哪一種齒輪精加工更流行
對于齒輪精加工，剃齒和磨齒之間，哪一種齒輪精加工更流行呢?
這首先要把一種行業(yè)與另一種行業(yè)區(qū)分開來。比方說，汽車工業(yè)使用的齒輪絕大多數(shù)還依靠剃齒進行加工。有些企業(yè)也會對后端傳動裝置齒輪進行磨削加工，這僅僅是為了消除環(huán)形圓柱齒輪上發(fā)生的任何變形。
上述提到的齒輪加工時間減少，主要歸功于新型齒輪刀具、現(xiàn)代齒輪機床的發(fā)展及由此帶來的精加工余量大幅減少和磨前齒輪質量的提高。另外，與磨齒機相比，現(xiàn)代數(shù)控剃齒機常是價半功倍，可獲得熱處理前的高精度齒輪等級(高達DIN 5-6等級)；而且與齒輪螺紋磨床磨削相比，加工周期也較短。
對于汽車工業(yè)的齒輪，尤其是那些用在自動變速器的小齒輪，我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個微米；另外，通過齒形和齒向的修正有助于補償變形。由于現(xiàn)代剃刀刃磨機的出現(xiàn)，如Samputensili公司所產生的S400 GS，齒形、齒向兩個參數(shù)可快速簡單修形；批量生產的時候，剃齒加工比磨削的好處多許多，相比較而言，剃齒既能保證品質，價格又合理。
Samputensili是齒輪機械行業(yè)名列前茅的公司之一，近年來其制造的剃刀還沒顯示出緩慢增產的兆頭。與此同時，齒輪磨削機床生產數(shù)量也在不斷上升。齒輪加工工藝的飛速發(fā)展，齒輪機床所的操作高效快速，齒輪磨輪也有了迅速發(fā)展。這主要表現(xiàn)在陶瓷磨具、CBN砂輪、電鍍磨輪等方面。用上述磨具來進行齒輪磨削加工，使加工周期縮短。正由于加工周期逐步縮小，齒輪磨削加工的成本也隨之大幅降低。需要指出的是，有些產業(yè)對齒輪質量的要求很高，有的產業(yè)需要實現(xiàn)特殊的齒形，所以必須經過磨削來完成。例如，重卡車工業(yè)、航空工程以及用于發(fā)電、變電的減速器工業(yè)，都依靠磨削去做齒輪精加工。在這些大功率產業(yè)中，齒輪磨削已處于絕對優(yōu)勢。
齒輪批量生產的新技術
齒輪的品質要求越來越高，變速噪音要求越來越低。要達到品質、噪音的雙重目標，這就要求進行精度更高的齒輪加工，實現(xiàn)極為復雜的齒輪齒向和齒形，目的是把變速傳動的誤差降到最小。這意味著，在今后一個時期內，磨削仍然是齒輪成批生產的主要方法，齒輪磨削這項加工工藝可能會更加廣泛應用。但要特別注意齒輪加工的單位成本。至今，成本低、收效大的剃齒帶來的好處是很明顯的。磨削在齒輪精加工中取得圓滿成功時，剃齒才可能大規(guī)模地被它代替�？傊�，無論選擇哪一種齒輪加工方法，都要多注意實際使用情況。
鑒于滾齒加工目前取得了相當大的發(fā)展，很有可能滾齒后所獲的高精度也不再需要進行剃齒。齒輪燒結技術的進一步發(fā)展對齒輪制造也做出較大的貢獻，但是此方法目前正在處于萌芽狀態(tài)，很難準確預測未來發(fā)展趨勢。
正如上面所說，雖然齒輪加工技術發(fā)展變化很大，但是齒輪的單位加工成本肯定不會改變。在大批量流水生產線上，齒輪加工結構調整應該以這個參數(shù)為導向。新工藝的發(fā)展對于質量、精度的提高大有裨益。隨著齒輪產品技術的精細化，對這兩個關鍵要素的要求越來越嚴格。盡管滿足這么高的要求非常難，我們也必須要追求高標準�？墒牵庵塾诟咧笜诉�不夠，我們更要關注的是達到價廉物美的標準，否則再好的齒輪新工藝、新功能也不會受到市場的歡迎，齒輪技術發(fā)展水平也不會進而改善。在技術含量高的行業(yè)上，應該同時并存工藝精密和價格合理的趨勢。 |
