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減速機網(wǎng) 特種加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-7-11 9:57:19  責(zé)任編輯:xinxi  

摘要:特種加工技術(shù)在國際上被稱為21世紀(jì)的技術(shù),對新型武器裝備的研制和生產(chǎn),起到舉足輕重的作用。本文分別從激光加工技術(shù)、電子束加工技術(shù)、離子束及等離子加工技術(shù)、電加工技術(shù)幾方面介紹了國外的發(fā)展現(xiàn)狀,同時提出了國內(nèi)相應(yīng)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展方向。
關(guān)鍵詞:特種加工;高能束流;激光技術(shù);發(fā)展趨勢

特種加工亦稱“非傳統(tǒng)加工”或“現(xiàn)代加工方法”,泛指用電能、熱能、光能、電化學(xué)能、化學(xué)能、聲能及特殊機械能等能量達到去除或增加材料的加工方法。本文所述的特種加工技術(shù)主要是指激光加工技術(shù)、電子束加工技術(shù)、離子束及等離子加工技術(shù)和電加工技術(shù)等。

隨著新型武器裝備的發(fā)展,國內(nèi)外對特種加工技術(shù)的需求日益迫切。不論飛機、導(dǎo)彈,還是其它作戰(zhàn)平臺都要求降低結(jié)構(gòu)重量,提高飛行速度,增大航程,降低燃油消耗,達到戰(zhàn)技性能高、結(jié)構(gòu)壽命長、經(jīng)濟可承受性好。為此,上述武器系統(tǒng)和作戰(zhàn)平臺都要求采用整體結(jié)構(gòu)、輕量化結(jié)構(gòu)、先進冷卻結(jié)構(gòu)等新型結(jié)構(gòu),以及鈦合金、復(fù)合材料、粉末材料、金屬間化合物等新材料。

為此,需要采用特種加工技術(shù),以解決武器裝備制造中用常規(guī)加工方法無法實現(xiàn)的加工難題,所以特種加工技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域是:

難加工材料,如鈦合金、耐熱不銹鋼、高強鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷、金剛石、紅寶石、硬化玻璃等高硬度、高韌性、高強度、高熔點材料。
難加工零件,如復(fù)雜零件三維型腔、型孔、群孔和窄縫等的加工。
低剛度零件,如薄壁零件、彈性元件等零件的加工。
以高能量密度束流實現(xiàn)焊接、切割、制孔、噴涂、表面改性、刻蝕和精細加工。

1 激光加工技術(shù)

國外激光加工設(shè)備和工藝發(fā)展迅速,現(xiàn)已擁有100kW的大功率CO2激光器、kW級高光束質(zhì)量的Nd:YAG固體激光器,有的可配上光導(dǎo)纖維進行多工位、遠距離工作。激光加工設(shè)備功率大、自動化程度高,已普遍采用CNC控制、多坐標(biāo)聯(lián)動,并裝有激光功率監(jiān)控、自動聚焦、工業(yè)電視顯示等輔助系統(tǒng)。

激光制孔的最小孔徑已達0.002mm,已成功地應(yīng)用自動化六坐標(biāo)激光制孔專用設(shè)備加工航空發(fā)動機渦輪葉片、燃燒室氣膜孔,達到無再鑄層、無微裂紋的效果。

激光切割適用于由耐熱合金、鈦合金、復(fù)合材料制成的零件。目前薄材切割速度可達15m/min,切縫窄,一般在0.1~1mm之間,熱影響區(qū)只有切縫寬的10%~20%,最大切割厚度可達45mm,已廣泛應(yīng)用于飛機三維蒙皮、框架、艦船船身板架、直升機旋翼、發(fā)動機燃燒室等。

激光焊接薄板已相當(dāng)普遍,大部分用于汽車工業(yè)、宇航和儀表工業(yè)。激光精微焊接技術(shù)已成為航空電子設(shè)備、高精密機械設(shè)備中微型件封裝結(jié)點的微型連接的重要手段。

激光表面強化、表面重熔、合金化、非晶化處理技術(shù)應(yīng)用越來越廣,激光微細加工在電子、生物、醫(yī)療工程方面的應(yīng)用已成為無可替代的特種加工技術(shù)。

激光快速成型技術(shù)已從研究開發(fā)階段發(fā)展到實際應(yīng)用階段,已顯示出廣闊的應(yīng)用前景。

國內(nèi)70年代初已開始進行激光加工的應(yīng)用研究,但發(fā)展速度緩慢。在激光制孔、激光熱處理、焊接等方面雖有一定的應(yīng)用,但質(zhì)量不穩(wěn)定。目前已研制出具有光纖傳輸?shù)墓腆w激光加工系統(tǒng),并實現(xiàn)光纖耦合三光束的同步焊接和石英表芯的激光焊接。完成了激光燒結(jié)快速成型原理樣機研制,并采用環(huán)氧聚脂和樹脂砂燒結(jié)粉末材料,快速成型出典型零件,如葉輪、齒輪。

