLMORGEN的BDS3放大器和GOLDLINE交流伺服電機,替代原安川直流伺服系統(tǒng)。同時,因主軸功率大(22kW),三級變檔(4~4000r/min),保留了主軸調(diào)速系統(tǒng)。
    實現(xiàn)溫度補償:主軸和立柱間實現(xiàn)溫差補償,確保了高精度加工的需要。
    實現(xiàn)X、Y、Z三個線性軸的全行程校正,用激光干涉儀檢測,X、Y、Z軸定位精度和重復(fù)定位精度在微米級,機床精度有提高。
    新改造的BMC—10B(5)五坐標加工中心是二手設(shè)備,一臺40萬美元,改造費約為買價的15%。而加工飛機發(fā)動機的關(guān)鍵部件,每件就值幾十萬元人民幣,所以,改造投入與改造的機床價值比很小,與機床的生產(chǎn)產(chǎn)值比就更小了。
    BMC—10B(5)五坐標加工中心的改造成功后使用將近2年,為我公司盤活企業(yè)資產(chǎn),取得了不錯的經(jīng)濟效益。一方面,挖掘了原機床的潛力,解決了一些技術(shù)問題,提高了設(shè)備的技術(shù)檔次和競爭力;另一方面,使得我們對現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)有了深刻的認識,使改造取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
 

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