什么是滾動(dòng)軸承？
減速機(jī)信息網(wǎng)： 滾動(dòng)軸承依靠其主要元件間的滾動(dòng)接觸來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)零件，其相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的摩擦是滾動(dòng)摩擦。 滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)如圖9-1所示，它由下列零件組成： (1)帶有滾道的內(nèi)圈1和外圈2； (2)滾動(dòng)體(球或滾子)3； (3)隔開(kāi)并導(dǎo)引滾動(dòng)體的保持架4。 有些軸承可以少用一個(gè)套圈(內(nèi)圈或外圈)，或者內(nèi)、外兩個(gè)套圈都不用，滾動(dòng)體直接沿滾道滾動(dòng)。 內(nèi)圈裝在軸頸上，外圈裝在軸承座中。通常內(nèi)圈隨軸回轉(zhuǎn)，外圈固定，但也有外圈回轉(zhuǎn)而內(nèi)圈不動(dòng)，或是內(nèi)、外圈同時(shí)回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。 常用的滾動(dòng)體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球面滾子、非對(duì)稱(chēng)球面滾子等幾種，如圖9-2所示。軸承內(nèi)、外圈上的滾道，有限制滾動(dòng)體側(cè)向位移的作用。 與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承的主要優(yōu)點(diǎn)為： 1、摩擦力矩和發(fā)熱較小。在通常的速度范圍內(nèi)，摩擦力矩很少隨速度而改變。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比滑動(dòng)軸承要低得多(比后者小80～90%)； 2、維護(hù)比較方便，潤(rùn)滑劑消耗較小； 3、軸承單位寬度的承載能力較大； 4、大大地減少有色金屬的消耗。 滾動(dòng)軸承的缺點(diǎn)是： 徑向外廓尺寸比滑動(dòng)軸承大；接觸應(yīng)力高，承受沖擊載荷能力較差，高速重負(fù)荷下壽命較低；小批生產(chǎn)特殊的滾動(dòng)軸承時(shí)成本較高；減振能力比滑動(dòng)軸承低。
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