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減速機網 變頻器節(jié)能原理 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2008-2-19 10:09:35  責任編輯:李鴻偉  
1、變頻節(jié)能:
  為了保證生產的可靠性,各種生產機械在設計配用動力驅動時,都留有一定的富余量。電機不能在滿負荷下運行,除達到動力驅動要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成電能的浪費,在壓力偏高時,可降低電機的運行速度,使其在恒壓的同時節(jié)約電能。
  當電機轉速從 N1 變到 N2時,其電機軸功率 (P)的變化關系如下:
 P2/ P1 = (N2/N1)3 ,由此可見降低電機轉速可得到立方級的節(jié)能效果。
2、動態(tài)調整節(jié)能:
  迅速適應負載變動,供給最大效率電壓。變頻調速器在軟件上設有 5000次/秒的測控輸出功能,始終保持電機的輸出高效率運行。
3、通過變頻自身的V/F功能節(jié)電:
  在保證電機輸出力矩的情況下,可自動調節(jié)V/F曲線。減少電機的輸出力矩,降低輸入電流,達到節(jié)能狀態(tài)。
4、變頻自帶軟啟動節(jié)能:
  在電機全壓啟動時,由于電機的啟動力矩需要,要從電網吸收 7 倍的電機額定電流,而大的啟動電流即浪費電力,對電網的電壓波動損害也很大,增加了線損和變損。采用軟啟動后,啟動電流可從0 -- 電機額定電流,減少了啟動電流對電網的沖擊,節(jié)約了電費,也減少了啟動慣性對設備的大慣量的轉速沖擊,延長了設備的使用壽命。
5、提高功率因數節(jié)能:
  電動機由定子繞組和轉子繞組通過電磁作用而產生力矩。繞組由于其感抗作用。對電網而言,阻抗特性呈感性,電機在運行時吸收大量的無功功率,造成功率因數很低。
  采用變頻節(jié)能調速器后,由于其性能已變?yōu)椋?
  AC-- DC --AC,在整流濾波后,負載特性發(fā)生了變化。變頻調速器對電網的阻抗特性呈阻性,功率因數很高,減少了無功損耗 

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