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減速機網(wǎng) 環(huán)板類減速機的偏心軸承聯(lián)接定位機構(gòu) 專利 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-7-7 18:02:47  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD> 03222694 申請日: 2003/06/16
公開號: 公告號: 2623942
授權(quán)日: 2004-7-7 授權(quán)公告日: 2004-7-7
專利類別: 新型 國別省市代碼: 32[中國|江蘇]
代理機構(gòu)代碼: 32206 代理人: 孫忠浩
發(fā)明名稱: 環(huán)板類減速機的偏心軸承聯(lián)接定位機構(gòu)
國際分類號: F16C 35/073
范疇分類號: 27B
發(fā)明人: 黃銀
申請人: 黃銀
申請人地址: 江蘇省泰興市姚王鄉(xiāng)南殷村九組
郵編: 225400
文摘:
本實用新型涉及一種環(huán)板類減速機的偏心軸承聯(lián)接定位機構(gòu)。包括輸入軸、偏心軸承和鍵,偏心軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔一端為一個偏心設(shè)置的固定孔,內(nèi)孔另一端設(shè)有一個定位孔,固定孔與定位孔同心且相互貫通,定位孔上設(shè)有定位鍵槽,定位孔與輸入軸的軸頸間隙配合;鍵將n組偏心軸承按360°/n相位差分別定位在輸入軸上的軸頸上;偏心軸承中的固定孔內(nèi)壁與輸入軸的軸頸之間設(shè)有脹緊聯(lián)結(jié)套。本實用新型的優(yōu)點在于:拆裝方便,便于維護,較好地解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的偏心套微動磨損的技術(shù)難題,并取消了偏心套,使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。
主權(quán)利要求:
一種環(huán)板類減速機的偏心軸承聯(lián)接定位機構(gòu),包括輸入軸、軸承和鍵,其特征在于:   。幔┹S承為偏心軸承,偏心軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔為一個偏心設(shè)置的固定孔,內(nèi)孔的另一端設(shè)有一個定位孔,所述的固定孔與定位孔同心且相互貫通,定位孔上設(shè)有定位鍵槽,定位孔與輸入軸的軸頸間隙配合;    b)通過鍵將n組偏心軸承按360/n相位差分別定位在輸入軸上的軸頸上;   。悖┢妮S承中的固定孔內(nèi)壁與輸入軸的軸頸之間設(shè)有脹緊聯(lián)結(jié)套。
優(yōu)先權(quán)項:
PCT 項
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2006-8-16;因費用終止日

主附圖

環(huán)板類減速機的偏心軸承聯(lián)接定位機構(gòu)


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