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減速機(jī)網(wǎng) 通用多功能臥式數(shù)控淬火設(shè)備的研制 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-4 8:32:37  責(zé)任編輯:lihongwei  
  目前,國(guó)際上汽車生產(chǎn)所采用的感應(yīng)淬火設(shè)備正逐步向柔性化程度發(fā)展。通用淬火機(jī)床更加通用,功能更加完善。具有代表性的日本DKK、西班牙GH、德國(guó) AEG、跨國(guó)公司的EFD產(chǎn)品應(yīng)用十分廣泛。它們的共同特點(diǎn)是,在一臺(tái)淬火機(jī)床口可對(duì)不同性能要求的不同零件進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火,甚至同一零件多段變功變速也能達(dá)到;采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)監(jiān)控并顯示淬火過程和工藝參數(shù),跟蹤全部加工過程,數(shù)控技術(shù)應(yīng)用十分活躍并日漸成熟;計(jì)算機(jī)控制成為控制主流,主驅(qū)動(dòng)采用交流伺服電機(jī)拖動(dòng),移動(dòng)速度穩(wěn)定均勻、定位準(zhǔn)確、重復(fù)精度高;零件旋轉(zhuǎn)采用變頻調(diào)速,能適應(yīng)多方面工藝要求;代表機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌等先進(jìn)技術(shù)被大量采用;配套成龍的電源、淬火機(jī)床、冷卻系統(tǒng)的感應(yīng)加熱淬火裝置已屢見不鮮。

    自改革外放以來,一汽集團(tuán)公司雖然引進(jìn)了多臺(tái)感應(yīng)淬火設(shè)備,但汽車生產(chǎn)中應(yīng)用最多的通用試驗(yàn)設(shè)備仍是低層次的PLC控制的淬火機(jī)床。其效率低、功能差、難以保證淬火質(zhì)量。

    為了保證汽車新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度,彌補(bǔ)通用淬火機(jī)床功能不足,在消化理解國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過兩年的刻苦攻關(guān),集團(tuán)公司采用數(shù)控和能量控制技術(shù)研制成功并直接應(yīng)用于生產(chǎn)的通用多功能臥式數(shù)控淬火機(jī)床,技術(shù)性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、功能接近20世紀(jì)末期從GH公司引進(jìn)沒備水平。半年多運(yùn)行表明,性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。

    一、臥式數(shù)控淬火設(shè)備組成

淬火設(shè)備有別于其他冷加工設(shè)備,由供電電源、淬火機(jī)床、冷卻系統(tǒng)和淬火系統(tǒng)組成,缺一不可。臥式數(shù)控淬火設(shè)備組成如圖1所示。

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圖1  臥式數(shù)控淬火設(shè)備組成

    KGPS-400/4是中頻電源,功率為400kw、頻率為4kHz,它是產(chǎn)生零件加熱所需要的能源。

    BP、BPT分別通過管路組成淬火和冷卻軟化水系統(tǒng)。BP提供零件淬火時(shí)所需要的水源;BPT用于冷卻變壓器、電容器、感應(yīng)器用電源等。

    二、淬火機(jī)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

淬火機(jī)床采用懸掛結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)如圖2所示。

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1.頂尖 2.淬火變壓器與電容器組成的并聯(lián)諧振系統(tǒng)
3.坦克鏈 4.后頂尖 5.滾珠絲杠拖架 6.淬火水箱 7.床身
圖2  臥式淬火機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

    淬火機(jī)床為臥式全封閉結(jié)構(gòu)。前后頂尖用于夾持零件,被零件旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn);被加熱零件、感應(yīng)器、變壓器組成諧振電路的電感支路,感應(yīng)器接在變壓器次級(jí),變壓器初級(jí)和電容器組成的并聯(lián)諧振電路直接與中頻電源相相連,共同組成電源的負(fù)載;電源與諧振回路的電纜連同冷卻變壓器、電容器的冷卻水管放置在坦克鏈上,在伺服電機(jī)的帶動(dòng)下連同變壓器、電容器一起前后移動(dòng),旋轉(zhuǎn)電機(jī)由變頻器控制,伺服電機(jī)由伺服驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng),中頻電源輸出能量的大小均由工控機(jī)控制,可完成手動(dòng)、半自動(dòng)操作。

