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減速機(jī)網(wǎng) 選擇軸承支承結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮的問(wèn)題 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-4-11 9:08:01  責(zé)任編輯:lihongwei  
  1.如何限定軸的位置,包括徑向和軸向位置是首先要考慮的問(wèn)題。一般的軸多采用雙支承結(jié)構(gòu),軸的徑向位置由兩個(gè)支承共同限定,每個(gè)支承處應(yīng)有起徑向定位作用的向心或角接觸軸承。軸向位置可由兩個(gè)支承各限制一個(gè)方向的軸向位移也可由一個(gè)支承限制兩個(gè)方向的軸向位移,在一般情況下,不同的軸向定位方式可得到不同的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。因此,設(shè)計(jì)支承結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)的精度和工作條件,選擇軸向定位的具體方案。
    2.在同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的情況下,支承常采用角接觸軸承和圓錐滾子軸承成對(duì)安裝。角接觸軸承成對(duì)安裝有三種排列方式。兩個(gè)軸承外圈寬端面相對(duì)安裝稱背對(duì)背安裝方式。兩支承力作用點(diǎn)落在支承跨距之外。這種排列方式因支承跨距大,軸懸臂時(shí)鋼性好,軸受熱伸長(zhǎng)時(shí)內(nèi)、外圈呈脫開趨勢(shì),因而軸不會(huì)卡死,故使用比較廣泛。但如若采用預(yù)緊安裝,則在軸受熱時(shí)預(yù)緊量將會(huì)減少。兩個(gè)軸承外圈窄端面相對(duì)安裝稱面對(duì)面安裝方式。兩個(gè)支承的力作用點(diǎn)落在支承跨距之內(nèi)。這種排列方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆、調(diào)試均較方便故使用也較廣泛,主要用于短軸和溫升不高的場(chǎng)合,但要注意一定要留有備用游隙。軸向游隙也不宜過(guò)大,過(guò)大會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。當(dāng)軸向載荷較大,需多個(gè)軸承同時(shí)承受時(shí),常采用軸承外圈寬、窄面相對(duì)安裝的串聯(lián)方式。各軸承力作用點(diǎn)均落在軸承的同一側(cè)故稱同向排列又稱串聯(lián)。采用此種排列方式時(shí)要注意結(jié)構(gòu)上和制造上保證每個(gè)軸承都能盡量均勻承受載荷。
    3.機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中,一般主軸或傳動(dòng)軸的溫度高于相鄰零件的溫度,因而軸將熱漲伸長(zhǎng)。為了保持軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,在支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,在滿足軸向定位精度要求的同時(shí),還要考慮軸受熱自由伸縮的要求。軸向定位和軸向伸縮的方式是相對(duì)應(yīng)的。
    4.調(diào)整軸承游隙是為了控制軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。軸的軸向位置調(diào)整是為了滿足某些嚙合傳動(dòng)的特殊要求。例如:在蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿軸線必須落在蝸輪的中間平面內(nèi)以保證其正確嚙合,因而要求蝸輪軸能在軸向調(diào)整其位置。在錐齒輪傳動(dòng)中,兩個(gè)錐齒輪的節(jié)圓錐錐頂點(diǎn)必須重合,因而要求兩個(gè)錐齒輪軸都能軸向調(diào)整。
 

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