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減速機網 北車集團自主研發(fā)綠色風力發(fā)電機 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2008-6-11 15:57:54  責任編輯:lihongwei  

風電新能源,作為我國節(jié)能減排的主力軍,越來越受到國內企業(yè)的青睞。中國北車集團永濟電機廠就是國內最早涉足這一市場的企業(yè)。

“2001年,我們就開始進入這一市場,自主研制了功率從600千瓦到現(xiàn)在的2000千瓦風力發(fā)電機,特別是國內目前功率最大的2000千瓦雙饋異步風力發(fā)電機的研制,為我國新能源的開發(fā)利用,節(jié)能減排起到推波助瀾的作用,也必將帶動我國更多制造企業(yè)‘聞風跟進’,讓我國這種綠色能源不再白白的流失。”永濟電機總經理徐印平說。

據了解,該企業(yè)研制的1500千瓦風力發(fā)電機組,年發(fā)電量按6000小時,發(fā)電量為900萬千瓦時,相當于4200噸煤炭的發(fā)電量。另外,由于風力發(fā)電沒有污染,可以避免火力發(fā)電過程中排出的溫室氣體、二氧化碳和煙塵。由此可以看出,每臺1500千瓦的風力發(fā)電機每年可以節(jié)約能源支出90萬元,同時每年可以節(jié)約由于有害氣體排出的所帶來的環(huán)境治理費用60萬元,自然成為了引領我國節(jié)能減排的主力軍。

2006年1月1日,隨著我國正式實施了《可再生能源法》,規(guī)劃了“十一五”風力發(fā)電的發(fā)展目標,風力發(fā)電這種綠色的新能源,再次成為一塊誘人的“綠色蛋糕”,面對國外風電巨頭依托技術優(yōu)勢在國內風電市場跑馬圈地的局面,永濟電機也不甘落后,依托在我國鐵路機車電傳動領域40年的核心技術優(yōu)勢,產品成功運行于我國新疆達坂城、阿拉山口、威海等戈壁灘、大草原、沿海的42個風電場,以多樣化的產品,支持和促進著我國綠色資源的開發(fā)利用,節(jié)能減排工作的開展。僅2007年,永濟電機風機國產化裝機總量占國內市場的73%以上,比上年銷售增長281%。

750千瓦風力發(fā)電機,是永濟電機為大型風力發(fā)電設備配套研制開發(fā)的新型并網型異步發(fā)電機,該產品的研制成功,一舉打破了國內風力發(fā)電機一直依賴進口的局面,成為我國第一代風電裝機的主流機型。

1500千瓦雙饋風力異步發(fā)電機,打破國外技術壁壘,堅持自主創(chuàng)新,通過采用變頻器控制,能最大限度的利用風能,在風速變化引起的風力機轉速突變的情況下,發(fā)電機能在極低轉速上升到1.2倍同步轉速。1500千瓦雙饋異步發(fā)電機具有完全的自主知識產權,在成功運用牽引電機設計技術的基礎上,在冷卻結構、絕緣結構和可靠性方面進行了原始創(chuàng)新,從而獲得了發(fā)明、實用新型和外觀3項國家專利。

“我們不斷進行自主研制大功率風力發(fā)電機,就是為了國家能大力開發(fā)綠色能源,是一種很好的節(jié)能減排,F(xiàn)在我們在自主研制中又為產品降成本,這更是企業(yè)從自身做起, 用行動落實國家節(jié)能減排這項工作!庇罎姍C主管風電副總經理姚陶生認為。

目前,專為我國風電機組“量身訂制”綠色產品的永濟電機,已投入到為產品“減壓”和“降負”的工作中。針對風力發(fā)電機定裝生產過程中連線過長,因裁剪造成費工、費時、費料的問題,通過改進連線尺寸,不僅降低了勞動強度,而且提高了裝配效率;為解決風力發(fā)電機定子線圈尺寸大、銅材硬、嵌線難度大,易造成線圈過渡變形,通過裝配工藝改進,提高了產品的制造水平和制造質量。被專家認定為:創(chuàng)新型工藝改進項目,賦有挑戰(zhàn)性,是非常值得開發(fā)和應用的項目。同時,永濟電機致力于在產品功率增大的情況下,實現(xiàn)產品體積和重量的不變……

所有的這一切都在預示著,我國節(jié)能減排工作,隨著永濟電機等第一大批早起的“鳥兒”,進入風電新能源,明天在風電這片綠色的凈土上,我國節(jié)能減排的夢想將不再遙遠。
 


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