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減速機網(wǎng) 利德華福高壓變頻器在同步電動機上的應(yīng)用 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-7-2 16:39:52  責任編輯:lihongwei  
 摘要:高壓同步電動機以其功率因數(shù)高、運行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、低轉(zhuǎn)速設(shè)計簡單等優(yōu)點在高壓大功率電氣驅(qū)動領(lǐng)域有著大量的應(yīng)用。但物理過程復(fù)雜、控制難度高的特點,一直制約著同步電機的變頻應(yīng)用。利德華福技術(shù)人員經(jīng)過大量的理論分析、仿真、實驗,解決了同步電機整步等關(guān)鍵問題,已于2006年4月底成功地將單元串聯(lián)多電平型高壓變頻器應(yīng)用于巨化股份公司合成氨廠的1000kW/6kV同步電動機上,本文將簡要介紹應(yīng)用的相關(guān)情況。

    1.引言

    對于大功率低速負載,如磨機、往復(fù)式壓縮機等,使用多極同步電動機不僅可以提高系統(tǒng)功率因數(shù),更可以省去變速機構(gòu),如齒輪變速箱,降低系統(tǒng)故障率,簡化系統(tǒng)維護。

    由于同步電機物理過程復(fù)雜、控制難度高,以往的高壓同步電機調(diào)速系統(tǒng)必須安裝速度/位置傳感器,增加了故障率,系統(tǒng)的可靠性較低。

    單元串聯(lián)多電平型變頻器由于具有成本低,網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)高,網(wǎng)側(cè)電流諧波小,輸出電壓波形正弦、基本無畸變,可靠性高等特點,在高壓大容量異步電機變頻調(diào)速領(lǐng)域取得了非常廣泛的應(yīng)用。將單元串聯(lián)多電平型變頻器應(yīng)用于同步電動機將有效地提高同步電機變頻調(diào)速系統(tǒng)的可靠性,降低同步電機變頻改造的成本,提高節(jié)能改造帶來的效益,同時也為單元串聯(lián)多電平型變頻器打開一個廣闊的新市場。利德華福的技術(shù)人員經(jīng)過大量的理論分析、計算機仿真和物理系統(tǒng)實驗,解決了同步電機起動整步等關(guān)鍵問題,已于2006年4月底成功地將單元串聯(lián)多電平型高壓變頻器應(yīng)用于巨化股份公司合成氨廠的1000kW/6kV同步電動機上。以下將簡要介紹實際應(yīng)用中的主要技術(shù)問題。

    2.同步電動機的工頻起動投勵過程

    為了更好的說明同步電機的運行特點,先對同步電機的工頻起動投勵過程進行簡要的介紹。

    在電網(wǎng)電壓直接驅(qū)動同步電機工頻運行時,同步電動機的起動投勵是一個比較復(fù)雜的過程。當同步電機電樞繞組高壓合閘時,通過高壓斷路器的輔助觸點告知同步電機的勵磁裝置準備投勵。此時,勵磁裝置自動在同步電機的勵磁繞組上接入一個滅磁電阻,以防止勵磁繞組上感應(yīng)出高壓,同時在起動時提供一部分起動轉(zhuǎn)矩。同步電機電樞繞組上電后,在起動繞組和連有滅磁電阻的勵磁繞組的共同作用下,電機開始加速。當速度到達95%的同步轉(zhuǎn)速時,勵磁裝置根據(jù)勵磁繞組上的感應(yīng)電壓選擇合適的時機投入勵磁,電機被牽入同步速運行。如果同步電機的凸極效應(yīng)較強、起動負載較低,則在勵磁裝置找到合適的投勵時機之前,同步電機已經(jīng)進入同步運行狀態(tài)。在這種情況下,勵磁裝置將按照延時投勵的準則進行投勵,即高壓合閘后15秒強行投勵。

    3.變頻器驅(qū)動同步電動機時的起動整步過程

    用變頻器驅(qū)動同步電機運行時,使用與上述方式不同的起動方式:帶勵起動。

    在變頻器向同步電機定子輸出電壓之前,即啟動前,先由勵磁裝置向同步電機的勵磁繞組通以一定的勵磁電流,然后變頻器再向同步電機的電樞繞組輸出適當?shù)碾妷海饎与姍C。

