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減速機(jī)網(wǎng) 多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì) 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-4-1 9:28:11  責(zé)任編輯:lihongwei  
 

多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模是精密、高效、長(zhǎng)壽命的模具。它適用于沖壓小尺寸、薄料、形狀復(fù)雜和大批量生產(chǎn)的沖壓零件。多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模的工位數(shù)可高達(dá)幾十個(gè),其模具能自動(dòng)送料、自動(dòng)檢測(cè)出送料誤差等。多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模常用于高速?zèng)_壓,因此,生產(chǎn)率極大地提高,并減少了手工送料的誤差,減少了沖壓設(shè)備和工人,具有較高的技術(shù)——經(jīng)濟(jì)效益。

相對(duì)于普通模具來(lái)說(shuō),多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,制造技術(shù)和制造要求較高,模具的成本相對(duì)也高,同時(shí)對(duì)沖壓設(shè)備、原材料(卷料)也有相應(yīng)的要求,對(duì)模具設(shè)計(jì)的合理性也提出了較高的要求。因此,在模具設(shè)計(jì)前必須對(duì)制件進(jìn)行全面分析,然后結(jié)合模具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和沖壓件的成形工藝性來(lái)確定該制件的沖壓成形工藝過(guò)程。在設(shè)計(jì)時(shí)要廣泛聽取使用部門、制造部門的意見,共同分析、研究設(shè)計(jì)方案,才能保證設(shè)計(jì)的成功。

多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模要求高精度、長(zhǎng)壽命,其模具的主要工作零件常采用高強(qiáng)度高合金工具鋼、高速鋼或硬質(zhì)合金等材料來(lái)制造。加工方法常采用慢走絲線電極電加工和成削磨削。

多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模,必須有自動(dòng)送料裝置,才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖壓,并要求送料精度高,送料進(jìn)距易于調(diào)整。生產(chǎn)中常采用的送料裝置有鉤式、夾持式送料裝置和輥式送料裝置。送料誤差以及能否及時(shí)地從凸模上排除工件,往往是造成級(jí)進(jìn)模損壞的主要原因。因此對(duì)造價(jià)昂貴的精密級(jí)進(jìn)模,還必須帶有高精度的誤差檢測(cè)裝置。

在多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模中,由于凸模通常很精細(xì),必須加以精確導(dǎo)向和保護(hù),因而要求卸料板能對(duì)凸模提供導(dǎo)向和保護(hù)功能。卸料板上相應(yīng)的孔必須采用高精度加工,其尺寸及相互位置必須準(zhǔn)確無(wú)誤。在沖壓過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)必須高度平穩(wěn),因此對(duì)卸料板要有導(dǎo)向保護(hù)措施。

綜上所述,多工位精密自動(dòng)級(jí)進(jìn)模有如下特點(diǎn):

1)在一副模具中,可以完成包括沖裁、彎曲、拉深和成形等多種多道沖壓工序。從而免去了用單工序模的周轉(zhuǎn)和每次沖壓的定位過(guò)程,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率。

2)由于在級(jí)進(jìn)模中工序可以分散,不必集中在一個(gè)工位上,故不存在復(fù)合模的最小壁厚問(wèn)題,可根據(jù)需要留出空工位,從而保證模具強(qiáng)度,延長(zhǎng)模具壽命。

3)多工位精密級(jí)進(jìn)模常采用高速?zèng)_床生產(chǎn)沖壓件,模具采用了自動(dòng)送料、自動(dòng)出件等自動(dòng)化裝置,操作安全,具有較高的勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

4)級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)復(fù)雜,模具制造精度要求很高,給模具制造、調(diào)試及維修帶來(lái)一定難度。同時(shí)要求模具零件具有互換性,在模具零件磨損或損壞后要求更換迅速方便、可靠。


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