色久阁,久艹精品,狠狠爱俺也去去就色,h视频观看,后入美女视频,美女视频黄频下载,美女视频污污污网站

減速機行業(yè)最權威的減速機網站! 減速機網
免費注冊 | 會員登錄會員中心 設為首頁加入收藏聯系我們
減速機網
 當前位置:減速機首頁 >> 技術講座 >>技術講座>>GB/T 18254《高碳鉻軸承鋼》標準中,對連鑄軸承鋼的中心疏松評定級別比模鑄軸承鋼所有
   我要成為會員
減速機網 GB/T 18254《高碳鉻軸承鋼》標準中,對連鑄軸承鋼的中心疏松評定級別比模鑄軸承鋼所有 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2008-1-26 9:55:09  責任編輯:李鴻偉  
 
    與模鑄軸承鋼相比,連鑄軸承鋼同樣也存在自身的不足。主要是碳化物偏析和中心疏松。由于在連鑄過程容易產生低熔點元素的中心偏析,尤其以碳的偏析最為明顯,但通過采用低過熱度、末端電磁攪拌、低拉速和合理控制冷卻強度等措施,可以使中心偏析得到明顯改善。但由于連鑄軸承鋼容易產生中心疏松,所以,在GB/T 18254中對連鑄軸承鋼的中心疏松評定級別比模鑄軸承鋼有所放松,這是因為對于用于制造套圈的材料中心在鍛造和隨后的車削加工過程中被去除,對軸承零件的使用性能和壽命沒有影響。

查看評論 】【關閉窗口
減速機網   精品推薦 減速機網   減速機網   相關信息 減速機網
減速機網 網友留言 減速機網
減速機網 發(fā)表評論:  標題:    聯系方式
  
 減速機網
*必須遵守《全國人大常委會關于維護互聯網安全的決定》及中華人民共和國其他有關法律法規(guī)。
*不得制作、復制、發(fā)布、傳播含有下列內容的信息:
   (一)反對憲法所確定的基本原則的;
   (二)危害國家安全,泄露國家秘密,顛覆國家政權,破壞國家統(tǒng)一的;
   (三)損害國家榮譽和利益的;
   (四)煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結的;
   (五)破壞國家宗教政策,宣揚邪教和封建迷信的;
   (六)散布謠言,擾亂社會秩序,破壞社會穩(wěn)定的;
   (七)散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者誹謗他人,侵害他人合法權益的;
   (九)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內容的。
* 您發(fā)表的文章僅代表個人觀點,與減速機信息網無關。
* 承擔一切因您的行為而直接或間接導致的民事或刑事法律責任。
* 本站評論管理人員有權保留或刪除其管轄評論中的任意內容。
* 您在本站評論板發(fā)表的作品,本站有權在網站內轉載或引用。
* 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。
關于我們 - 聯系方式 - 版權聲明 - 本站宗旨 - 網站地圖 - 廣告服務 - 幫助中心 - 設為首頁 - 加入收藏
全國服務熱線:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 減速機信息網 All Rights Reserved.