1、離合器打滑
現(xiàn)象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；行駛中發(fā)動機加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。
（1）液壓*縱式離合器打滑，多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動�？烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞頂住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右。
（2）對于機械*縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規(guī)定的數(shù)值。
（3）如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調(diào)高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布，插進分開的一面，轉(zhuǎn)動飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述*作。洗凈后，重新調(diào)整分離杠桿高度即可。
（4）因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒有打磨的余地，可用砂紙對折，將砂面朝外，然后用細金屬絲穿過摩擦片上的孔，將砂紙固定。之后保持低速小負荷行駛并避免換檔。
（5）因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時，可將踏板下端拉桿自由行程調(diào)整螺母放松到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開口銷，將每個分離杠桿高度調(diào)整螺母等量放松，使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片，此時離合器處在結(jié)合狀態(tài)不能分離，然后掛低檔，以低速小負荷并不換檔凈車開回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。
2、離合器發(fā)生異響
（1） 現(xiàn)象：離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離的過程中以及轉(zhuǎn)速變化時。例如離合器剛接合時有時會有“沙、沙、沙”的響聲，接合／分離或轉(zhuǎn)速突然變化時會有“克啦、克啦”的響聲等。 離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根
據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應(yīng)的維修辦法。
（2） 原因及處理：
①離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。
②離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動而引起響聲。這種情況可通過調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調(diào)整自由行程仍不能消除時，應(yīng)重新鉚離合器襯片。
③離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使肖有打滑，也要產(chǎn)生異響。此時應(yīng)清潔襯片或更換襯片。
④離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪聲。此時應(yīng)修理或更換從動盤。
⑤離合器分離軸承缺油時，將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。
⑥分離杠桿（或膜片彈簧分離指端）不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產(chǎn)生連續(xù)打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生異響。此時應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致，更換彈簧。
⑦從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應(yīng)更換從動盤或離合器從動軸。
⑧離合器、變速順、發(fā)動機曲軸主軸頸軸線沒對準，應(yīng)予對準。
3、離合器發(fā)抖
（1）現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常*作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動，直至離合器完全接合。
（2）原因及維修方法：
①主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先后時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。
②離合器扭轉(zhuǎn)，減震彈簧彈力變?nèi)�，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)酰て瑥椈僧a(chǎn)生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應(yīng)更換彈簧。
③離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)重新鉚離合器襯片。
④從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時應(yīng)校正或更換從動盤。
⑤離合器*縱機構(gòu)被鎖緊或連接松動，離合器片花鏈轂嚴重磨損，變速器一軸彎曲等原因也會引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)更換相應(yīng)零件。
⑥發(fā)動機安裝松動或變速器一軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同心時，會產(chǎn)生離合器發(fā)抖。這時應(yīng)緊固發(fā)動機或更換零件。
⑦從動盤轂鉚釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉(zhuǎn)動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)更換零件或重新鉚接從動盤轂。
4、離合器踏板沉重
對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器，如踏板沉重，則表明助力系統(tǒng)工作不良，其原因包括：管路系統(tǒng)漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等，從而使助力作用減弱。此時應(yīng)根據(jù)上述不同原因修復(fù)或更換件。 |
