QS，QSE及LG型減速機(jī)選型原則及說明
1，選型原則：
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序號 |
說明 |
代號 |
計算公式 |
附注 |
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1 |
減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速 |
n2 |
n2=v/3.14159D （r/min） |
1,v為車輪線速度
2,D為車輪直徑（mm）， |
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2 |
減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速 |
n1 |
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3 |
確定傳動比 |
i |
i= n1 /n2 （r/min） |
實際傳動比與公稱傳動比極限偏差為±3% |
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4 |
計算設(shè)備驅(qū)動功率P2或扭矩T2 |
P2或T2 |
根據(jù)使用工況實際情況計算 |
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5 |
確定減速機(jī)的輸入功率 |
P1 |
P1=P2/η或P1=T2. n2/（9550. η） |
η為傳動效率，QSE型取值≤0.95，QS、LG型取值≤0.94，QSC型取值≤0.93 |
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6 |
根據(jù)計算，確定電機(jī)額定功率Pe和電機(jī)的規(guī)格型號 |
Pe |
P1≤Pe≤Pmi/ΨS |
1， Pmi為減速機(jī)相當(dāng)于Mi工作級別的表列容許功率值; 2, ΨS為機(jī)構(gòu)彈性振動力矩增大系數(shù)
2，根據(jù)P1的計算取電機(jī)的額定功率 |
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7 |
根據(jù)使用要求，確定減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和安裝型式等 |
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8 |
根據(jù)計算，查承載能力表，確定減速器型號 |
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Pmi≥ΨSPe |
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2，選型說明:
1，根據(jù)GB／T 3811-1983中的規(guī)定，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作級別分為M1～M8共八種。“減速機(jī)承載能力表”中給出的功率表是在輸入轉(zhuǎn)速1400r/min 、工作級別為M6時減速機(jī)的許用功率。若用于其他工作級別時，應(yīng)按下式進(jìn)行折算：
PMi＝PM6×1.12(6-i)
式中:
i—工作級別；
PMi—相當(dāng)于Mi工作級別的功率值；
PM6——功率表中所列許用功率值。
2，對于慣性載荷較小，起動次數(shù)不頻繁的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，選用減速器時，額定功率的計算結(jié)果可直接按小于表列許用功率值選用。
3，對起制動頻繁的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，慣性載荷較大，在疲勞計算時，基本載荷取機(jī)構(gòu)起動時，計算零件所承受的慣性力矩和靜阻力之和。選用減速器時，應(yīng)按機(jī)構(gòu)起制動時所承受的最大振動力矩計算，此時應(yīng)把表列功率除以系數(shù)ΨS，一般ΨS取值為１.5～2.5（對于鼠籠制動電機(jī)ΨS取1.5～2.0，對于繞線制動電機(jī) ΨS取2.0～2.5。而對于變阻起動制動電機(jī)ΨS則可取1.5～2.0，變頻調(diào)速制動電機(jī)ΨS則可取1.25～1.75。），并使：
PMi ≥ΨSPnMi
式中：
PMi—相當(dāng)于Mi工作級別的功率值；
PnMi—減速器在Mi工作級別時配套電動機(jī)的額定功率；
ΨS—機(jī)構(gòu)彈性振動力矩增大系數(shù)。
3，選型舉例
例1：一臺橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級別為M7，需配用額定功率為Pn=3KW，轉(zhuǎn)速為1400r/min的繞線電動機(jī)，傳動比為35.5，工作時起制動頻繁，試選用減速器。
PM7＝PM6×1.12(6-7) ≥ ΨSPn
PM6≥ΨSPn÷1.12(6-7)
＝2×3×1.12 ＝6.72 (kW)
選用QS型減速器，查QS型減速機(jī)的承載能力表，選用減速器型號為QS10－35.5，其許用功率6.902>6.72，能滿足使用要求，配套電機(jī)型號可選YZRE112M3-4-3.0kW型繞線制動電機(jī)。