激光加工技術(shù)今后幾年應(yīng)結(jié)合已取得的預(yù)研成果,針對需求,重點開展無缺陷氣膜小孔的激光加工及實時檢控技術(shù)、高強鋁(含鋁鋰、鋁鎂)合金的激光焊接技術(shù)、金屬零件的激光粉末燒結(jié)快速成型技術(shù)、激光精密加工及重要構(gòu)件的激光沖擊強化等項目的研究。實現(xiàn)高溫渦輪發(fā)動機氣膜孔無缺陷加工,可使葉片使用壽命達2000小時以上;以焊代替數(shù)控加工飛機次承力構(gòu)件,以及帶筋壁板的以焊代鉚;實現(xiàn)重要零部件的表面強化,提高安全性、可靠性等,從而使先進的激光制造技術(shù)在軍事工業(yè)中發(fā)揮更大的作用。

2 電子束加工技術(shù)

電子束加工技術(shù)在國際上日趨成熟,應(yīng)用范圍廣。國外定型生產(chǎn)的40kV~300kV的電子槍(以60kV、150kV為主),已普遍采用CNC控制,多坐標(biāo)聯(lián)動,自動化程度高。電子束焊接已成功地應(yīng)用在特種材料、異種材料、空間復(fù)雜曲線、變截面焊接等方面。目前正在研究焊縫自動跟蹤、填絲焊接、非真空焊接等,最大焊接熔深可達300mm,焊縫深寬比20:1。電子束焊已用于運載火箭、航天飛機等主承力構(gòu)件大型結(jié)構(gòu)的組合焊接,以及飛機梁、框、起落架部件、發(fā)動機整體轉(zhuǎn)子、機匣、功率軸等重要結(jié)構(gòu)件和核動力裝置壓力容器的制造。如:F-22戰(zhàn)斗機采用先進的電子束焊接,減輕了飛機重量,提高了整機的性能;“蘇-27”及其它系列飛機中的大量承力構(gòu)件,如起落架、承力隔框等,均采用了高壓電子束焊接技術(shù)。

國內(nèi)多種型號的飛機及發(fā)動機和多種型號的導(dǎo)彈殼體、油箱、尾噴管等結(jié)構(gòu)件均已采用了電子束焊接。因此,電子束焊接技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,對電子束焊接設(shè)備的需求量也越來越大。

國外的電子束焊機,以德國、美國、法國、烏克蘭等為代表,已達到了工程化生產(chǎn)。其特點是采用變頻電源,設(shè)備的體積、噪聲、高壓性能等方面都有很大提高;在控制系統(tǒng)方面,運用了先進的計算機技術(shù),采用了先進的CNC及PLC技術(shù),使設(shè)備的控制更可靠,操作更簡便、直觀。

國外真空電子束物理氣相沉積技術(shù),已用于航空發(fā)動機渦輪葉片高溫防腐隔熱陶瓷涂層,提高了涂層的抗熱沖擊性能及壽命。電子束刻蝕、電子束輻照固化樹脂基復(fù)合材料技術(shù)正處于研究階段。

電子束加工技術(shù)今后應(yīng)積極拓展專業(yè)領(lǐng)域,緊密跟蹤國際先進技術(shù)的發(fā)展,針對需求,重點開展電子束物理氣相沉積關(guān)鍵技術(shù)研究、主承力結(jié)構(gòu)件電子束焊接研究、電子束輻照固化技術(shù)研究、電子束焊機關(guān)鍵技術(shù)研究等。

3 離子束及等離子體加工技術(shù)

表面功能涂層具有高硬度、耐磨、抗蝕功能,可顯著提高零件的壽命,在工業(yè)上具有廣泛用途。

美國及歐洲國家目前多數(shù)用微波ECR等離子體源來制備各種功能涂層。等離子體熱噴涂技術(shù)已經(jīng)進入工程化應(yīng)用,已廣泛應(yīng)用在航空、航天、船舶等領(lǐng)域的產(chǎn)品關(guān)鍵零部件耐磨涂層、封嚴(yán)涂層、熱障涂層和高溫防護層等方面。

