1 概述
凸輪軸是影響發(fā)動機配氣機構工作質(zhì)量的關鍵部件，它的功能是保證發(fā)動機氣門組有準確、平穩(wěn)的良好運動規(guī)律。凸輪的測量，主要是為評定凸輪軸上各凸輪的幾何精度和裝機后的動力特性提供依據(jù)，所以，在對凸輪進行測量時，應按設計要求選擇與凸輪機構從動件(挺柱)相同形式和形狀的測頭，按設計要求給出的轉(zhuǎn)角—升程表進行測量，以正確反映凸輪機構的運動規(guī)律。
2 測頭轉(zhuǎn)換
測頭轉(zhuǎn)換，不是指簡單地將一種測頭換成另一種測頭，而是指采用不符合設計要求形式和形狀的測頭進行凸輪測量時測量參數(shù)的轉(zhuǎn)換。在測量中，把不符合設計要求形式和形狀的測頭卸下，裝上符合設計要求形式和形狀的測頭的一組操作稱為測頭換裝。測頭轉(zhuǎn)換和測頭換裝是兩個截然不同的概念。
無論是確定凸輪的檢測位置，還是測量凸輪的升程，都應采用與凸輪機構從動件(挺柱)相同形式和形狀的測頭。例如，S195 型柴油機的配氣凸輪的從動件是平面挺柱，測量時應采用平面測頭：供油凸輪的從動件是滾柱挺柱，測量時應采用與滾柱挺柱直徑相同的滾柱測頭�？墒牵３Ｊ钱斖桓馆嗇S上各凸輪的從動件設計要求不同時，本應分別采用符合設計要求的不同形式和形狀的測頭進行測量，可是一些測量者為了省去在測量過程中換裝測頭的麻煩，竟用同一測頭去測量凸輪軸上各個凸輪，這對某一個凸輪而言就引發(fā)了測頭轉(zhuǎn)換問題，尤其是在凸輪自動測量時，這種轉(zhuǎn)換測頭形式和形狀的現(xiàn)象更為普遍。
