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減速機(jī)網(wǎng) 鉚接機(jī)的特殊新應(yīng)用 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-5-6 8:52:09  責(zé)任編輯:lihongwei  
  在60年代初期,瑞士貝瑞克公司為適應(yīng)生產(chǎn)效益與生產(chǎn)質(zhì)量雙高的需求,率先涉足擺動(dòng)冷輾鉚接領(lǐng)域,成為首家成功研制并使用冷輾鉚接機(jī)的廠家。幾十年過去了,隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高、生產(chǎn)進(jìn)程的加快,鉚接機(jī)的加工范圍已突破了傳統(tǒng)的單一鉚接領(lǐng)域,而拓展到鉚、封、點(diǎn)、壓等更多、更新的范疇,成為目前又一新興加工方法。 電扇殼、鎖殼等加工領(lǐng)域,常?梢砸姷綒(nèi)需要鉚接的零件,如下圖所示。這種零件五端封閉,一端開口,使用傳統(tǒng)手鉚的方法來加工顯得十分笨拙,而一般的設(shè)備對(duì)它也是束手無策。不過,對(duì)于鉚接機(jī)來說,這種零件的加工卻是輕而易舉,您只需要花費(fèi)幾十元做一個(gè)異形鉚頭,通過鉚接機(jī)的純擺輾運(yùn)動(dòng)來完成鉚接加。由于純擺輾加工時(shí)異形鉚頭沿軸向方向沒有轉(zhuǎn)動(dòng),因此你不必?fù)?dān)心鉚頭和殼狀工件之間產(chǎn)生干涉。這種加工只需時(shí)幾秒,簡單而快捷。


象傳感器、火花塞、汽車轉(zhuǎn)向球銷、減震器等需封口的零件,人們習(xí)慣采用沖床壓或車床滾壓來完成封口的加工。但實(shí)際上,鉚接機(jī)的封口加工卻較之有著巨大的優(yōu)勢(shì),它的封口壓力、封口程度可以任意控制,而且變形是均勻弱壓逐點(diǎn)輾壓變形,克服了強(qiáng)壓整體瞬間變形下產(chǎn)生的大量內(nèi)應(yīng)力、裂紋等問題,最關(guān)鍵的,用鉚接機(jī)加工的封口其外觀質(zhì)量和氣密性決不遜色于其他任何傳統(tǒng)的加工方法。

鉚接加工的成型形狀也是多種多樣的,最普遍的是圓形,還可以是三角形、四方形等等,或者是不規(guī)則的形狀。這些主要是鉚接零件的特殊要求限制的,比方說把方鋼翻邊鉚在鋼板上。如果用其他的加工方法這種零件加工是極其復(fù)雜的,而且質(zhì)量不宜保證,這個(gè)時(shí)候,你需要借助于鉚接機(jī)了。

在很多液壓零件和液壓元件中,工藝孔或加油孔往往是靠鋼球進(jìn)行密封的。

這些密封有的要求是可活動(dòng)的,象加油孔、油杯等,鋼球可以壓入也可以復(fù)原;有的象工藝孔則要求鋼球固定密閉油路且不漏油、不脫出。這些零件的加工是鉚接機(jī)大顯身手的地方,只要調(diào)整好機(jī)床,鋼球的預(yù)壓、壓入、鉚邊可以一次完成,生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好(如上圖)。

上面雖然介紹了很多鉚接機(jī)加工應(yīng)用的例子,但這僅僅是鉚接機(jī)加工范圍的很小一部分。目前,很多新的應(yīng)用正不斷的推陳出新,可以預(yù)見不久的將來,鉚接機(jī)將成為加工領(lǐng)域越來越多的新型設(shè)備而被廣泛應(yīng)用。


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