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減速機網(wǎng) M6420B滾刀磨床分度的故障及對策 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-5-26 9:40:44  責(zé)任編輯:lihongwei  
  M6420B型滾刀磨床是武漢機床廠70年代產(chǎn)品,該設(shè)備已經(jīng)過多次大修和調(diào)試,在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn),分度盤動作有時不到位,有時過位,有時干脆無動作。分度不到位或過位的直接危害是出現(xiàn)打刀現(xiàn)象,造成人身、設(shè)備事故。

  由機床液壓原理圖分析分度盤的工作原理可知:
  從油泵打出的壓力油經(jīng)工作臺先導(dǎo)閥→分度與不分度控制閥→分度操縱箱。進入分度操縱箱的壓力油分三路:
  1)經(jīng)D、C二閥進分度缸上腔;
  2)進C閥右腔,將C閥閥桿頂出,分度鎖緊機構(gòu)松開。同時,由于C閥左移,壓力油進分度缸下腔,使分度缸上升,完成分度;
  3)通過單向節(jié)流閥K進D閥左腔,使D閥右移,壓力油進入C閥左腔,使C閥復(fù)位,分度鎖緊機構(gòu)鎖緊。
  單向節(jié)流閥K的調(diào)整是能否實現(xiàn)正常分度的關(guān)鍵,因為D閥換向后,鎖緊機構(gòu)鎖緊,D閥換向之前的時間即為分度時間。但此時間不能太長,否則分度過位。
  為此,采取下列對策:
  1.原設(shè)備中K閥是靠鋼球封油,導(dǎo)向性和密封性較差,改為下列結(jié)構(gòu)(見圖1)。

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圖1 K閥改造示意圖

2.原設(shè)備中單向閥G起順序閥作用,即分度油缸下行復(fù)位后,壓力油經(jīng)分度缸上腔→G閥→工作臺換向閥左腔,實現(xiàn)工作臺換向閥換向。但由于G閥彈簧太弱,使G閥起不到順序閥作用,應(yīng)適當(dāng)加粗此彈簧。
  3.分度換向閥(D閥)的回油要經(jīng)工作臺操縱箱之先導(dǎo)閥左端回油,回油不暢是造成分度不準(zhǔn)的重要原因。因此應(yīng)適當(dāng)加大先導(dǎo)閥臺肩之坡口(但不能太大,否則封不住油)。
  4.調(diào)試和使用過程中,我們還發(fā)現(xiàn),油液粘度對分度的靈敏度有較大影響,特別是工作臺油缸速度較大時,影響十分明顯。經(jīng)反復(fù)試驗:冬天用20#液壓油,夏天用30#液壓油較為適宜,特別是冬天,應(yīng)在設(shè)備使用前先將油液加熱到20℃左右。
  采取上述措施后,經(jīng)反復(fù)試驗,達到了預(yù)期效果。
  另一種可靠的方法是對設(shè)備的整個系統(tǒng)進行改造:用標(biāo)準(zhǔn)閥件和電器接近開關(guān)作為基本組成元件,接近開關(guān)可安裝在一導(dǎo)桿上,位置可調(diào)節(jié)。調(diào)試時根據(jù)實際情況將接近開關(guān)定位于最佳位置,接近開關(guān)感應(yīng)距離≤5mm,可在油缸活塞桿端頭安裝一適宜的套進行感應(yīng),系統(tǒng)改進原理圖見圖2。

1

圖2 系統(tǒng)改進原理圖

系統(tǒng)改進真值表

動作順序 電磁鐵通斷情況 觸發(fā)條件
1DT 2DT 3DT 4DT 5DT 6DT 7DT
初始位置               1JK 4JK 6JK
鎖緊裝置松開 +             按鈕開關(guān)
分度缸上升 +       +     3JK
分度缸下降 +       +   + 5JK
鎖緊裝置鎖緊 +         +   6JK


  電氣傳動原理圖可根據(jù)系統(tǒng)改進真值表中所列的設(shè)備動作順序及其觸發(fā)條件進行設(shè)計。
  利用這些觸發(fā)條件可實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖,從而保證了M6420B型滾刀磨床分度及整個系統(tǒng)的可靠性。


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