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減速機(jī)網(wǎng) 汽車變速器跳檔故障產(chǎn)生的故障及解析 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-4-19 9:05:12  責(zé)任編輯:lihongwei  
  變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置,這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛,負(fù)荷突然變化或汽車受劇烈振動(dòng)時(shí),且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。那么,變速器跳檔的原因是什么呢?又怎樣消除這種故障呢?帶著這個(gè)疑問(wèn),我們請(qǐng)教了馳耐普汽車美容養(yǎng)護(hù)連鎖店的技師,他告訴了我們這種故障產(chǎn)生的原因以及解決的方法。
 
    變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因:
 
    l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度,沿齒長(zhǎng)方向形成雛形,嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力,在工作中又受振抖,轉(zhuǎn)速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)。
 
    2、變速?gòu)澢冃、磨損過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等,使齒輪不能正常嚙合。
 
    3、自鎖裝置磨損松曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠定位。
 
    4、軸和軸承磨損嚴(yán)重,軸向間隙過(guò)大,或第一、二軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。
 
    5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)度。
 
    6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)度,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。
 
    7、同步器鎖銷松動(dòng),同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。
 
    8、變速器固定不牢固。
 
    變速器跳檔故障的判斷與排除:
 
    l、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時(shí),要將變速桿換人該檔,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,就檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。
 
    2、用手推動(dòng)跳檔的變速叉檢查定位裝置,如定位不良,要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧,如彈簧過(guò)軟或折斷應(yīng)更換,如變速叉軸凹槽磨損過(guò)度應(yīng)修理或更換。
 
    3、檢查齒輪的嚙合情況,如齒輪未完全嚙合,就用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套,使它們正確嚙合,然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過(guò)度,以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng),叉端與齒輪投槽間隙是否過(guò)大,如變速叉彎曲應(yīng)校正,變速叉下端磨損或滑動(dòng)齒輪槽過(guò)度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理。
 
    4、如變速機(jī)構(gòu)良好,而齒輪或齒套又能正確嚙合,則要檢查齒輪是否磨損成錐形,如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
 
    5、檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴(yán)重,軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí),應(yīng)拆下修理或者更換。
 
    6、檢查同步器工作情況,如有故障應(yīng)修理或更換。
 
    7、檢查變速器固定螺栓,如松動(dòng)要緊固。
 
    有了馳耐普這位技師介紹的解決方法,大家在遇到這種故障時(shí)就能做到心中有數(shù)了,將故障消除掉,使您的行車更安全。
 

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