    同步電機與普通異步電機運行上主要的區(qū)別是同步電機在運行時,電樞電壓矢量與轉(zhuǎn)子磁極位置之間的夾角必須在某一范圍之內(nèi),否則將導(dǎo)致系統(tǒng)失步。在電機起動之初,這二者的夾角是任意的,必須經(jīng)過適當?shù)恼竭^程將這一夾角控制到一定的范圍之內(nèi),然后電機進入穩(wěn)定的同步運行狀態(tài)。因此,起動整步問題是變頻器驅(qū)動同步電動機運行的關(guān)鍵問題。

    變頻器驅(qū)動同步電動機的起動整步過程主要分為以下幾個步驟:

    第一步,勵磁裝置投勵。勵磁系統(tǒng)向同步電機的勵磁繞組通以一定的勵磁電流,在同步電機轉(zhuǎn)子上建立一定的磁場。

    第二步,變頻器向同步電機的電樞繞組施加一定的直流電壓,產(chǎn)生一定的定子電流。此時,在同步電機上產(chǎn)生一定的定子電流,并在定子上建立較強的磁場。轉(zhuǎn)子在定、轉(zhuǎn)子間電磁力的作用下開始轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子磁極逐漸向定子磁極的異性端靠近。此時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向可能與電機正常運行時的轉(zhuǎn)向相同,也可能相反。

    第三步,變頻器按照電機正常運行時的轉(zhuǎn)動方向,緩慢旋轉(zhuǎn)其施加在電樞繞組上的電壓矢量。隨著同步電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動和定子磁場的旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子磁極將在某一時刻掠過定子的異性磁極,或者轉(zhuǎn)子磁極加速追上旋轉(zhuǎn)的定子磁極。此時,電機的轉(zhuǎn)子磁極被較強的定子磁極可靠吸引,二者間的角度經(jīng)過少量有阻尼的震蕩后,逐漸趨于一個較小的常量。至此,同步電機進入同步運行狀態(tài),整步過程完成。

    第四步,變頻器按照預(yù)先設(shè)定的加速度和V/F曲線(即磁通給定),調(diào)節(jié)輸出電壓,逐漸加速到給定頻率。此時,同步電機的轉(zhuǎn)子角逐漸拉大到某一常值,然后電機轉(zhuǎn)子磁極在定子磁場的吸引下逐漸加速至期望轉(zhuǎn)速,同步電機起動過程完成。

    在同步電機的起動整步過程中,定、轉(zhuǎn)子磁勢大小的選擇和各步驟間的切換是控制的關(guān)鍵問題。如果選擇過低的定子磁場,則定子磁極無法在第一次經(jīng)過轉(zhuǎn)子的異性磁極時,將其可靠吸牢,此后轉(zhuǎn)子經(jīng)過同性磁極間斥力的反向加速作用,在下一次經(jīng)過定子磁極時,二者將具有更大的相對速度,定子磁場更加無法有效牽引轉(zhuǎn)子磁極,最終將導(dǎo)致起動整步失敗。選擇過大的定子磁場可能導(dǎo)致同步電機的定子鐵心飽和,進一步導(dǎo)致變頻器輸出過電流,電機起動失敗。

    較為典型的同步電機起動過程如下圖所示。    

 

    4.變頻器驅(qū)動同步電動機的穩(wěn)態(tài)運行與運行時的勵磁調(diào)節(jié)

    由于變頻器驅(qū)動同步電機時使用無需安裝速度/位置傳感器的控制方法,而變頻器輸出波形為多電平PWM波形,與控制異步電機時的波形相同,因此在運行過程中,變頻器可以完全等效于一個正弦電壓源,無轉(zhuǎn)矩脈動,具有較高的可靠性。

