| 申請?zhí)枺?/TD>
| 200620140153 |
申請日： |
2006/11/22 |
| 公開號： |
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公告號： |
200968367 |
| 授權(quán)日： |
2007-10-31 |
授權(quán)公告日： |
2007-10-31 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
33[中國|浙江] |
| 代理機構(gòu)代碼： |
33106 |
代理人： |
范榮新 |
| 發(fā)明名稱： |
行走減速機常閉制動器 |
| 國際分類號： |
F16D 55/18;F16D 65/24 |
| 范疇分類號： |
27C |
| 發(fā)明人： |
胡永超;楊韻富 |
| 申請人： |
舟山海韻機械制造有限公司 |
| 申請人地址： |
浙江省嵊泗縣菜園鎮(zhèn)馬關(guān)衛(wèi)海路118號 |
| 郵編： |
202451 |
| 文摘： |
| 本實用新型提供的行走減速機常閉制動器，以制動油缸、制動彈簧［１３］和制動片組［６］構(gòu)成，而制動油缸由制動油缸缸套［５］和制動油缸活塞［４］構(gòu)成，所說的缸套內(nèi)壁上有臺階為缸蓋與活塞端構(gòu)成油壓空腔，缸套外壁上有與行走減速機中固定盤［２］殼體連接的花鍵構(gòu)造。本實用新型提供的行走減速機常閉制動器，將制動油缸缸套單獨作為一只部件，并以缸套外壁與減速機固定盤殼體內(nèi)壁以花鍵結(jié)構(gòu)連接，降低了固定盤殼體的加工要求，提高了其通配性。同時，對直徑更小、重量更輕的缸套進行加工，以加工成本上也比原固定盤殼體要低，還降低了縮小了的活塞的加工成本和其他配件的材料成本。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種行走減速機常閉制動器，以制動油缸、制動彈簧和制動片組構(gòu)成，其特征是制動油缸由制動油缸缸套和制動油缸活塞構(gòu)成，所說的缸套內(nèi)壁上有臺階為缸蓋與活塞端構(gòu)成油壓空腔，缸套外壁上有與行走減速機中固定盤殼體連接的花鍵構(gòu)造。 |
| 優(yōu)先權(quán)項： |
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| PCT 項 |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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