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減速機網(wǎng) 緊固件鍍鋅工藝的選擇 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-8-2 16:30:07  責任編輯:王學明  
緊固件是一種量大面廣的基礎件,其產(chǎn)品質量和可靠性對主機工作性能及結構安全性起著重要作用。我國緊固件需求量從1999年的20億美元提升到2006年的42億美元。隨著我國逐步形成全球制造中心以及國內(nèi)機械行業(yè)、汽車工業(yè)等快速發(fā)展,緊固件的需求量還會快速增長。但隨著自然環(huán)境的日益惡化,人們對緊固件的表面耐腐蝕性能提出了更高的要求,所以緊固件的表面處理也越來越受到重視。  緊固件包括螺栓、螺釘、螺柱、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圈、擋圈、銷、鉚釘、連接副和組合件及其它類,其表面的鍍鋅要求不外乎兩方面的原因:防腐和裝飾、防腐。其使用環(huán)境一般包括;室內(nèi)(如家居裝修、家用電器等);戶外(如電力、通訊、倉庫、海港碼頭等,包括農(nóng)村大氣環(huán)境、工業(yè)大氣環(huán)境、海洋大氣環(huán)境)! 〗鼛啄陙,電力、建筑、交通、倉儲等領域對緊固件均提出了更高的要求:⑴更長的服役期限,即服役4年緊固件要維持原來的外觀;服役6年應保證手工工具容易拆卸;服役10年必須保證安全連接。⑵環(huán)境友好, 2006年7月1日,歐盟正式實施RoHS(環(huán)保指令),禁止電鍍中的Cr6+;中國的綠色環(huán)保指令也于2007年3月1日起實施,應該說不符合環(huán)保指令、含有有害有毒物質的緊固件產(chǎn)品均不允許進入市場。⑶便于自動化裝配,如汽車緊固件采用機器人或自動化工具裝配時,每次裝配時的扭矩應基本相當,鍍層產(chǎn)生的摩擦系數(shù)不能太大,螺紋部位的鍍層不能影響配合! ″冧\層對鋼鐵緊固件來說是典型的陽極鍍層,它對基體金屬起著電化學保護作用。另外,由于它在大氣中比較穩(wěn)定,而且成本較低,所以在緊固件的防腐中得到廣泛的應用。  傳統(tǒng)的鍍鋅工藝是電鍍鋅、熱浸鍍鋅、滲鋅,而近20年發(fā)展起來的有:機械鍍鋅、達克羅涂層技術。在眾多的鍍鋅工藝中,鍍鋅層的防腐效果與工藝本身聯(lián)系不大,在相同服役環(huán)境中其耐腐蝕性能由鍍鋅層的厚度決定。所以,我們在選擇緊固件表面鍍鋅處理時,應根據(jù)兩個原則:鍍鋅層的厚度和經(jīng)濟性。  鍍鋅層厚度的確定主要由服役環(huán)境而定;一般室內(nèi)緊固件以防腐和裝飾并重。目前,以電鍍鋅工藝為首選。戶外緊固件因服役環(huán)境相對惡劣,鍍鋅以防腐為主,可以選擇熱浸鍍鋅、滲鋅和機械鍍鋅。但目前國內(nèi)外戶外緊固件的鍍鋅多選擇熱浸鍍鋅工藝,機械鍍鋅和滲鋅并沒有大范圍的推廣,這與我國制造業(yè)的發(fā)展水平和相關行業(yè)標準相對落后有關! ±纾簩τ跐B鋅和機械鍍鋅我國只制定了通用技術規(guī)范,而在相關行業(yè)(如交通、電力、通訊、車輛)的技術規(guī)范中大都提出了緊固件熱浸鍍鋅的鍍層質量要求和檢測標準。緊固件制造過程中在熱浸鍍鋅處理暴露的許多缺陷,也促進了機械鍍鋅、滲鋅的快速發(fā)展! ÷菁y緊固件選用機械鍍鋅、滲鋅,效率高,成本低,且配合互換性良好;對于高強度螺栓,不會產(chǎn)生氫脆,不會因加熱使強度降低,故機械鍍鋅是恰當?shù)倪x擇。如錨鏈的熱浸鍍鋅層表面起瘤、厚度極不均勻,改用機械鍍鋅后鍍層外觀得到明顯改善,且鍍層厚度容易控制! ∩溽敗⑺噌旑悘椥约,鍍層厚度要求不厚(一般≤10μm),不能產(chǎn)生氫脆,釘尖部位要求有鍍層,鍍層外觀要求平滑、光亮,只有機械鍍鋅才能勝任。為此,在選擇緊固件鍍鋅工藝時,除了考慮厚度和經(jīng)濟性原則,還要做到具體問題具體分析,針對緊固件的結構特點和性能要求做出最佳的選擇。

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