| 申請?zhí)枺?/TD>
| 98236597 |
申請日： |
1998/02/09 |
| 公開號： |
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公告號： |
2319627 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
1999-5-19 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
21[中國|遼寧] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
21105 |
代理人： |
張沈 |
| 發(fā)明名稱： |
多軸雙聯(lián)齒輪行星差速減速機(jī) |
| 國際分類號： |
F16H 1/28 |
| 范疇分類號： |
27D |
| 發(fā)明人： |
潘守財(cái) |
| 申請人： |
鐵嶺市生產(chǎn)力促進(jìn)中心;鐵嶺全記機(jī)械有限公司;潘守財(cái) |
| 申請人地址： |
遼寧省鐵嶺市銀州區(qū)光榮街17號市生產(chǎn)力促進(jìn)中心 |
| 郵編： |
112000 |
| 文摘： |
| 多軸雙聯(lián)齒輪行星差速減速機(jī)，由行星減速機(jī)構(gòu)和差速減速機(jī)構(gòu)串聯(lián)組成。行星減速機(jī)有順序嚙合的太陽輪、行星輪、定齒圈，行星輪由兩個剛性連接的齒輪組成，其中的一個齒輪與太陽輪和定齒圈相嚙合，另一個齒輪與一個動內(nèi)齒圈相嚙合，雙聯(lián)齒輪的兩個齒輪的直徑差和定齒圈與動齒圈的直徑差相等。動齒圈的軸向有動力輸出軸。本實(shí)用新型在行星減速機(jī)的基礎(chǔ)上僅增加很少的部件，即可獲得較大的減速比，結(jié)構(gòu)簡單，體積相對較小，效率較高。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種多軸雙聯(lián)齒輪行星差速減速機(jī)，有與普通行星減速機(jī)相同的順序嚙合的太陽齒輪、行星齒輪和定內(nèi)齒圈，太陽齒輪的軸是動力輸入軸，其特征在于：上述行星齒輪是雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的一個齒輪與上述太陽齒輪和定內(nèi)齒圈相嚙合，雙聯(lián)齒輪的另一個齒輪嚙合有另一個動內(nèi)齒圈，動內(nèi)齒圈的軸向有動力輸出軸，上述雙聯(lián)齒輪的兩個齒輪直徑的差小于雙聯(lián)齒輪中的一個與太陽齒輪和定內(nèi)齒圈相嚙合的齒輪的直徑。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2001-3-28;因費(fèi)用終止日 |
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