多年來(lái)，在車(chē)床上加工非標(biāo)準(zhǔn)螺紋時(shí)，原則上不制作專(zhuān)用掛輪，而是通過(guò)合理組合機(jī)床原有掛輪速比，或利用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋之間的關(guān)系，通過(guò)調(diào)整計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)被加工螺距值。在各種型號(hào)的車(chē)床中，C620-1車(chē)床可實(shí)現(xiàn)的螺距值最多，但該車(chē)床銘牌上標(biāo)示的螺距值只是其實(shí)際可實(shí)現(xiàn)螺距值的一部分。C620-1車(chē)床銘牌上標(biāo)示的公制螺紋螺距值只有43種，而實(shí)際可實(shí)現(xiàn)螺距值為72種；英制螺紋螺距值銘牌標(biāo)示為20種，實(shí)際可實(shí)現(xiàn)螺距值為72種；模數(shù)螺紋螺距值銘牌標(biāo)示為38種，實(shí)際可實(shí)現(xiàn)螺距值為72種；徑節(jié)螺紋螺距值銘牌標(biāo)示37種，實(shí)際可實(shí)現(xiàn)螺距值為72種�？梢�(jiàn)，機(jī)床銘牌上標(biāo)示的螺距值總共為138種，而實(shí)際可實(shí)現(xiàn)螺距值為288種，如能將銘牌上未標(biāo)示出的螺距值充分利用起來(lái)，可掛導(dǎo)程的數(shù)量可增加一倍，對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)螺紋的加工將帶來(lái)很大方便。如果用機(jī)床原有掛輪無(wú)法實(shí)現(xiàn)加工，則只需更換一個(gè)主動(dòng)輪或從動(dòng)輪，非標(biāo)準(zhǔn)螺紋零件的加工計(jì)算問(wèn)題一般都能解決。
《機(jī)械制造》雜志1998年第8期《巧算掛輪》一文中提出了加工模數(shù)為3．15、頭數(shù)為2的蝸桿的調(diào)整計(jì)算方法。認(rèn)為：
�。�1）該方法需重新制作兩個(gè)掛輪，即新的傳動(dòng)比為42／80，42齒的掛輪為主動(dòng)輪，應(yīng)為A輪；80齒的掛輪為從動(dòng)輪，應(yīng)為C輪。但該文說(shuō)42齒掛輪為A輪，80齒掛輪為B輪，此說(shuō)欠妥。因B輪是中間輪，對(duì)傳動(dòng)比不起作用，參見(jiàn)下圖。
圖
（2）該文選用CD6140A車(chē)床是不適當(dāng)?shù)模驗(yàn)槟?shù)3．15和模數(shù)6．3都是7的倍數(shù)，而CD6140A車(chē)床掛輪箱內(nèi)的幾個(gè)掛輪齒數(shù)為48、72、76、81、96，均非7的倍數(shù)，因此用CD6140A車(chē)床加工模數(shù)為3．15的2頭蝸桿相當(dāng)困難，必須重新制作掛輪。本文建議選用C620-1、C620-3、CA6140、CA6150等車(chē)床比較合適。
現(xiàn)以選用C620-1車(chē)床為例，提出以下合理計(jì)算方法。
例1．利用模數(shù)掛輪速比計(jì)算模數(shù)為3．15的2頭蝸桿的加工導(dǎo)程：
�。�1）原車(chē)床加工模數(shù)螺紋的掛輪速比為32／97，可實(shí)現(xiàn)車(chē)床銘牌標(biāo)示模數(shù)0．25、0．5、0．75、1、1．5、1．75、2、2．25、3、3．25、3．5、3．75、4、4．5、4．75、5、5．5、6、6．5、7、8、9、20……。
（2）原車(chē)床的兩套掛輪速比32／97和42／100可組合成新的掛輪速比32／100。
�。�3）計(jì)算模數(shù)為6．3時(shí)的加工導(dǎo)程：
修正系數(shù)＝新的掛輪速比32／100÷原車(chē)床模數(shù)速比32／97＝0．97
要求加工模數(shù)＝銘牌標(biāo)示模數(shù)6．5×修正系數(shù)0．97＝6．305
實(shí)際計(jì)算導(dǎo)程＝6．305×3．1416＝19．80mm
要求加工導(dǎo)程＝6．3×3．1416＝19．79mm
導(dǎo)程誤差＝19．80－19．79＝0．01mm
導(dǎo)程誤差可以滿足加工精度要求。
例2．利用螺距掛輪速比計(jì)算模數(shù)為3．15的2頭蝸桿的加工導(dǎo)程：
�。�1）原車(chē)床加工螺桿的螺距速比為42／100，可實(shí)現(xiàn)銘牌標(biāo)示的螺距為1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、16、18、19、20、22、24、26……。
�。�2）原車(chē)床的兩掛輪速比32／97和42／100可組合成新的掛輪速比32／100。
�。�3）計(jì)算模數(shù)為6．3時(shí)的加工導(dǎo)程：
修正系數(shù)＝新的掛輪速比32／100÷原車(chē)床螺距速比42／100＝0．7619
要求加工螺距＝銘牌標(biāo)示螺距26×修正系數(shù)0．7619＝19．80mm
要求加工導(dǎo)程＝6．3×3．1416＝19．79mm
導(dǎo)程誤差＝19．80－19．79＝0．01mm
導(dǎo)程誤差可以滿足加工精度要求。 |
