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三軸輸出減速器專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-11 10:13:21　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	200620087144	申請(qǐng)日：	2006/07/20
公開(kāi)號(hào)：		公告號(hào)：	2934755
授權(quán)日：	2007-8-15	授權(quán)公告日：	2007-8-15
專(zhuān)利類(lèi)別：	新型	國(guó)別省市代碼：	37[中國(guó)\|山東]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	37103	代理人：	馬俊榮
發(fā)明名稱(chēng)：	三軸輸出減速器
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	F16H 1/20
范疇分類(lèi)號(hào)：	27D
發(fā)明人：	賈福興;朱訓(xùn)巖;王偉東
申請(qǐng)人：	山東柳杭減速機(jī)有限公司
申請(qǐng)人地址：	山東省淄博市博山區(qū)水河路中段
郵編：	255200
文摘：
本實(shí)用新型涉及一種三軸輸出減速器，包括機(jī)殼、輸入軸、輸出軸和傳動(dòng)齒輪，其特征在于輸出軸有三個(gè)，呈三角形分布。本實(shí)用新型將立體分布的三軸齒輪箱通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)與平行軸多級(jí)傳動(dòng)單軸輸出的減速器合二為一，形成單軸輸入、多級(jí)傳動(dòng)、三軸輸出的一個(gè)有機(jī)整體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，占地空間小，應(yīng)用方便，而且傳動(dòng)直接，傳動(dòng)效率高。使用該減速器后，在諸如鍛壓、建材、塑料機(jī)械等行業(yè)，就不用再另行配備分齒輪箱了，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低了制造和使用成本，選擇不同的傳動(dòng)齒輪嚙合方式，可使三個(gè)輸出軸之間形成不同的運(yùn)轉(zhuǎn)方式組合，滿(mǎn)足各行業(yè)對(duì)減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向不同組合的需求，擴(kuò)展應(yīng)用范圍。
主權(quán)利要求：
一種三軸輸出減速器，包括機(jī)殼、輸入軸、輸出軸和傳動(dòng)齒輪，其特征在于輸出軸有三個(gè)，呈三角形分布。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]

主附圖

三軸輸出減速器

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