| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 03164916 |
申請(qǐng)日： |
2003/09/30 |
| 公開(kāi)日： |
2005/04/06 |
公告日： |
2008/06/11 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
1603656 |
公告號(hào)： |
100394068 |
| 授權(quán)日： |
2008-6-11 |
授權(quán)公告日： |
2008-6-11 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼： |
JP[日本] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
72002 |
代理人： |
黃劍鋒 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
平行軸齒輪減速機(jī)及齒輪傳動(dòng)馬達(dá) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/02 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
鋸本光夫;田中延行 |
| 申請(qǐng)人： |
住友重機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社 |
| 申請(qǐng)人地址： |
日本東京都 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 本發(fā)明的目的是以簡(jiǎn)單且成本低的結(jié)構(gòu)形成同心兩級(jí)型外接嚙合式的平行軸齒輪減速機(jī)。在前述殼體（３０）的中央部附近，使與前述殼體（３０）的主體相（３２）獨(dú)立的中間板（３４）可以安裝到該殼體（３０）的主體（３２）中，同時(shí)，利用該中間板（３４）支撐前述輸出軸（１６）的一端部。并且，與前述輸入軸（馬達(dá)軸）（１４）和輸出軸（１６）平行地配置中間軸（１８）。此外，在輸入軸（１４）和中間軸（１８）之間、該中間軸（１８）和前述輸出軸（１６）之間，共形成兩級(jí)外接嚙合式平行軸齒輪減速機(jī)構(gòu)，并且使前述輸出軸（１６）的軸心（Ｏ２）和前述輸入軸（１４）的軸心（Ｏ１）同心。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種平行軸齒輪減速機(jī)，將輸入軸和平行于該輸入軸的輸出軸裝入殼體中，其特征在于，在前述殼體的中央部附近，使與前述殼體的主體相獨(dú)立的中間板可以安裝到該殼體的主體中，并且，利用該中間板支撐前述輸出軸的一端部，與前述輸入軸和輸出軸平行地配置中間軸，在前述輸入軸和中間軸之間、該中間軸和前述輸出軸之間，共形成兩級(jí)外接嚙合式平行軸齒輪減速機(jī)構(gòu)，并且使前述輸出軸的軸心和前述輸入軸的軸心同心。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
