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減速機(jī)網(wǎng) 機(jī)械密封的腐蝕類型與防護(hù)方法 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-4-16 8:58:23  責(zé)任編輯:lihongwei  
 

機(jī)械密封出現(xiàn)損壞的情況較多,常見的損壞形式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機(jī)械損壞。其中腐蝕損壞危害性較大,由于機(jī)械密封特殊的結(jié)構(gòu)形式及工作環(huán)境和條件不同,腐蝕損壞的形態(tài)也多種多樣。

   機(jī)械密封的腐蝕

  11 金屬環(huán)腐蝕

  第一,表面均勻腐蝕。如果金屬環(huán)表面接觸腐蝕介質(zhì),而金屬本身又不耐腐蝕,就會(huì)產(chǎn)生表面腐蝕,其現(xiàn)象是泄漏、早期磨損、破壞、發(fā)聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態(tài),無膜的金屬腐蝕很危險(xiǎn),腐蝕過程以一定的速度進(jìn)行,這主要是選材錯(cuò)誤造成的。成膜的腐蝕,其鈍化膜通常具有保護(hù)作用的特性,但金屬密封環(huán)所用的材料,如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞,在缺氧條件下新膜很難生成,使電偶腐蝕加劇。

  第二,應(yīng)力腐蝕破裂。金屬在腐蝕和拉應(yīng)力的同時(shí)作用下,首先在薄弱區(qū)產(chǎn)生裂縫,進(jìn)而向縱深發(fā)展,產(chǎn)生破裂,稱為應(yīng)力腐蝕破裂,選用堆焊硬質(zhì)合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環(huán),容易出現(xiàn)應(yīng)力腐蝕破裂。密封環(huán)裂紋一般是徑向發(fā)散型的,可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個(gè)密封端面,加速了端面的磨損,使泄漏量增加。

  12 非金屬環(huán)腐蝕

  第一,石墨環(huán)腐蝕。用樹脂浸漬的不透性石墨環(huán),它的腐蝕有三個(gè)原因:一是當(dāng)端面過熱,溫度大于180oC時(shí),浸漬的樹脂要折離石墨環(huán),使環(huán)耐磨性下降;二是浸漬的樹脂若選擇不當(dāng),就會(huì)在介質(zhì)中發(fā)生化學(xué)變化,也使耐磨性下降;三是樹脂浸漬深度不夠,當(dāng)磨去浸漬層后,耐磨性下降。所以密封冷卻系統(tǒng)的建立,選擇耐蝕的浸漬樹脂,采用高壓浸漬,增加浸漬深度是非常必要的。

  第二,石墨環(huán)的氧化。在氧化性的介質(zhì)中,端面在干摩擦或冷卻不良時(shí),產(chǎn)生35040o 的溫度能使石墨環(huán)與氧發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生CO,氣體,可使端面變粗糙,甚至破裂。非金屬環(huán)在化學(xué)介質(zhì)和應(yīng)力的同時(shí)作用下,也會(huì)破裂。

  第三,聚四氟乙烯(F4)密封環(huán)的腐蝕。F4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉等以提高其耐溫性、耐磨性。填充F4環(huán)的腐蝕主要是指填充的選擇性腐蝕、溶出或變質(zhì)破壞。例如在氫氟酸中,玻璃纖維分子熱腐蝕,所以填充何物應(yīng)視具體情況而定。


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