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減速機網(wǎng) 小型同步發(fā)電機可控勵磁裝置的工作原理 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-7-26 16:54:26  責(zé)任編輯:李宏偉  
一、 電路工作原理  主電路是由可控硅T半波整流,供給勵磁繞組L2的勵磁電流,快速熔斷器RD作過流保護,可控硅元件兩端通過壓敏電阻R2作過壓保護。由于勵磁繞組電抗很大,因此需加續(xù)流二極管D1。同時,在勵磁繞組上并有電阻R3分流,使可控硅導(dǎo)通以后就能達到維持電流以上.以保證可控硅觸發(fā)后不致立即關(guān)斷! ∮|發(fā)電路的同步電源.由可控硅兩端直接取出,經(jīng)降壓電阻R9、R10和整流二極管D7,以及穩(wěn)壓管DW2削波后送到單結(jié)晶體管觸發(fā)電路的輸入端。觸發(fā)導(dǎo)通角由三極管BG的控制電路電壓控制,該控制電壓由發(fā)電機輸出線電壓U。經(jīng)變壓器B2降壓.經(jīng)D3~D6橋式整流和Cl濾波后.再到穩(wěn)壓管DWl與電阻R5分壓取得。顯然,發(fā)電機電壓Ubc的變化,必然導(dǎo)致R5兩端電壓的變化,從而改變?nèi)龢O管BG的控制電壓。由于R5兩端電壓的方向與原來的控制電壓和方向相反(負反饋)。即當(dāng)Ubc↑→Ub2副邊電壓↑→Ur5↑→BGUbe↓→BGIc↓→c2充電發(fā)速度放慢一Bl副邊輸出尖脈沖后移→T導(dǎo)通角減小→L2電流減小→Ubc↓,反之,Ubc↑。起到自動調(diào)節(jié)勵磁電流的大小,實現(xiàn)發(fā)電機輸出自控恒壓。  調(diào)節(jié)電位器W1的電阻,可以改變R5兩端的反饋訊號電壓的大小。因此應(yīng)用電位器w,能夠整定勵磁電流,從而整定發(fā)電機的輸出電壓(即通過手動調(diào)節(jié)使發(fā)電機達到額定電壓)! 《⒊R姽收戏治觥 1.發(fā)電機電壓不能建立。大多數(shù)情況是剩磁電壓過低,原因是穩(wěn)壓管DW1擊穿、單結(jié)晶體管、三極管等元件出現(xiàn)故障! 2.發(fā)電機起勵建壓后,電壓過低,無法升高。一般是可控硅的導(dǎo)通角太小,而且無法使其加大,主要電阻R7或電阻R4阻值變大。  3.發(fā)電機端電壓振蕩。原因是三極管BG、穩(wěn)壓管DW1接觸不良,工作不穩(wěn)定,電容Cl變質(zhì),容量顯著下降等! 4.發(fā)電機起磁建壓后,電壓過高,無法降低。這種情況出現(xiàn)表明可控硅導(dǎo)通角過大.而且無法通過移相使其減小,問題在Wl損壞或接線松脫,DW1變質(zhì),三極管BG熱穩(wěn)定性差。

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