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減速機網(wǎng) 臥式滾子冷鐓機送料雙向校直裝置改進 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-7-30 9:12:33  責(zé)任編輯:lihongwei  
  在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天,產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升是市場競爭成敗的關(guān)鍵因素之一。軸承行業(yè)也同樣如此,WTO的加入、國際貿(mào)易的發(fā)展給我們帶來了越來越大的壓力。而軸承滾子的生產(chǎn)又是一個比較復(fù)雜的過程,要由多個工序、多個環(huán)節(jié)的加工才能成形為成品滾子。在滾子的成形工藝過程中,影響其質(zhì)量的因素很多,例如在冷鐓機上沖壓出的滾子毛坯,就經(jīng)常出現(xiàn)劣質(zhì)品和廢品。針對一系列問題,加工者也不斷探索新的途徑,力求用最經(jīng)濟的手段生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的滾子。例如,我們在 Z31—25冷鐓機上成形軸承滾子時,除壓欠、疊傷、麻點和變形外,還有沖壓成形當(dāng)時滾子合格,但一段時間后滾子又發(fā)生曲線的彈性回復(fù)。分析原因發(fā)現(xiàn):原材料在處理時不一定全部達到理想的標(biāo)準(zhǔn),為此需要一套裝置來做更嚴格的校直,以求得最佳的原材料直線度來確保滾子成形的質(zhì)量。

1.工藝分析

在軸承滾子的生產(chǎn)中,產(chǎn)生的質(zhì)量問題較多。在沖壓成形滾子的工藝過程中,經(jīng)常產(chǎn)生壓欠和壓形后滾子出現(xiàn)變形的情況。

(1)壓欠 如圖1所示,滾子的粗細和長短區(qū)別較大,形狀的差異也將影響滾子成形后的質(zhì)量。原材料的彎曲嚴重阻礙了帶料輪的推動作用,造成送料效果的差異,致使壓欠出現(xiàn)。

(2) 壓形后滾子出現(xiàn)變形 當(dāng)出現(xiàn)滾子沖壓后形狀較好,存在一段時間后又出現(xiàn)如圖2所示的彎曲現(xiàn)象,我們最初采用單向校直裝置來解決。但經(jīng)過一段使用后上述問題還是出現(xiàn),經(jīng)過反復(fù)研究后發(fā)現(xiàn):如圖3所示的單向彎曲的材料可以得到改制,而對圖4所示的雙向彎曲的坯料就很難得到改制,即多向彎曲嚴重影響滾子的沖壓成形質(zhì)量。于是,我們采用雙向校直裝置來校直雙向彎曲的坯料,即在單向校直裝置的基礎(chǔ)上做一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,使之成為適合于大設(shè)備使用的裝置,即試制雙向校直裝置。

2.單向校直裝置的原理

該裝置置于滾子冷鐓機帶料輪之前,用于在冷鐓機帶料輪校直之前穩(wěn)定坯料和校直。因為帶料輪的校直未必能達到理想效果,所以該裝置能有效地改變不足。

其原理:根據(jù)材料的具體情況和變曲程度來調(diào)節(jié)手輪,使其動板帶動D4、D5輪前后移動。當(dāng)然,在能達到目的的情況下,不必將輪調(diào)得緊靠,以免起反作用,導(dǎo)致坯料無法移動而使送料長度不夠而造成壓欠,只要適度即可。該裝置在Z31-13滾子自動冷鐓機上使用效果最佳,因為小設(shè)備加工滾子料徑較小,能遏制料彎及壓形后彎曲的反彈,現(xiàn)在仍服務(wù)于生產(chǎn)之中。

3.雙向校直裝置的產(chǎn)生及其原理

大家知道,采用Z31-25自動冷鐓機加工的滾子,較之Z31-13自動冷鐓機加工的滾子料徑要粗很多,單向校直裝置對圖3所示的單向彎曲的原材料效果尚可,但對原材料的多向彎曲難以校直。為了有效地達到校直目的,我們嘗試采取雙向校直裝置來改變現(xiàn)狀,于是設(shè)計了一套如圖6所示的雙向校直裝置,其原理是在單向校直裝置的基礎(chǔ)上又加了一套單向校直裝置,使其互成90°校直狀態(tài),各自調(diào)節(jié)平均,但理想效果與實際相差較大,校直效果的改變和趨好將導(dǎo)致送料困難,長度不夠造成壓欠是必然的。為克服不足,我們將每個校直輪上加204軸承,以利于校直輪的旋轉(zhuǎn),支承長度的加長也會造成基準(zhǔn)軸線呈彎曲現(xiàn)象,所以在結(jié)構(gòu)處理上使用加強筋來提高整體結(jié)構(gòu)的抗彎強度,同時減輕了總體重量。設(shè)計制作后重新進行試驗使用,效果十分明顯。


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