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當(dāng)前制造業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何能不斷提高生產(chǎn)效率、降低制造成本，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格向客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，及時(shí)滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求，成為汽車制造業(yè)各企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
當(dāng)前制造業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何能不斷提高生產(chǎn)效率、降低制造成本，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格向客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，及時(shí)滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求，成為汽車制造業(yè)各企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車生產(chǎn)的柔性化要求提高，要求能夠根據(jù)市場(chǎng)的需求及時(shí)推出新的產(chǎn)品或轉(zhuǎn)換新的型號(hào)生產(chǎn)，當(dāng)市場(chǎng)對(duì)某種產(chǎn)品有需求時(shí)必須抓住機(jī)遇生產(chǎn)出足夠滿足市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。汽車制造中有大量零部件需要進(jìn)行切削加工，具有技術(shù)密集程度高、生產(chǎn)批量大、制造節(jié)拍快的特征，汽車制造業(yè)中使用的刀具不僅要求其切削性能好、工作壽命長(zhǎng)，還要求其具有高度的穩(wěn)定性，同時(shí)還要具有很高的性能價(jià)格比，金屬切削和刀具技術(shù)作為機(jī)械加工工藝環(huán)節(jié)中最活躍的因素，成為提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量、降低制造成本的關(guān)鍵技術(shù)之一。高速和大切削量快進(jìn)給加工汽車及其零部件制造特別是新工廠、新項(xiàng)目的制造過(guò)程越來(lái)越多地向著高速加工的方向發(fā)展，越來(lái)越多地采用數(shù)控高速加工中心，很多加工中心機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速已可達(dá)數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)。同時(shí)快速進(jìn)給也得到很大發(fā)展，配合高速加工，采用密齒銑刀，提高進(jìn)給速度，如在鋁合金變速箱零件的加工中，有的面的銑削進(jìn)給速度達(dá)15m/min以上，甚至可達(dá)18m/min以上。為了提高生產(chǎn)效率，在汽車零部件的加工中，減少或合并加工工序的趨勢(shì)也很明顯，例如取消半精加工，粗加工后直接進(jìn)行精加工，粗鏜后直接精鏜，鉆孔后精鉸一次到位，面粗銑后一次精銑達(dá)到要求，在粗加工中盡可能多地切除加工余量，隨后的一次精加工直接保證加工尺寸和形狀、位置精度以及表面加工質(zhì)量，這就對(duì)機(jī)床和刀具都提出了很高的要求。新型硬質(zhì)合金刀具和超硬刀具廣泛使用面對(duì)高效加工的需要，刀具材料發(fā)生了很大變化，新型硬質(zhì)合金刀具和超硬刀具在當(dāng)代汽車制造業(yè)中獲得了廣泛使用，尤其是在鉆削、鉸削、銑削、車削等加工中。新型硬質(zhì)合金刀具近年來(lái)發(fā)展很快，其具有高的硬度和良好的綜合切削性能，同時(shí)又具有合適的性能價(jià)格比，已在汽車制造業(yè)得到了應(yīng)用并取得了良好的效果。目前硬質(zhì)合金刀具正在發(fā)展新的配方，采用新的成形和燒結(jié)技術(shù)，向著采用納米技術(shù)和超細(xì)粉末、開發(fā)兼具高硬度和韌性的新型硬質(zhì)合金刀具的方向發(fā)展。同時(shí)超硬刀具在汽車制造業(yè)獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，其中主要是CBN（立方氮化硼），PCD（聚晶金剛石）刀具和陶瓷刀具的應(yīng)用。如氣缸體缸孔的加工在半精鏜和精鏜工序中很多就采用了ＣＢＮ刀片，切削速度可達(dá)800m/min，刀具壽命也大為延長(zhǎng)。ＰＣＤ刀具由于其極高的硬度，在加工鋁制工件及其他有色金屬及其合金時(shí)使用壽命極高，近年來(lái)隨著汽車制造業(yè)大量應(yīng)用輕型材料（如鋁合金、復(fù)合材料等），PCD刀具的應(yīng)用也大量增加�，F(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體、汽缸蓋、變速箱的殼體、閥體、槽體、側(cè)蓋等零件很多都采用鋁合金材料. |