    手動(dòng)操作包括:機(jī)械動(dòng)作調(diào)整;冷規(guī)范工藝參數(shù)調(diào)整、熱規(guī)范工藝參數(shù)調(diào)整。

    半自動(dòng)操作包括:在供電功率和頻率允許的范圍內(nèi),按被加工零件工藝要求編制的軟件程序周而復(fù)始地實(shí)現(xiàn)感應(yīng)加熱淬火。

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    三、控制模式

    很多資料介紹數(shù)控原理,在此不再贅述,下面只介紹能量控制原理。

    1.能量控制原理

根據(jù)資料,當(dāng)電壓變化±5%,功率在±10%的范圍內(nèi)變動(dòng)。工件所獲得的能量Pt與淬硬層d的關(guān)系如圖3所示。

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圖3  工件所獲得的能量Pt與淬硬層d的關(guān)系

從圖3可知:功率P在±10%變化時(shí)的S是極小部分并近似于直線。如果把加熱能量控制在一定范圍內(nèi),那么淬硬層的變化也是極小的。同樣,只要Pg±△Pg 和tg±△tg構(gòu)成的面積足夠小,那么,tg±△tg和Wg±△Wg的面積也會(huì)足夠小(見圖4和圖5)。這一點(diǎn)從數(shù)學(xué)分析也可以得到驗(yàn)證。因?yàn)?Pg=f(tg),Wg=f(tg)的函數(shù)關(guān)系是一一對(duì)應(yīng)的。工件加熱過程中,由于某種原因瞬時(shí)功率變大時(shí),根據(jù)某一規(guī)律加熱時(shí)間減少;反之,時(shí)問加長(zhǎng)。在控制系統(tǒng)中把累計(jì)近似能量積分值控制在EFGH偏差帶內(nèi),就達(dá)到了控制能量的目的。當(dāng)然,對(duì)于不同工件可以設(shè)置不同偏差帶,或同一工件根據(jù)不同質(zhì)量要求也可以設(shè)置不同偏差帶,也就是說,設(shè)置的偏差帶越小,獲得的產(chǎn)品質(zhì)量越高。

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圖4  Pg=f(tg)變化曲線

注:Pg——瞬時(shí)功率沒定值,kW;

Pg±△Pg——瞬時(shí)功率變化偏差帶,kW

tg——加熱時(shí)間沒定值,s;

tg±△tg——加熱時(shí)間設(shè)定偏差帶,s。

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圖5  Wg=f(tg)變化曲線

注:Wg——能量設(shè)定值,kW.s;

Wg=f(tg)——能量設(shè)定偏差帶,kW.s。

2.硬件組成

本系統(tǒng)采用華中數(shù)控股份有限公司生產(chǎn)的HNC-2000工業(yè)控制機(jī),由信號(hào)檢測(cè)、開天元件、伺服功率驅(qū)動(dòng)器、交流伺服電機(jī)、變頻器、交流電機(jī)及工業(yè)控制機(jī)等組成。系統(tǒng)硬件組成如圖6所示。

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圖6 系統(tǒng)硬件組成

(1)模數(shù)轉(zhuǎn)換的電流、電壓、頻率模擬信號(hào)從品閘管中頻電源引出,他們通過A/D轉(zhuǎn)換摸板變成標(biāo)準(zhǔn)的0~10v電壓信號(hào),直接送人工控機(jī)。

(2)工藝參數(shù)諸如工件不同部位所需功率大小、加熱淬火時(shí)間、零件轉(zhuǎn)速多少、感應(yīng)器所處準(zhǔn)確位置等均以代碼形式由工控機(jī)鍵盤設(shè)定。

(3)輸入開關(guān)量信號(hào)通過多路控制輸入模板進(jìn)人工控機(jī);工控機(jī)通過多路控制輸出模板控制輸出負(fù)載變化。

(4)拖架移動(dòng)采用閉環(huán)控制。

四、軟件組成

1.控制軟件總體結(jié)構(gòu)

控制軟件總體結(jié)構(gòu)如圖7所示。

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圖7 控制軟件總體結(jié)構(gòu)

