一般三相無(wú)刷直流電機(jī)是在定子上安裝位置傳感器來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子所處的位置，并根據(jù)檢測(cè)到的位置信號(hào)來(lái)決定電機(jī)換相輸出。因此需要在電機(jī)上安裝三個(gè)霍爾傳感器來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置，不僅增加了電機(jī)工藝的復(fù)雜性，而且增加了電機(jī)成本和電機(jī)故障率，也增加了幾根位置傳感線到控制器上，給電動(dòng)機(jī)整機(jī)安裝帶來(lái)不便。三相無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)不需要在無(wú)刷直流電機(jī)上安裝位置傳感器，它檢測(cè)三相無(wú)刷電機(jī)的三相電機(jī)線上的反電動(dòng)勢(shì)，根據(jù)此反電動(dòng)勢(shì)信號(hào)來(lái)通過(guò)DSP計(jì)算出電機(jī)轉(zhuǎn)子目前相對(duì)于定子的位置，進(jìn)而決定電機(jī)換相輸出，因此省去了一般無(wú)刷直流電機(jī)上的三個(gè)霍爾位置傳感器，從而減少了電機(jī)成本和故障率。
在本文介紹的控制系統(tǒng)中，采用TMS320LF2407A DSP芯片作為控制器。該芯片內(nèi)部集成了前端采樣A/D轉(zhuǎn)換器和后端PWM輸出硬件，將DSP的高運(yùn)算能力與面向電機(jī)的高效控制能力集于一體，具有電機(jī)控制方面無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。
一、系統(tǒng)的控制原理
1. 無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的工作原理
在直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)中,任何時(shí)刻三相中只有兩相被激勵(lì)。例如：A相中電流在00～1200和1800～3000期間流動(dòng)，而在1200～1800和3000～3600期間，A相不通電。每一相的反電動(dòng)勢(shì)是梯形的，有兩個(gè)穩(wěn)定電壓的1200區(qū)間，不通電相的反電動(dòng)勢(shì)可以被測(cè)出，間接得到轉(zhuǎn)子位置�；谵D(zhuǎn)子位置，建立三相逆變橋的功率器件的換向順序，功率器件被每600有順序地?fù)Q向。
2. 反電動(dòng)勢(shì)法檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置原理
三相無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，每相繞組都會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)600就需要換相一次，所以在此之前被截?cái)嚯娏鞯哪诚嗬@組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)要反相，從而通過(guò)零點(diǎn)。直流電動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)需要換相6次，所以三相繞組每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)共有6個(gè)過(guò)零點(diǎn)，每相兩個(gè)過(guò)零點(diǎn)。當(dāng)?shù)弥诚嗟倪^(guò)零點(diǎn)的時(shí)刻后，將其延遲300就可以得到所需要的換相信號(hào)。反電動(dòng)勢(shì)法檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置法是利用這一原理來(lái)實(shí)現(xiàn)位置檢測(cè)。
用反電動(dòng)勢(shì)法檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置的關(guān)鍵是找出過(guò)零點(diǎn)時(shí)刻。依據(jù)基爾霍夫的回路電壓定律可以得到以下結(jié)果：
任何時(shí)刻電動(dòng)機(jī)三相繞組之間電壓矢量和為0，即 VAB+VCA+VBC=0。
即 (VAN－VNB)＋(VCN－VNA)＋(VBN－VNC)=0
即 [(VA-VN)－(VN－VB)]＋[(VC－VN)－(VN－VA)]＋[(VB－VN)－(VN－VC)]=0
即VA＋VB＋VC=3VN (1)
即任何時(shí)刻電動(dòng)機(jī)三相繞組的端點(diǎn)電位之和等于3倍中性點(diǎn)的電位。對(duì)于截?cái)嚯娏鞯哪骋幌郮，電流為0，截?cái)嚯娏髑暗亩它c(diǎn)電位為VX，根據(jù)反電動(dòng)勢(shì)的定義，該相的反電動(dòng)勢(shì)EX：
EX=－K(VX－VN)(2)
K為常數(shù)，其大小取決于電動(dòng)機(jī)的電感量和電流的變化率。所以，可以根據(jù)(VX－VN)得到反電動(dòng)勢(shì)的過(guò)零點(diǎn)，然后用軟件移相得到換相時(shí)刻并使逆變橋以合適的時(shí)序工作，從而保證電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
二、系統(tǒng)的硬件組成
基于TMS320LF2407A的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，采用TMS320LF2407A作為控制器，處理采集到的數(shù)據(jù)和發(fā)送控制命令，檢測(cè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，并根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置發(fā)出相應(yīng)的控制字來(lái)改變PWM信號(hào)的當(dāng)前值，從而改變直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中功率管的導(dǎo)通順序，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向的控制。其端口IOPC口用于按鍵命令， IOPE口用于點(diǎn)亮相關(guān)的信號(hào)指示燈。PWM信號(hào)通過(guò)驅(qū)動(dòng)放大后，加在開(kāi)關(guān)陣列。在系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路會(huì)檢測(cè)當(dāng)前系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。如果系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)流或欠壓情況，會(huì)啟動(dòng)DSP控制器的電源驅(qū)動(dòng)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的DSP芯片和驅(qū)動(dòng)電路的保護(hù)。
功率驅(qū)動(dòng)電路
采用三相全控橋式的控制方式。功率MOSFET管采用IRFP054N，并采用IR2130作為全控橋的驅(qū)動(dòng)電路。
IR2130芯片可同時(shí)控制六個(gè)大功率管的導(dǎo)通和關(guān)斷順序，通過(guò)輸出HO1，2，3分別控制三相全橋驅(qū)動(dòng)電路的上半橋V1、V3、V5的導(dǎo)通關(guān)斷，而IR2130的輸出LO1，2，3分別控制三相全橋驅(qū)動(dòng)電路的下半橋V2、V4、V6的導(dǎo)通關(guān)斷，從而達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和正反轉(zhuǎn)的目的。IR2130芯片內(nèi)部有電流比較電路，可以進(jìn)行電機(jī)比較電流的設(shè)定。設(shè)定值可以作為軟件保護(hù)電路的參考值，這樣可以使電路能夠適用于對(duì)不同功率的電機(jī)的控制。
轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)和電流檢測(cè)電路
轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)采用反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)的無(wú)傳感器控制，為了計(jì)算中性點(diǎn)電壓VN，必須知道三個(gè)繞組端對(duì)地電壓(電位)，這可由TMS320LF2407內(nèi)的ADC來(lái)實(shí)現(xiàn)，電流檢測(cè)采用分流電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)。分流電阻安裝在功率驅(qū)動(dòng)橋的下端，與功放板地線之間，選定的阻值具有功放板達(dá)到允許的最大電流時(shí)，激活過(guò)流保護(hù)功能，這些信號(hào)在模數(shù)轉(zhuǎn)換之前都要通過(guò)放大電路放大一定的倍數(shù)，以覆蓋整個(gè)模數(shù)轉(zhuǎn)換范圍。
