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減速機(jī)網(wǎng) 一種無(wú)軸承、活支承、可解逆的逆止器 專利 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-12 17:54:10  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說(shuō)明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200320123841 申請(qǐng)日: 2003/11/12
公開號(hào): 公告號(hào): 2677339
授權(quán)日: 2005-2-9 授權(quán)公告日: 2005-2-9
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 37[中國(guó)|山東]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 代理人:
發(fā)明名稱: 一種無(wú)軸承、活支承、可解逆的逆止器
國(guó)際分類號(hào): B65G 23/26;B65G 43/06;F16D 41/00
范疇分類號(hào):
發(fā)明人: 朱路群;唐志明
申請(qǐng)人: 朱路群;唐志明
申請(qǐng)人地址: 山東省鄒城市康復(fù)路匯梅小區(qū)北院156號(hào)信箱
郵編: 273500
文摘:
一種無(wú)軸承、活支承、可解逆的逆止器,屬于運(yùn)輸機(jī)械。主要由撥爪、撥盤、緊定螺釘、鎖緊套、楔塊組件、內(nèi)圈、防轉(zhuǎn)支座、防轉(zhuǎn)端蓋、外圈、具有徑向外螺紋的軸承蓋組成。其特點(diǎn)在于外圈與防轉(zhuǎn)端蓋不是靠軸承支承在內(nèi)圈上,而是支承在軸承蓋上,且與軸承蓋采用徑向間隙配合、螺旋聯(lián)接,這樣既實(shí)現(xiàn)了徑向支承定心作用,又可旋轉(zhuǎn)一定角度。與楔塊數(shù)量相等的撥爪定位在撥盤上,撥盤可人為用工具撥動(dòng),撥盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥爪撥動(dòng)楔塊轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)解逆,撥盤與鎖緊套靠螺旋聯(lián)接。
主權(quán)利要求:
一種無(wú)軸承、活支承、可解逆的逆止器,內(nèi)圈支承在減速機(jī)軸上,楔塊組件支承在內(nèi)圈上,外圈與防轉(zhuǎn)端蓋靠螺釘聯(lián)接為一體并支承定位在減速機(jī)的軸承蓋上,與該軸承蓋螺旋聯(lián)接并有一定軸向間隙,內(nèi)圈軸端與鎖緊套靠螺釘聯(lián)接并緊定在軸上,逆止器的楔塊并由一組撥爪撥動(dòng),撥爪數(shù)量等于楔塊數(shù)量,其特征在于:與防轉(zhuǎn)端蓋固接在一起的外圈與減速機(jī)軸承蓋螺旋聯(lián)接并有一定的軸向間隙,內(nèi)圈軸端與鎖緊套螺釘聯(lián)接,撥爪與楔塊數(shù)量相等。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

一種無(wú)軸承、活支承、可解逆的逆止器


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