等離子焊接已成功應(yīng)用于18mm鋁合金的儲箱焊接。配有機器人和焊縫跟蹤系統(tǒng)的等離子體焊在空間復(fù)雜焊縫的焊接也已實用化。微束等離子體焊在精密零部件的焊接中應(yīng)用廣泛。我國等離子體噴涂已應(yīng)用于武器裝備的研制,主要用于耐磨涂層、封嚴(yán)涂層、熱障涂層和高溫防護涂層等。

真空等離子體噴涂技術(shù)和全方位離子注入技術(shù)已開始研究,與國外尚有較大差距。等離子體焊接在生產(chǎn)中雖有應(yīng)用,但焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。

離子束及等離子體加工技術(shù)今后應(yīng)結(jié)合已取得的成果,針對需求,重點開展熱障涂層及離子注入表面改性的新技術(shù)研究,同時,在已取得初步成果的基礎(chǔ)上,進一步開展等離子體焊接技術(shù)研究。

4 電加工技術(shù)

國外電解加工應(yīng)用較廣,除葉片和整體葉輪外已擴大到機匣、盤環(huán)零件和深小孔加工,用電解加工可加工出高精度金屬反射鏡面。目前電解加工機床最大容量已達到5萬安培,并已實現(xiàn)CNC控制和多參數(shù)自適應(yīng)控制。電火花加工氣膜孔采用多通道、納秒級超高頻脈沖電源和多電極同時加工的專用設(shè)備,加工效率2~3秒/孔,表面粗糙度Ra0.4μm,通用高檔電火花成型及線切割已能提供微米級加工精度,可加工3μm的微細軸和5μm的孔。精密脈沖電解技術(shù)已達10μm左右。電解與電火花復(fù)合加工,電解磨削、電火花磨削已用于生產(chǎn)。

根據(jù)上述現(xiàn)狀,今后特種加工技術(shù)的發(fā)展方向應(yīng)是:

(1)不斷改進、提高高能束源品質(zhì),并向大功率、高可靠性方向發(fā)展。
(2)高能束流加工設(shè)備向多功能、精密化和智能化方向發(fā)展,力求達到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和模塊化的目的。擴大應(yīng)用范圍,向復(fù)合加工方向發(fā)展。
(3)不斷推進高能束流加工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的工程化和產(chǎn)業(yè)化工作。

為實現(xiàn)以上發(fā)展目標(biāo),必須開展下列加工工藝的技術(shù)研究:

(1)激光加工技術(shù)

無再鑄層、無微裂紋渦輪葉片氣膜孔激光高效加工技術(shù)研究;
鋁合金、超強鋼、鈦合金、異種材料構(gòu)件以及大型空間曲面零件的激光焊接工藝研究;
三維激光切割工藝規(guī)范及表面質(zhì)量控制技術(shù)和在線測量控制技術(shù)研究;
提高高溫合金、鋁合金等重要部件抗疲勞性能的激光沖擊技術(shù)研究;
激光快速成型技術(shù)研究;
大功率激光熔覆陶瓷涂層的工藝以及涂層組織結(jié)構(gòu)和性能的研究。

(2)電子束加工技術(shù)

150kV、15kW高壓電子槍及高壓電源的技術(shù)研究;
電子束物理氣相沉積技術(shù)的研究;
大厚度變截面鈦合金的電子束焊接技術(shù)研究及質(zhì)量評定;
典型復(fù)合材料飛機構(gòu)件的電子束固化工藝研究及其工程化研究;
多功能電子束加工技術(shù)研究。

(3)離子束和等離子體加工技術(shù)

復(fù)雜零件“保形”離子注入與混合沉積技術(shù)研究,獲得高密度等離子體方法研究;
空間結(jié)構(gòu)焊接工藝參數(shù)自適應(yīng)控制及焊縫自動跟蹤系統(tǒng)研究,以及等離子弧焊過程中變形控制技術(shù)研究;
等離子噴涂陶瓷熱障涂層結(jié)構(gòu)、工藝及工程化研究;
層流湍流自動轉(zhuǎn)換技術(shù)及軸向送粉、三維噴涂技術(shù)研究;
層流等離子體噴涂系統(tǒng)的研制及其噴涂技術(shù)的研究。

(4)電加工技術(shù)

高品質(zhì)深小孔電液束加工技術(shù)研究;
高效、優(yōu)質(zhì)照相電解加工群孔技術(shù)研究;
多軸、多通道電火花加工群孔、異形孔技術(shù)研究;
大容量(5000A及以上)精密電解加工技術(shù)研究;
電解—電火花復(fù)合加工技術(shù)研究。

研究上述技術(shù)的關(guān)鍵在于:提高高能束流的品質(zhì);開展特種加工過程的自動控制及計算機建模、仿真技術(shù)的研究;新材料加工特性研究;特種加工設(shè)備的研究等。


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