2.基本功能

(1)自動(dòng)加工模塊  從文件中讀人加工代碼,解釋并執(zhí)行代碼。

(2)程序編輯模塊  加工代碼的編輯。

(3)能量控制模塊  該模塊主要負(fù)責(zé)能量的采集、顯示及和能量模板偏差帶進(jìn)行比較的功能。在加工過程中,如果處于加熱狀態(tài),則通過A/D轉(zhuǎn)換采集電源的電壓、電流和頻率,并將采樣值換算為功率值,并將該值和能量模板偏差帶進(jìn)行比較。

(4)模板編輯功能  通過采集的能量數(shù)據(jù)曲線,可以編輯上下偏差帶,并將該偏差帶作為模板,或者將已有的模板打開重新修改編輯模板。

(5)手動(dòng)控制模塊  該模塊實(shí)現(xiàn)狀態(tài)顯示【機(jī)床,電源】及手動(dòng)參數(shù)的編輯修改。

(6)故障診斷模塊  該模塊實(shí)現(xiàn)故障的自診斷及故障原因的顯示。

3.程序規(guī)定用代碼

M50  零件正轉(zhuǎn)

M51  零件正轉(zhuǎn)停止

M52  加熱啟動(dòng)

M53  加熱停止

M54  淬火水開關(guān)合;G01HS

M55  淬火水開關(guān)閉

M56  外水套開關(guān)合

M57  外水套開關(guān)閉

M58  氣閥開

M59  氣閥閉

M30  程序結(jié)束

F    延時(shí)時(shí)間,單位:0.1s

H    輸出功率控制代碼,單位:kw

S    零件旋轉(zhuǎn)速度,單位:r/min

五、數(shù)控臥式感應(yīng)加熱淬火機(jī)床外型

數(shù)控臥式感應(yīng)加熱淬火機(jī)床外型如圖8所示。

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圖8  成套臥式感應(yīng)加熱淬火機(jī)床外型

六、設(shè)備創(chuàng)新點(diǎn)

(1)淬火機(jī)床全封閉結(jié)構(gòu),解決了濺水問題。

(2)電纜拖鏈的應(yīng)用解決了變壓器長(zhǎng)距離移動(dòng)問題。

(3)振蕩電路中變壓器電容器一體,節(jié)電顯著。

(4)拖架伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),定位準(zhǔn)確、速度平穩(wěn)。

(5)淬火過程能量控制,淬火質(zhì)量穩(wěn)定。

(6)變功、變速.能夠適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件淬火需要。

(7)指令少,編程容易,使用方便靈活。

(8)自診斷功能,為設(shè)備維修提供極大方便。

(9)機(jī)械結(jié)構(gòu)初次采用了懸掛式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

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七、應(yīng)用

數(shù)控中頻臥式淬火機(jī)床研制成功后,與中頻電源、水冷系統(tǒng)、供電系統(tǒng)連機(jī)調(diào)試,2004年1月投人生產(chǎn)使用。截止到目前完成新產(chǎn)品試制、迂回生產(chǎn)汽車零件近百種。3月末前試制零件見下表。

數(shù)控中頻臥式淬火機(jī)床感應(yīng)加熱試驗(yàn)與試制件清單

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注:運(yùn)行表明,使用性能穩(wěn)定、淬火質(zhì)量可靠。

八、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

1.經(jīng)濟(jì)效益

(1)將能量控制和數(shù)控高新技術(shù)結(jié)合控制零件淬火質(zhì)量在國(guó)內(nèi)首開先河,一方面提高淬火質(zhì)量;另一方面在加熱淬火過程中能夠改變功率,可大大縮短新產(chǎn)品開發(fā)工作中工藝試驗(yàn)周期,保證試制進(jìn)度,確保生產(chǎn)過程中淬火質(zhì)量的穩(wěn)定性。

(2)將淬火變壓器與電熱電容器一體連接且匯流排間隙縮短為2mm,節(jié)電明顯,保守估算,提高效率8%~10%。

2.社會(huì)效益

將感應(yīng)加熱模擬量控制改為數(shù)字量控制,對(duì)電源技術(shù)、淬火機(jī)床控制技術(shù)都將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍,為趕上世界先進(jìn)水平提供了可能。尤其是保證零件淬火質(zhì)量創(chuàng)造了條件。這項(xiàng)技術(shù)用于通用淬火設(shè)備,如其中部分技術(shù)移植到專用淬火機(jī)床,將有廣闊的發(fā)展空間。


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