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雙級內(nèi)曲線減速機(jī) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時間：2008-6-25 17:42:17　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	01212802	申請日：	2001/03/19
公開號：		公告號：	2473386
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	2002-1-23
專利類別：	新型	國別省市代碼：	83[中國\|武漢]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	42201	代理人：	方放
發(fā)明名稱：	雙級內(nèi)曲線減速機(jī)
國際分類號：	F16H 1/24
范疇分類號：	27D
發(fā)明人：	陳又林
申請人：	陳又林
申請人地址：	湖北省武漢市武昌彭劉楊路232號
郵編：	430060
文摘：
雙級內(nèi)曲線減速機(jī)，包括輸入軸、端蓋、殼體、機(jī)座、輸出軸和兩級減速機(jī)構(gòu)，一級減速機(jī)構(gòu)為輸入軸套裝偏心套，后者再套裝滾動軸承，滾動軸承外圓在小轉(zhuǎn)動圈內(nèi)環(huán)槽中作偏心旋轉(zhuǎn)運動，與端蓋固定聯(lián)接的小傳動圈等分導(dǎo)槽通孔中裝有滾動體，其與滾柱軸承外圓和小內(nèi)齒圈內(nèi)圈接觸，小內(nèi)齒圈外圓套裝無內(nèi)圈滾動軸承、大傳動圈、大滾動體、大內(nèi)齒圈構(gòu)成與一級減速機(jī)構(gòu)相似的二級減速機(jī)構(gòu)，加工方便、傳動效率高，適用于各種大傳動比的減速裝置。
主權(quán)利要求：
一種雙級內(nèi)曲線減速機(jī)，包括輸入軸、端蓋、殼體、機(jī)座、輸出軸和減速機(jī)構(gòu)，輸入軸通過支承軸承與端蓋連接，輸出軸通過另一套支承軸承與機(jī)座連接，所述端蓋、殼體、機(jī)座互相連接構(gòu)成減速機(jī)外殼，所述減速機(jī)構(gòu)由一級減速機(jī)構(gòu)和二級減速機(jī)構(gòu)組成，其特征為：一級減速機(jī)構(gòu)是輸入軸上套裝有偏心套，偏心套上套裝有滾柱軸承，后者套有與所述端蓋固定連接的小傳動圈，所述滾柱軸承外圓可在小傳動圈內(nèi)環(huán)槽中作偏心旋轉(zhuǎn)運動，沿小傳動圈外圓軸向開有等分導(dǎo)槽，其與小傳動圈內(nèi)環(huán)槽形成通孔，各等分導(dǎo)槽通孔兩側(cè)裝有擋塊，各通孔中裝有可作徑向往復(fù)運動的小滾動體，小傳動圈外套有小內(nèi)齒圈，小滾動體與滾柱軸承外圓和小內(nèi)齒圈曲線形內(nèi)圈接觸，在小傳動圈通孔中運動；二級減速機(jī)構(gòu)為所述小內(nèi)齒圈外圓套裝無內(nèi)圈滾動軸承，所述殼體內(nèi)孔固定裝有大內(nèi)齒圈，無內(nèi)圈滾動軸承和大內(nèi)齒圈之間套有大傳動圈、與輸出軸固連，所述無內(nèi)圈滾動軸承外圓可在大傳動圈內(nèi)環(huán)槽中作偏心旋轉(zhuǎn)運動，沿大傳動圈外圓軸向開有等分導(dǎo)槽，其與大傳動圈內(nèi)環(huán)槽形成通孔，各等分導(dǎo)槽通孔兩側(cè)裝有擋塊，各通孔中裝有可作徑向往復(fù)運動的大滾動體，其與無內(nèi)圈滾動軸承外圓和大內(nèi)齒圈曲線形內(nèi)圈接觸，在大傳動圈通孔中運動。
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