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帶自動調(diào)整機構(gòu)的盤式制動器專利

來源：減速機信息網(wǎng) 時間：2008-7-14 10:59:11　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	01280136	申請日：	2001/12/31
公開號：		公告號：	2516746
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	2002-10-16
專利類別：	新型	國別省市代碼：	41[中國\|河南]
代理機構(gòu)代碼：	41101	代理人：	時劍峰
發(fā)明名稱：	帶自動調(diào)整機構(gòu)的盤式制動器
國際分類號：	F16D 65/72
范疇分類號：	27C32B40F
發(fā)明人：	劉連忠
申請人：	劉連忠
申請人地址：	河南省南召縣城關(guān)臨河南區(qū)8號
郵編：	474650
文摘：
本實用新型屬于車輛制動器技術(shù)領(lǐng)域，是一種帶自動調(diào)整機構(gòu)的盤式制動器。其主要特點是：缸體的小孔端增設(shè)并固連有駐車制動傳力構(gòu)件，是由拉線支架、拉桿、縱向定位螺母、橫向限位螺母、頂桿、彈簧等構(gòu)件組成，其中，拉線支架卡裝在缸體小頭外壁與橫向限位螺母之間，橫向限位螺母的中部套裝有與外部手剎拉線連接的拉桿，拉桿下部一側(cè)通過螺紋連接縱向定位螺母、另一側(cè)通過設(shè)置的頂桿連動有駐車推桿；缸體的大孔端口處設(shè)有用于更換剎車片調(diào)整活塞回位的調(diào)位螺栓，活塞內(nèi)設(shè)有可自動調(diào)整間隙的自補償調(diào)整機構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有行車制動、駐車制動的雙重功用。其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、體積小、制動力大。
主權(quán)利要求：
一種帶自動調(diào)整機構(gòu)的盤式制動器，具有行車制動的缸體［１］、密封圈［２］、活塞［３］，其特征在于；缸體［１］的小孔端增設(shè)并固連有駐車制動傳力構(gòu)件，是由駐車推桿［７］、彈簧［８、１２］拉線支架［９］、拉桿［１０］、橫向限位螺母［１１］、縱向定位螺母［１３］、頂桿［１４］、等構(gòu)件組成，其中，拉線支架［９］卡裝在缸體小頭外壁與橫向限位螺母［１１］之間，橫向限位螺母［１１］的中部套裝有與外部手剎拉線連接的拉桿［１０］，拉桿［１０］的下部一側(cè)通過螺紋連接縱向定位螺母［１３］、另一側(cè)通過設(shè)置的頂桿［１４連動有駐車推桿７］；缸體［１］的大孔端口處設(shè)有用于更換剎車片調(diào)整活塞回位的調(diào)位螺栓［１８］，活塞［３］內(nèi)設(shè)有可自動調(diào)整間隙的自補償調(diào)整機構(gòu)。
優(yōu)先權(quán)項：

PCT 項

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2007-2-21;因費用終止日

主附圖

帶自動調(diào)整機構(gòu)的盤式制動器

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