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內(nèi)燃叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系的常見故障主要有：輸出動(dòng)力不足，起步困難，換擋反應(yīng)遲鈍；油溫過高及液力變矩器不工作等。
故障分析
在使用過程中如發(fā)現(xiàn)叉車動(dòng)力不足、爬坡困難、換擋反應(yīng)遲鈍，而載重起升工作正常，首先可用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力，若達(dá)不到規(guī)定的壓力值，原因可能是：補(bǔ)償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補(bǔ)償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補(bǔ)償泵內(nèi)泄漏增大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補(bǔ)償吸空。
如果油液溫度過高，通常的原因?yàn)椋河吐范氯斐裳a(bǔ)償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高；變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，使變矩器出口壓力過低；油液牌號(hào)不對(duì)；變矩器內(nèi)部元件損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只有很少一部分傳遞給渦輪，無功功率過大而造成油溫急劇升高。
如果從液力變矩器的觀察孔觀察到液力變矩器不工作，應(yīng)首先檢查液力變矩器的進(jìn)油與回油情況，若沒有回油，且叉車?yán)滠囆旭傉６鵁彳囆旭偫щy，則故障原因?yàn)檠a(bǔ)償泵磨損嚴(yán)重或損壞；若變矩器無動(dòng)力輸出，時(shí)而工作時(shí)而不工作，則故障原因?yàn)橛吐范氯�、�?dǎo)輪座內(nèi)套損壞或?qū)л喿菽杆蓜?dòng)等。
故障處理
從以上分析可以看出，叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系的故障主要為油路、液力變矩器和補(bǔ)償泵這3個(gè)環(huán)節(jié)。因此，排除故障時(shí)應(yīng)首先考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器；然后檢查液力變矩器和補(bǔ)償泵這3個(gè)環(huán)節(jié)。因此，排除故障時(shí)應(yīng)首先考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器；然后檢查液力變矩器的導(dǎo)輪、導(dǎo)輪座及超越離合器有無損壞；最后檢查補(bǔ)償泵有無磨損，并修復(fù)或更換受損元件。還須清理油散熱器表面的灰塵和污物。進(jìn)行了以上處理后，一般能較好地排除故障。
在檢修專動(dòng)系時(shí)，應(yīng)注意如下檢查與調(diào)整；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、變矩器與變矩殼的同軸度誤差應(yīng)不大于0.2mm；連接盤的動(dòng)不平衡度應(yīng)小于30g·cm；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼端面和變矩器殼端面相對(duì)于其軸線的端跳 動(dòng)不大于50UM；變矩器撥叉與補(bǔ)償泵齒輪端面之間應(yīng)有1.0-1.5mm的間隙。 |