    由于同步電機的無功電流僅在電機和變頻器間流動,不進入電網(wǎng),因而無須對電機的勵磁電流進行精確的控制。一般可在電機運行的典型工況下,手動調(diào)節(jié)其勵磁電流,使變頻器的輸出電流最小,輸出功率因數(shù)近似為1,然后調(diào)速運行過程中維持該電流不變即可。對于需要在運行時實時調(diào)整勵磁電流的工況,變頻器可以實測其輸出給同步電機的無功功率,向勵磁裝置下達勵磁給定信號,調(diào)整勵磁電流。

    5.同步電動機的故障滅磁

    在正常停機時,變頻器先驅(qū)動同步電機減速至停機轉(zhuǎn)速,然后停止向電機的電樞繞組輸出電壓。在該轉(zhuǎn)速下,最大的勵磁電流在同步電機定子側(cè)感應(yīng)的電壓低于變頻器輸出側(cè)的長時間耐受電壓,因此在電機之后的自由滑行過程中,維持勵磁電流不會對設(shè)備造成危害,不需要即時滅磁。

    在遇到故障時,如果僅停止向其電樞繞組供電,而維持其勵磁電流,則旋轉(zhuǎn)中的同步電機將持續(xù)地向其定子側(cè)發(fā)出三相交流電壓,危害設(shè)備安全,并可能造成事故的擴大。因此在遇到嚴重故障需要停機時,變頻器必須通知勵磁裝置進行滅磁。

    同步電機滅磁的物理過程如下:

    在滅磁之初,在勵磁裝置的作用下同步電機的勵磁電流迅速下降,但由于同步電機的主磁通無法突變,在阻尼繞組(起動繞組)上隨即感應(yīng)出較大的電流,此時旋轉(zhuǎn)中的同步電機向其定子機端(即變頻器輸出端)發(fā)出較高的三相交流電壓。隨后,阻尼繞組上的電流在阻尼繞組的內(nèi)阻上逐步衰減為零,同步電機發(fā)出的定子電壓也隨之逐步衰減。這一衰減過程一般為數(shù)秒鐘,因此變頻器的輸出端必須具有停機狀態(tài)下承受短時過電壓的能力。

    6.巨化股份公司合成氨廠的現(xiàn)場應(yīng)用情況簡介

    巨化股份公司合成氨廠始建于1959年,是浙江省重要的化肥生產(chǎn)基地和最大的甲醇、甲醛生產(chǎn)廠。此次進行變頻改造的是尿素車間的1號CO2活塞式壓縮機,其相關(guān)參數(shù)如下:   

    

 

    驅(qū)動壓縮機的是一臺1000kW/6kV同步電動機,其相關(guān)參數(shù)如下:

    

 

    變頻器選用利德華福HASVERT-S06/130同步電機變頻調(diào)速系統(tǒng),旁路方案選用一拖一手動旁路柜,如下圖所示。    

 

    工頻運行時,QS1、QS2斷開,QS3閉合,同步電機的起動、運行、停車過程按照原有邏輯進行。

    變頻運行時,QS3斷開,QS1、QS2閉合,變頻器上電時,斷路器QF閉合,經(jīng)過約15秒延時后,勵磁裝置向同步電機投入勵磁電流,然后從現(xiàn)場向變頻器下達“啟動”命令,變頻器按照預(yù)設(shè)的邏輯向同步電機輸出電壓,同步電機起動。

    變頻停機時,從現(xiàn)場向變頻器下達“停機”命令,變頻器驅(qū)動同步電機減速至停機頻率,然后停止輸出電壓。最后在現(xiàn)場分斷斷路器QF,由其輔助觸點通知勵磁裝置滅磁,滅磁完成后關(guān)閉勵磁裝置電源。

    遇到故障時,變頻器在停止電壓輸出的同時,立即分斷斷路器QF,由其輔助觸點通知勵磁裝置立即滅磁。

    7.小結(jié)

    單元串聯(lián)多電平型變頻器在同步電動機上應(yīng)用的成功實現(xiàn),擴展了高壓變頻器產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域,也擴大了國家能源節(jié)約政策的實現(xiàn)途徑,為我國建設(shè)節(jié)約型社會提供了更多的技術(shù)保障。



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