| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 96232984 |
申請(qǐng)日： |
1996/04/12 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2272508 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
1998-1-14 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
85[中國(guó)|重慶] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
51102 |
代理人： |
劉小紅 |
| 發(fā)明名稱： |
冷卻塔用倒裝式行星齒輪減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/28 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D35F |
| 發(fā)明人： |
張協(xié)和;胡世忠 |
| 申請(qǐng)人： |
重慶市長(zhǎng)城減速機(jī)廠 |
| 申請(qǐng)人地址： |
四川省重慶市壁山縣壁城鎮(zhèn)南關(guān) |
| 郵編： |
632760 |
| 文摘： |
| 倒裝式行星齒輪減速機(jī)屬于一種密封可靠，噪聲低，傳動(dòng)效率高，重量輕，維修方便的減速裝置，主要用于與玻璃鋼冷卻塔配套。它將減速機(jī)倒裝，將電機(jī)及風(fēng)機(jī)分別安裝在減速機(jī)的下端和上端、電機(jī)軸伸入減速機(jī)內(nèi)，采用密封機(jī)構(gòu)防止?jié)櫥瓦M(jìn)入電機(jī)。采用倒裝式減速機(jī)的冷卻塔，塔體不再承受減速機(jī)和風(fēng)機(jī)的重壓，塔體壁厚可大幅度減薄，減速機(jī)噪聲對(duì)環(huán)境的污染明顯降低，省去了超低噪聲塔的消聲柵。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種冷卻塔用倒裝式行星齒輪減速機(jī)，包括電機(jī)（１）及減速機(jī)構(gòu)；電機(jī)通過(guò)聯(lián)接盤(pán)（３）與減速機(jī)構(gòu)箱體（９）連接；其特征在于：電機(jī)聯(lián)接在減速器的下端，減速器輸出軸（１５）上端與風(fēng)機(jī)連接，其中電機(jī)軸伸入減速機(jī)構(gòu)的箱體（９）內(nèi)，軸上裝有與其鍵聯(lián)接的齒套（８），齒套內(nèi)的鍵槽與齒套之間的縫隙在鍵槽內(nèi)用鉛塊（１６）堵塞，齒套與聯(lián)接盤(pán)（３）的端面構(gòu)成端面接觸式機(jī)械密封，齒套上動(dòng)環(huán)（４）與齒套間的徑向間隙用Ｏ型膠圈（５）密封，并通過(guò)彈簧（７）和壓環(huán)（６）將其壓緊，使動(dòng)圈與聯(lián)接盤(pán)之間的接觸面密封接觸。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2000-6-14;因費(fèi)用終止日 |
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