今天，特別是在數(shù)據(jù)快速傳遞的時代，傳統(tǒng)的傳動技術(shù)在速度、精度、可用性和耐磨性等諸多方面越來越受到限制。而代表今后發(fā)展方向的直線傳動技術(shù)則逐漸受到人們的青睞。這種技術(shù)也越來越多地被應(yīng)用到機床上。
為了切實挖掘現(xiàn)代化設(shè)備和控制系統(tǒng)的功能和潛力，人們不再回避直線傳動技術(shù)。除了位于Eislingen的Ex-Cell-O公司(它是第一批使用直線傳動技術(shù)的用戶之一)之外，機床生產(chǎn)廠家很晚才開始談?wù)摗爸本�傳動”的話題。當(dāng)然，這里存在著很多原因。
不管人們一直對直線傳動技術(shù)有著怎樣的不同看法，們是直線傳動技術(shù)畢竟越來越而示出其旺盛的生命力。它擁有最能代表傳動技術(shù)未來趨勢的巨大潛力。在今大，使用直線傳動技術(shù)也完全能大幅度地提高生產(chǎn)效率。所以在EMO2001展覽會上看到了很多機器和設(shè)備都采用了直線傳動裝置。比如Gildemeister-Konzerns公司的展臺，在展出的56臺機器中竟有24臺是首次亮相。“直線傳動技術(shù)在發(fā)起攻勢”已成為了一種普遍和重要的看法。這種看法在很多由Maho和Gildemeister公司共同開發(fā)的車床和銑床上得到了驗證，例如CTV直線立式車床系列、新的CTX直線通用車床系列、Gllrie－meister意大利公司新型數(shù)控GM—CNC直線多軸機床、DMC-85-V和DMC-165-V直線立式加工中心、DMP-60直線斜床身加工中心和DMF直線動柱式加工中心等。
采用線性傳動所能帶來的效益可以從新一代的CTX直線通用車床上看出：從2001年起即面市的CTX-320和CTX－420型直線通用車床的回轉(zhuǎn)直徑為680mm和400mm，縱向行程為635mm和450mm。據(jù)廠家介紹，這兩種型號的車床與傳統(tǒng)的通用型車床相比，在不增加任何費用的情況下，其生產(chǎn)率至少可以提高10%。
X-刀架溜板直線傳動裝置的魅力在于其顯著的1g動態(tài)性能。在同樣為45m/min高速加工的條件下，它既能保證很高的精度，又能實現(xiàn)以往無法實現(xiàn)的較高的生產(chǎn)效率。而且力的傳遞均以無接觸的方式進(jìn)行，這樣和省去機械傳動元件，并且傳動機構(gòu)在結(jié)構(gòu)上不發(fā)生磨損。這種結(jié)構(gòu)有助于設(shè)備的多班作業(yè)。
傳動裝置必須要與控制系統(tǒng)相匹配
只有把直線傳動裝置與控制技術(shù)相結(jié)合，才能獲得成功。這兩者要進(jìn)行最佳的搭配。新一代標(biāo)準(zhǔn)型CTX直線傳動裝置與新的帶有Shopturn操作界的Siemens 840D Powerline控制裝置所作的搭配就是一例。該控制漿置配有速率較高的Intel-Pentium處理器，所以表現(xiàn)突出。其所需的加工時間也相對較短。而且由于配有新設(shè)計的符合人體特征的DMG操作界面和15in(1in=25.4mm)TFT顯示器，所以工作的舒適度和在機器上操作及編程的效率也得到了提高。新的標(biāo)準(zhǔn)型Shopturn操作界面也是一項由Gildemeister公司的技術(shù)人員和Siemens公司的軟件專家共同開發(fā)的成果。這種操作界而集國際車床技術(shù)經(jīng)驗和控制及編程技術(shù)的精華于一身，特別是shopturn操作界面能直接在Windows2000下進(jìn)行簡單的編程，令人耳目一新。
但是，車床和銑床并不是直線傳動技術(shù)為了提高生產(chǎn)率而使用的唯一“場合”。由于直線傳動技術(shù)具有很大的優(yōu)點，它也可以被用在其他類型的加工及生產(chǎn)設(shè)備上(例如鉆、磨、沖、壓和刻蝕等設(shè)備)，還可以被用在木材加工中心、玻璃及塑料加工設(shè)備和激光切割設(shè)備上。在生產(chǎn)的相關(guān)領(lǐng)域、操作裝置、機器人、輸送裝置和安裝設(shè)備上直線傳動性術(shù)都具有良好的前景。
