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在齒輪設(shè)計(jì)中將各參數(shù)作為隨機(jī)變量處理尚缺乏足夠數(shù)據(jù)，所以，仍將設(shè)計(jì)參數(shù)作為確定值處理，仍然用強(qiáng)度安全系數(shù)或許用應(yīng)力作為判據(jù)，通過選取適當(dāng)?shù)陌踩�系�?shù)近似控制傳動(dòng)裝置的工作可靠性要求�？紤]到計(jì)算結(jié)果和實(shí)際情況有一定偏差，為保證所要求的可靠性，須使計(jì)算允許的承載能力有必要的安全裕量。顯然，所取的原始數(shù)據(jù)越準(zhǔn)確，計(jì)算方法越精確，計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況偏差就越小，所需的安全裕量就可以越小，經(jīng)濟(jì)性和可靠性就更加統(tǒng)一。
  在選擇安全系數(shù)時(shí)，除考慮可靠性要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
   1)齒輪材料疲勞極限是在失效概率為1％時(shí)得到的。可靠度要求高時(shí)，安全系數(shù)應(yīng)取大些；反之，則可取小些。
   2)一般情況下彎曲安全系數(shù)應(yīng)大于接觸安全系數(shù)，由于斷齒比點(diǎn)蝕的后果更為嚴(yán)重，所以，要求彎曲強(qiáng)度的安全裕量應(yīng)大于接觸強(qiáng)度的安全裕量。
   3)不同的設(shè)計(jì)方法推薦的最小安全系數(shù)不盡相同，設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)或適合的資料選定。如無可用資料時(shí)，對(duì)接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的安全系數(shù)可參考表32選取。
   4)對(duì)特定工作條件下可靠度要求較高的齒輪安全系數(shù)，設(shè)計(jì)者應(yīng)作詳細(xì)分析。
   5)不同的使用場(chǎng)合評(píng)定齒輪失效的準(zhǔn)則各異，最小安全系數(shù)的選取也應(yīng)有所不同。
   6)最小安全系數(shù)的選取，建議由制造者和用戶協(xié)商確定。